Vlasti Irana organizovale komemoracije u pet gradova, sin i naslednik Hamneija nije viđen u javnosti

Sahrana vrhovnog vođe Irana Alija Hamneija završena je danas u svetom gradu Mašhadu, gde su poslednjeg dana šestodnevne nacionalne žalosti održane brojne komemoracije i oproštajne ceremonije. Glavne ulice koje vode ka svetilištu imama Reze bile su ispunjene građanima koji su nosili iranske zastave, fotografije Hamneija i transparente.

Prema zvaničnim informacijama, u pet gradova Irana i susednog Iraka tokom žalosti organizovani su skupovi sa verskim i političkim simbolima, uz prisustvo najvernijih pristalica Islamske Republike. Mnogi građani koji se nisu slagali sa politikom preminulog vođe nisu prisustvovali završnoj ceremoniji u Mašhadu.

Pažnju javnosti privuklo je odsustvo Modžtabe Hamneija, sina i naslednika Alija Hamneija, koji nije viđen ni tokom završnih događaja. Prema dostupnim informacijama, Modžtaba Hamnei je teško ranjen u američko-izraelskim napadima u kojima je njegov otac izgubio život, zbog čega nije bio prisutan u javnosti.

“Svi događaji tokom žalosti odvijali su se pod pojačanim merama bezbednosti”, navodi se u zvaničnoj izjavi.

Iako su komemoracije završene, javnost u Iranu nastavlja da prati razvoj događaja i informacije o zdravstvenom stanju Modžtabe Hamneija, koji se i dalje nije pojavio u javnosti.

Policija obavlja uviđaj, ekipe Hitne pomoći zbrinule povređene putnike u gradskom autobusu

U Ulici Pariske komune na Novom Beogradu danas je došlo do saobraćajne nezgode u kojoj je, prema policijskim izvorima, povređeno nekoliko osoba koje su se nalazile u vozilu javnog gradskog prevoza. Nezgoda se dogodila neposredno nakon što je autobus napustio kružni tok, a vozač bio prinuđen da naglo zakoči. Prema prvim informacijama, četiri ili pet putnika zadobilo je lakše telesne povrede i na licu mesta im je ukazana pomoć od strane ekipa Hitne pomoći. Zvanični uzrok iznenadnog kočenja još uvek nije poznat i biće utvrđen nakon što nadležne službe završe uviđaj. “Istraga je u toku”, potvrđeno je iz policije.

Predsedniku SAD savetovano da koristi prethodni avion pri odlasku iz Turske, Bela kuća navodi da su bezbednosne mere na najvišem nivou

Predsedniku Sjedinjenih Američkih Država savetovano je da koristi prethodni model aviona Air Force One prilikom odlaska iz Turske, potvrđeno je iz više izvora upoznatih sa situacijom. Prema navodima osoba koje su bile informisane o ovom događaju, američka Tajna služba preporučila je ovu meru, što je izazvalo pitanja u vezi sa bezbednošću novog predsedničkog aviona, kojeg je donirala država Katar.

Bela kuća je saopštila da je novi predsednički avion opremljen naprednim bezbednosnim sistemima. Uprkos tome, Tajna služba je sugerisala da se za povratak iz Turske koristi stari avion, koji poseduje proverene sisteme bezbedne komunikacije i vojne odbrambene mogućnosti. Navodi o preporuci Tajne službe izneti su uz uslov anonimnosti izvora, s obzirom na osetljivost nacionalne bezbednosti.

Zvaničnici nisu precizirali detalje koji su doveli do ove odluke, niti su komentarisali da li su identifikovane konkretne bezbednosne pretnje po predsednika tokom boravka u inostranstvu. Predstavnici Bele kuće i Tajne službe nisu dali dodatne informacije o tehničkim karakteristikama novih ili starih bezbednosnih sistema na predsedničkim avionima.

Novi avion Air Force One, doniran od strane Katara, navodno je prošao sve neophodne provere i adaptacije prema najvišim američkim standardima. Međutim, upotreba starog modela u konkretnom slučaju izazvala je diskusije među stručnjacima i medijima o potencijalnim izazovima u tranziciji na novu opremu, posebno u kontekstu međunarodnih putovanja predsednika.

Odluke o upotrebi predsedničkih aviona donose se na osnovu procene bezbednosnih rizika, a primena proverenih sistema često je prioritet u situacijama povećanog rizika. S obzirom na aktuelnu bezbednosnu situaciju i međunarodne obaveze predsednika, ovakve mere predstavljaju uobičajenu praksu prema navodima osoba upoznatih sa procedurama zaštite državnog vrha SAD.

Za sada nema zvaničnih informacija o tome da li će novi avion biti redovno korišćen u narednim međunarodnim misijama ili će se nastaviti sa upotrebom starijeg modela dok se ne završe sve bezbednosne provere i adaptacije.