Meteorolozi najavljuju delimično razvedravanje od ponedeljka, Đenovski ciklon i dalje utiče na vreme

Obilna kiša, jak vetar i nagli pad temperature obeležavaju današnji dan širom Srbije, saopštili su meteorolozi. Najintenzivnije padavine zabeležene su u Vojvodini, zapadnoj, centralnoj, istočnoj i jugoistočnoj Srbiji, dok se postepeni prestanak kiše očekuje u večernjim satima.

Republički hidrometeorološki zavod naveo je da će danas duvati umeren i jak severozapadni vetar, ponegde sa udarima olujne jačine. Na visokim planinama južne Srbije moguć je povremeni sneg. Jutarnje temperature kreću se od 7 do 12 stepeni, a najviša dnevna između 12 i 16 stepeni, što je ispod uobičajenih vrednosti za sredinu maja.

U Beogradu je danas oblačno sa kišom, vetrovito i znatno svežije. Severozapadni vetar je pojačan, a maksimalna temperatura dostiže oko 13 stepeni. Prestanak padavina u glavnom gradu očekuje se u večernjim satima.

Meteorolog Nedeljko Todorović izjavio je da se iznad Balkana i dalje zadržava Đenovski ciklon, koji donosi pljuskove, grmljavinu i nestabilno vreme. “Najviše padavina očekuje se tokom noći između subote i nedelje i danas tokom dana, posebno na području Vojvodine i Beograda”, precizirao je Todorović.

Prema navodima meteorologa, od ponedeljka i utorka sledi delimično razvedravanje i blagi porast temperature, ali će do kraja maja vreme ostati promenljivo, uz povremenu kišu i smenu sunčanih i oblačnih perioda. Dnevne temperature biće između 22 i 25 stepeni, što je uobičajeno za ovo doba godine.

“Od sredine naredne sedmice ponovo se očekuju lokalni pljuskovi i grmljavina, uz pojačan severni vetar. Na istoku Srbije temperatura bi mogla da dostigne i 25 stepeni”, izjavio je Todorović.

Nacionalna uprava za okeane i atmosferu procenjuje visoku verovatnoću dugotrajnog klimatskog fenomena

Vremenski fenomen El Ninjo razvija se u Tihom okeanu brže nego što su stručnjaci očekivali, saopštila je Nacionalna uprava za okeane i atmosferu. Prema poslednjim procenama, postoji 82 odsto šanse da će El Ninjo nastati između maja i jula, dok su izgledi da potraje do decembra 2026. ili februara 2027. godine čak 96 odsto.

Stručnjaci ističu da su ovakvi klimatski poremećaji povezani sa povišenim temperaturama širom sveta, a aktuelni podaci ukazuju na mogućnost razvoja izuzetno snažnog, takozvanog “super El Ninja”. Ranija upozorenja Svetske meteorološke organizacije navode da bi ovaj fenomen mogao doneti značajne klimatske promene tokom jeseni i zime.

“Prema našim analizama, verovatnoća da El Ninjo bude snažan ili vrlo snažan sada je veća od 50 odsto”, navodi se u izveštaju Nacionalne uprave za okeane i atmosferu.

Klimatolozi prate dalji razvoj situacije i upozoravaju na moguće posledice ovog prirodnog fenomena, uključujući rizik od ekstremnih temperatura na globalnom nivou. Javnost se poziva na praćenje zvaničnih saopštenja i preporuka nadležnih institucija.

Stručnjaci upozoravaju da vožnja u neutralnom položaju ne štedi gorivo i povećava opasnost od pregrevanja kočnica

Sve veći broj vozača u Srbiji prilikom vožnje nizbrdo prebacuje menjač u neutralan položaj verujući da tako štede gorivo, pokazuju najnovija zapažanja saobraćajnih stručnjaka. Ova praksa, raširena među vozačima, zapravo može dovesti do ozbiljnog oštećenja vozila i ugrožavanja bezbednosti u saobraćaju.

Prema navodima stručnjaka, vožnja u neutralnom položaju ne omogućava korišćenje “kočenja motorom”, što je ključno za održavanje kontrole nad vozilom i sprečavanje pregrevanja kočnica. Kod savremenih automobila sa direktnim ubrizgavanjem goriva, menjač u brzini omogućava isključivanje dovoda goriva tokom spuštanja nizbrdo, dok je u neutralnom položaju potrošnja goriva veća.

“Vožnja u neutralnom položaju menjača može biti opasna jer vozač nema mogućnost brze reakcije u slučaju potrebe za ubrzanjem, a sav teret kočenja preuzima kočioni sistem, što može dovesti do njegovog pregrevanja”, navode stručnjaci.

Preporuka je da vozači prilikom spuštanja nizbrdo ostanu u brzini ili koriste opciju D kod automatskog menjača, dok je kod ručnog menjača savet da se izabere niža brzina. Stručnjaci ističu da je ovakav način vožnje bezbedniji i dugoročno povoljniji za motor i kočioni sistem vozila.

“Vozači treba da budu svesni da prebacivanje menjača u neutralan položaj ne donosi uštedu, već može izazvati dodatne troškove i opasnost u saobraćaju”, poručuju stručnjaci.