GianPiero Lambiase napušta Red Bull krajem 2027. i prelazi u McLaren, dok se spekuliše o daljim koracima Maksa Verstapena

Jedna od najzapaženijih vesti tokom aprilskog zatišja u Formuli 1 jeste najava odlaska inženjera trkačkog tima Red Bulla, GianPiera Lambiasea, koji će na kraju 2027. godine preći u McLaren. Ova promena izazvala je brojne spekulacije o tome kako bi to moglo uticati na Maksa Verstapena i njegovu budućnost u šampionatu.

Lambiaseov transfer privukao je pažnju medija i navijača, a mnogi su ga povezali sa mogućim nezadovoljstvom holandskog vozača prema novim pravilima i tehničkim izazovima u Formuli 1. Ipak, prema rečima Laurenta Mekiesa, direktora tima Red Bulla, ova dva događaja nisu neposredno povezana. „Uopšte ne. To je moj direktan odgovor“, istakao je Mekies kada je upitan o potencijalnom uticaju Lambiaseovog odlaska na Verstapena. On je dodao da tim svakodnevno razgovara sa Maksom i da on razume dinamiku unutar ekipe: „On živi i diše ovaj tim, poznaje većinu ovih ljudi i vrlo dobro razume šta se može dogoditi.“

Prema izvorima iz paddocka, Lambiase je možda želeo višu poziciju koju nije mogao da dobije u Milton Kinsu, što je dodatno podgrejalo nagađanja o razlozima njegove odluke. Sa druge strane, Verstapenov ugovor sa Red Bullom traje do 2028. godine, ali postoji mogućnost da ukoliko do letnje pauze ne bude među tri najbolja vozača u šampionatu, može slobodno da pregovara sa drugim timovima.

Zanimljivo je da su se pojavile glasine kako bi odlazak Lambiasea mogao biti uvod u potencijalni transfer Verstapena ka McLarenu u budućnosti. Sam Verstapen otkrio je tokom događaja u Amsterdamu za Viaplay da mu je njegov inženjer tražio dozvolu pre nego što je prihvatio ponudu McLarena: „Rekao mi je kakvu ponudu ima. Odgovorio sam mu: ‘Bio bi lud ako to ne bi prihvatio. Sve smo zajedno postigli.’ Osim toga, ponuda mu donosi sigurnost za porodicu.“

Dok se nagađanja nastavljaju, jasno je da Max Verstapen ima veliki uticaj unutar tima Red Bulla još od odlaska Kristijana Hornera iz menadžmenta austrijske kompanije. Neki smatraju da bi Lambiase mogao biti prvi korak ka eventualnom odlasku Holanđanina iz tima.

Sve oči sada su uprte ka predstojećoj trci u Majamiju gde će se pratiti kako će Verstapen reagovati na promene unutar tima i kakav bolid će imati na raspolaganju za nastavak borbe za titulu.

Srpski atletičari treniraju u Turskoj pred letnju sezonu, Lukić planira nastupe na međunarodnim mitinzima krajem maja

Srpski atletičari Milica Gardašević, Anja Lukić i Marko Vlahović nalaze se na pripremama u turskom Izmiru, gde treniraju u cilju što bolje forme za predstojeću letnju sezonu. Ovu informaciju saopštio je Srpski atletski savez, naglasivši da troje reprezentativaca koriste odlične uslove za rad pred bitne takmičarske nastupe.

Milica Gardašević, specijalista za skok udalj, Anja Lukić koja nastupa u disciplini 60 metara prepone i Marko Vlahović koji se takmiči u troskoku i skoku udalj, borave u Izmiru gde obavljaju završne faze priprema. Njihov boravak u Turskoj deo je plana stručnog štaba reprezentacije Srbije kako bi sportisti optimalno odgovorili izazovima letnje atletske sezone.

Prema najavama iz Saveza, Anja Lukić planira da svoju takmičarsku sezonu otvori krajem maja, a uz to postoji mogućnost njenog nastupa na nekoliko međunarodnih mitinga tokom ovog perioda. Cilj je sticanje što bolje forme i postizanje zapaženih rezultata na međunarodnoj sceni.

Gardašević i Vlahović takođe koriste priliku da tokom boravka u Izmiru unaprede svoje tehničke i fizičke sposobnosti pred važne nastupe koji im predstoje tokom leta. Pripreme su organizovane tako da sportisti dobiju maksimalnu podršku kroz rad sa trenerima i pristup kvalitetnim sportskim objektima.

Ove pripreme deo su šire strategije Srpskog atletskog saveza usmerene ka podizanju nivoa konkurentnosti srpskih atletičara na evropskoj i svetskoj sceni. Nakon završetka trening kampa u Izmiru, očekuje se da Gardašević, Lukić i Vlahović nastave sa redovnim treninzima i učestvuju na ključnim takmičenjima tokom leta.

Šef inženjeringa Honda F1 Shintaro Orihara potvrdio da Aston Martin neće imati novu pogonsku jedinicu u Majamiju, uz ograničen uticaj poboljšanja na performanse

Fernando Alonso i Aston Martin neće dobiti novu pogonsku jedinicu od Honde za trku Formule 1 u Majamiju, potvrđeno je pred početak vikenda na stazi kod Hard Rock stadiona. Iako su britanski mediji prethodnih nedelja spekulisali o mogućem unapređenju motora kroz tzv. ‘parče pouzdanosti’, glavni inženjer Honda F1 tima, Shintaro Orihara, istakao je da će poboljšanja biti ograničena i da neće doneti vidljiv napredak na stazi tokom ovog trkačkog vikenda.

Nakon trke za Veliku nagradu Japana, jedan od AMR26 bolida ostavljen je u Hondinoj bazi u Sakuri radi dodatnih statičkih testova sa ciljem smanjenja vibracija i povećanja pouzdanosti pogonske jedinice. Orihara je objasnio: “Nakon te trke iskoristili smo priliku da zadržimo jedan AMR26 bolid u Sakuri kako bismo prvi put sproveli dodatna statička testiranja, fokusirajući se na smanjenje vibracija i time povećanje pouzdanosti.”

On je dodao: “Postigli smo određeni napredak koji nam omogućava implementaciju dodatnih korektivnih mera u Majamiju i kasnije tokom sezone.” Ipak, istakao je realnost trenutne situacije: “Biti realan, ovaj napredak neće imati vidljiv uticaj na performanse pogonske jedinice na stazi, tako da ne treba očekivati velike promene.”

Majami predstavlja specifičan izazov za tim zbog mnogo krivina niske brzine i dve dugačke deonice maksimalnog ubrzanja. Orihara navodi: “Majami je prva staza iz kalendara za 2026. godinu sa mnogo krivina niske brzine. Ova kombinacija čini posebno važnim pronalaženje balansa podešavanja bolida.” Takođe je naglasio značaj optimizacije upravljanja energijom u ovim sektorima i kontrolu temperature motora zbog toplih uslova koji će vladati tokom trkačkog vikenda.

Poboljšanja performansi se očekuju tek kasnije tokom sezone, dok će fokus Aston Martina i Honde ovog vikenda biti na pouzdanosti i sprečavanju kvarova tokom sprint vikenda kada su mogućnosti za podešavanja ograničene.