Connect with us

Ostali sportovi

Najduži prekidi u istoriji Formule 1: od duela Sena-Prost do dominacije Šumahera

Michael Schumacher i Mika Häkkinen obeležili su parone devedesetih, dok je Ayrton Senna u sezoni 1990. čekao sedam nedelja na revanš protiv Alaina Prosta

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Pexels / Jonathan borba

Michael Schumacher i Mika Häkkinen obeležili su parone devedesetih, dok je Ayrton Senna u sezoni 1990. čekao sedam nedelja na revanš protiv Alaina Prosta

Formula 1 je kroz istoriju retko pravila dugačke pauze tokom sezone, ali svaki put kada se to dogodi, navijače i analitičare podseća na neka od najuzbudljivijih razdoblja šampionata. Današnji petonedeljni prekid, uzrokovan promenama u kalendaru nakon trka u Bahreinu i odlaganja događaja u Saudijskoj Arabiji, izaziva osećaj neizvesnosti i nostalgije, posebno u eri kada su timovi fokusirani na što više vožnje i testiranja zbog novih tehničkih pravila.

Poslednji put kada su ljubitelji Formule 1 morali da čekaju toliko između dve trke bio je 2012. godine, tokom tradicionalnog letnjeg odmora. Međutim, kalendar se od tada zgusnuo, a broj trka povećao, pa su ovakve pauze postale prava retkost. U prošlosti, tokom devedesetih, viđeni su slični paroni: u sezonama 1991, 1998. i 1999. razmak između dve trke znao je da traje i po pet nedelja. Posebno je upamćen kraj 1998. godine, kada su Michael Schumacher i Mika Häkkinen vodili žestoku borbu za titulu, a poslednje dve trke su bile razdvojene upravo tim intervalom, što je dodatno rasplamsalo iščekivanje navijača. Sličan ritam zadržan je i početkom sledeće sezone.

Za najduži razmak između dve trke u modernoj eri mora se vratiti u rane devedesete. Tokom 1990. godine, kada je rivalitet između Ayrtona Sene i Alaina Prosta bio na vrhuncu, sezona je počela pobedom Sene u Feniksu, gde je vodio briljantnu borbu sa Jeanom Alesijem. U nastavku, na trci u Interlagosu, Senna je bio blizu trijumfa na domaćem terenu, ali ga je incident sa Satoruom Nakajimom, tadašnjim timskim kolegom Alesija, koštao pobede. Nakon toga, kako je bilo predviđeno kalendarom, usledio je rekordni paron od sedam nedelja pre treće trke u Imoli, što je dalo Prost-u i Senni dovoljno vremena da analiziraju prethodna dešavanja i dodatno podgreje rivalitet između Ferrarija i McLarena.

Ipak, ni taj period ne može da se meri sa pauzama iz pedesetih i šezdesetih godina prošlog veka, kada je šampionat bio potpuno drugačije strukturisan. Najduži zabeleženi prekid desio se 1965. godine: Jim Clark je trijumfovao na otvaranju sezone u Istočnom Londonu u Južnoj Africi, 1. januara, dok je sledeća bodovana trka održana tek gotovo pet meseci kasnije, 30. maja, kada je Graham Hill pobedio na Velikoj nagradi Monaka. Tokom tih 149 dana, vozači su nastupali na brojnim nebodovanim trkama i Tasman seriji, ali je za titulu odlučujuće bilo strpljenje i priprema tokom izuzetno dugih pauza.

Dugotrajni prekidi dešavali su se i između sezona. Posle prve, istorijske šampionske godine 1950, čekalo se čak 266 dana do početka sledeće godine, što je i danas najduži interval između dve trke u istoriji Formule 1. Za poređenje, pandemija COVID-19 2020. godine izazvala je paron od 217 dana, što je treći najduži prekid u istoriji ovog sporta. Sve to pokazuje koliko su ritam i dinamika šampionata značajno promenjeni tokom decenija, čineći današnje pauze istovremeno izuzetkom i povratkom korenima takmičenja.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Honda ističe napredak na Monci i Madridu pred izazov Bakua: Motor na velikom testu

Gran pri Azerbejdžana donosi novi izazov za Honda pogonsku jedinicu, a Aston Martin i Fernando Alonso očekuju zahtevan vikend zbog specifičnosti staze.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Honda ističe napredak na Monci i Madridu pred izazov Bakua: Motor na velikom testu

Gran pri Azerbejdžana donosi novi izazov za Honda pogonsku jedinicu, a Aston Martin i Fernando Alonso očekuju zahtevan vikend zbog specifičnosti staze.

Honda se oslanja na napredak ostvaren na Monci i Madridu dok se priprema za Gran pri Azerbejdžana, koji će biti održan u subotu na zahtevnoj uličnoj stazi u Baku. Ova trka predstavlja veliku proveru izdržljivosti za Hondinu pogonsku jedinicu, posebno zbog dugačkih pravaca i tehnički složenih krivina. Prema rečima Shintaro Orihare, glavnog inženjera Honde i direktora operacija na stazi, Baku je jedno od najzahtevnijih mesta za motore tokom cele sezone Formule 1. Upravo zbog toga je napredak iz prethodnih trka ključan za očekivanja tima.

Naime, staza u Bakuu sadrži jedan od najdužih delova sa punim gasom u celom šampionatu, od izlaska iz krivine 16 do kočenja za prvu krivinu, što ukupno iznosi oko 2,2 kilometra. Zbog toga se od motora traži maksimalna snaga i efikasno upravljanje energijom. Ovo postavlja dodatni pritisak ne samo na Hondu već i na timove kao što su Aston Martin i vozača Fernando Alonso, koji koristi njihovu pogonsku jedinicu.

Zahtevi staze u Bakuu i izazovi za Hondu

Uoči trke u Bakuu, Shintaro Orihara je naglasio: “Baku je izuzetno zahtevan za pogonsku jedinicu jer ima jedan od najdužih pravaca sa punim gasom među svim Gran pri trkama.” Takav deo staze ističe slabosti motora, pa je efikasna kontrola energije ključna. Upravo ovaj segment često postaje mesto gde se odvijaju najviše preticanja.

Međutim, poslednja iskustva nisu bila bez problema. Na prethodnoj trci u Madridu, Fernando Alonso je ukazao da Honda motor ima deficit brzine do 37 km/h na pravcima. To može predstavljati ozbiljan problem upravo na ulicama Bakua gde brzina igra presudnu ulogu. Ipak, tim veruje da bi iskustvo sa sličnih staza moglo pomoći.

Pouke iz Monce i Madrida kao osnova optimizma

Iako su izazovi veliki, Honda zadržava određeni optimizam zahvaljujući napretku prikazanom na Monzi, koja ima slične karakteristike kao Baku kada su u pitanju dugački pravci. Tada je registrovan pomak u performansama motora, mada ni Fernando Alonso ni njegov timski kolega Lance Stroll nisu uspeli da završe trku.

Pored sirove snage motora, važan faktor biće takozvana „manejabilnost“ – odgovor motora pri smanjenju brzine i ponovnom ubrzanju. U starom delu grada Baku nalazi se niz oštrih krivina blizu zidova gde precizna isporuka snage može odlučiti plasman vozača.

Ciljevi Honde pred Gran pri Azerbejdžana

Japanska kompanija ističe da su poboljšanja upravljanja motorom vidljiva još od Monce i Madrida. Iz Honde poručuju: „Na dobrom smo putu kada uzmemo u obzir napredak postignut po pitanju manejabilnosti.“ Kao rezultat toga cilj im je da nastave sa konstantnim unapređenjima tokom vikenda u Bakuu kako bi maksimizovali performanse svojih klijenata.

„Nastavićemo rad na upravljanju energijom i podešavanju pogonske jedinice kroz male ali kontinuirane korake kako bismo stalno unapređivali naše performanse“, zaključuje Orihara. Sve oči biće uprte ka Hondi tokom ovog vikenda jer će rezultat pokazati koliko su dosadašnja poboljšanja dovoljno snažna za jedan od najvećih izazova ovogodišnjeg prvenstva.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Rvačka reprezentacija Srbije osvojila pet medalja na Valamar kupu u Poreču

Srpski rvači ostvarili značajan uspeh među 18 ekipa, osvojivši ukupno pet medalja u sklopu priprema za Svetsko prvenstvo.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Rvačka reprezentacija Srbije osvojila pet medalja na Valamar kupu u Poreču

Srpski rvači ostvarili značajan uspeh među 18 ekipa, osvojivši ukupno pet medalja u sklopu priprema za Svetsko prvenstvo.

Rvačka reprezentacija Srbije osvojila je pet medalja na međunarodnom turniru Valamar kup u Poreču. Ovo takmičenje je bilo deo priprema za predstojeće seniorsko Svetsko prvenstvo, koje će biti održano u Astani. Srpski rvači su se istakli u konkurenciji od 18 reprezentacija i više od 120 takmičara, čime su potvrdili visok nivo forme pred najvažniji događaj sezone.

Učešće na Valamar kupu donelo je rvačkoj reprezentaciji Srbije značajan podsticaj pred izazove koji ih čekaju krajem oktobra. Osvojene medalje na ovom prestižnom turniru pokazuju da je ekipa spremna za Svetsko prvenstvo koje će se održati u Kazahstanu od 24. oktobra do 1. novembra. Takođe, rezultati sa ovog turnira uneli su dodatni optimizam među članove tima i stručni štab.

Pet medalja kao dokaz spremnosti za Svetsko prvenstvo

Izuzetno jaka konkurencija na Valamar kupu nije sprečila srpske rvače da ostvare zapažene rezultate. Osvojenih pet medalja potvrđuje kontinuitet uspeha naše selekcije na međunarodnoj sceni. Pored toga, učešće preko 120 takmičara iz 18 zemalja svedoči o visokom kvalitetu turnira i ozbiljnosti pripremnog procesa.

Posebno značajno za srpski tim jeste što su svi takmičari imali priliku da odmere snage sa protivnicima iz različitih država, što predstavlja dragoceno iskustvo pred planetarni šampionat. Ovakvi nastupi doprinose samopouzdanju i motivaciji cele ekipe.

Naredni koraci i planovi rvačke reprezentacije Srbije

Rvačka reprezentacija Srbije sada nastavlja sa intenzivnim pripremama za Seniorsko svetsko prvenstvo u Astani. Turnir u Poreču poslužio je kao prava provera trenutne forme i pokazatelj šta još treba unaprediti do glavnog takmičenja sezone. U međuvremenu, stručni štab analiziraće nastupe kako bi dodatno poboljšao strategiju i prilagodio trening planove za optimalan rezultat na svetskoj sceni.

Na kraju, nastupi na Valamar kupu ukazuju da srpski rvači ulaze u završnicu priprema sa velikim ambicijama i motivacijom. Osvojene medalje predstavljaju važan korak ka ostvarivanju ciljeva na planetarnom prvenstvu koje sledi već krajem oktobra.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Teodora Kostović ostvarila veliki skok na WTA listi i postala najbolje rangirana Srpkinja

Na najnovijoj WTA listi, Teodora Kostović napredovala je za 27 pozicija i sada drži 159. mesto sa 461 bodom.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Teodora Kostović ostvarila veliki skok na WTA listi i postala najbolje rangirana Srpkinja – skok Teodore Kostović na WTA listi

Na najnovijoj WTA listi, Teodora Kostović napredovala je za 27 pozicija i sada drži 159. mesto sa 461 bodom.

Teodora Kostović ostvarila je veliki skok na WTA listi, pomerivši se za čak 27 pozicija i trenutno zauzima 159. mesto sa ukupno 461 bodom. Ovaj uspeh čini je najbolje rangiranom srpskom teniserkom na svetu u ovom trenutku na najnovijoj rang-listi.

Veliki skok Teodore Kostović na WTA listi

Ove nedelje, Teodora Kostović zabeležila je značajan napredak na WTA listi zahvaljujući uspešnim nastupima. Njeno novo mesto, 159. pozicija, potvrđuje kontinuirani napredak srpske teniserke tokom sezone. Kao rezultat toga, postala je najbolje rangirana predstavnica Srbije u ženskoj konkurenciji.

S druge strane, njena sunarodnica Lola Radivojević nazadovala je za 14 mesta i sada je na 172. mestu uz osvojenih 440 bodova. Takođe, Mia Ristić je pala za sedam mesta i trenutno zauzima 191. poziciju sa ukupno 407 poena.

Stanje u vrhu svetskog ženskog tenisa

Elena Ribakina iz Kazahstana ostaje vodeća teniserka sveta sa 9.901 bodom, dok se odmah iza nje nalazi Beloruskinja Arina Sabalenka koja ima 7.875 bodova. Treće mesto drži Amerikanka Džesika Pegula sa osvojenih 7.265 poena.

Na četvrtoj poziciji nalazi se još jedna Amerikanka Koko Gof, a peta je Ruskinja Mira Andrejeva. U prvih deset su još Linda Noskova iz Češke, Elina Svitolina iz Ukrajine, Karolina Muhova iz Češke, Iga Švjontek iz Poljske i Marta Kostjuk takođe iz Ukrajine.

Važnost plasmana i perspektiva za srpske teniserke

Pored tekućih rezultata i velikog skoka Teodore Kostović na WTA listi, jasno je da su srpske teniserke u periodu tranzicije među najboljim igračicama sveta. Ovakav plasman daje dodatnu motivaciju domaćim igračicama da nastave sa vrednim radom i pokušaju da se približe samom vrhu ženske svetske konkurencije.

Kostovićeva će u narednom periodu imati priliku da dodatno popravi svoj plasman kroz nastupe na međunarodnim turnirima. Napredak svih navedenih igračica pažljivo će pratiti ljubitelji tenisa u Srbiji.

Pročitaj još

U Trendu