Kineski automobilski gigant BYD, uz podršku Kristijana Hornera, razmatra ulazak kao samostalni konstruktor u Formulu 1, čime bi postao dvanaesti tim na gridu

Kristijan Horner, bivši šef Red Bulla, nalazi se u centru ambicioznog plana koji bi mogao dovesti do formiranja dvanaestog tima u Formuli 1. Automobilski gigant iz Kine, kompanija BYD, više ne krije nameru da se pridruži najelitnijem automobilskom takmičenju na svetu i intenzivira kontakte sa ključnim akterima sporta.

Nakon deset meseci van aktivne uloge u Red Bull timu, Horner je iskoristio priliku da proširi svoj uticaj i istraži nove izazove. U poslednje vreme primećen je kako posećuje događaje poput Svetskog prvenstva MotoGP i trka Formule E. Ipak, njegov cilj ostaje povratak na sam vrh automobilskog sporta. Prelomni trenutak dogodio se tokom proteklog vikenda na ePrix-u Monaka kada su Horner i potpredsednica BYD-a Stella Li održali nekoliko sastanaka visokog nivoa. Javnost je za te razgovore saznala nakon što je sama kompanija BYD podelila fotografije sa događaja u Kanu gde je Horner bio gost od posebnog značaja.

Iako su raniji medijski izveštaji povezivali BYD sa mogućom kupovinom manjinskog udela (24%) u timu Alpine preko investicionog fonda Otro Capital, aktuelna strategija kineskog proizvođača ide znatno dalje. Namera nije ograničena na status akcionara već podrazumeva osnivanje sopstvenog konstruktorskog tima s punom infrastrukturom i podrškom iz matične kompanije.

Stella Li je nedavno istakla da FIA ima interesovanje za dolazak kineskog proizvođača: „Predsednik FIA Mohamed Ben Sulajem već je javno izrazio podršku ulasku dvanaestog tima ukoliko iza njega stoji veliki kineski proizvođač.”

Za Kristijana Hornera potencijalna saradnja sa BYD-om predstavlja priliku da vodi projekat od samih temelja – nakon perioda spekulacija o vezi sa Alpine ili interesovanju Audija i Aston Martina, azijska opcija dobija sve realnije konture. Kombinacija ogromnog tržišta Kine, finansijske moći BYD-a i iskustva Hornera mogla bi značajno promeniti odnose snaga u Formuli 1.

Međutim, put do debija novog tima biće dugotrajan i zahtevan. Kao što kaže stara maksima F1 sveta – strpljenje donosi pobedu. Prvi koraci ka ostvarenju ovog projekta su već načinjeni.

Predstavnici World Boxinga izrazili zadovoljstvo zbog kvaliteta i ugleda 63. izdanja turnira u Sportsko-kulturnom centru Obrenovac

Predsednik organizacije World Boxing Genadij Golovkin i generalni sekretar Tom Dilen izrazili su veliko zadovoljstvo organizacijom tradicionalnog bokserskog turnira Beogradski pobednik, koji je održan u Sportsko-kulturnom centru Obrenovac. Turnir, koji se smatra jednim od najprestižnijih sportskih događaja u regionu i jednim od najstarijih bokserskih takmičenja u Evropi, ove godine doživeo je svoje 63. izdanje.

Prema saopštenju Bokserskog saveza Srbije, turnir je okupio vrhunske bokserke i boksere, koji su publici priredili seriju kvalitetnih i uzbudljivih mečeva. Zahvaljujući visokom nivou organizacije i sportske atmosfere, Beogradski pobednik još jednom je potvrdio svoju reputaciju na evropskoj bokserskoj sceni.

Genadij Golovkin, kao predsednik World Boxinga, posebno je istakao značaj očuvanja tradicije i kontinuirano unapređenje standarda ovog takmičenja. Tom Dilen, generalni sekretar organizacije, naglasio je važnost podrške lokalnim savezima i saradnje na međunarodnom nivou radi daljeg razvoja boksa.

Turnir Beogradski pobednik predstavlja važnu priliku za afirmaciju mladih talenata iz Srbije i inostranstva, kao i za promociju sportskog duha među publikom. Organizatori su izrazili nadu da će ovakav nivo takmičenja biti zadržan i u narednim godinama.

Ove godine turnir je ponovo potvrdio status jednog od ključnih događaja u kalendaru evropskog amaterskog boksa, okupljajući brojne takmičare iz različitih zemalja i doprinosi daljem jačanju ugleda srpskog boksa na međunarodnoj sceni.

Nemački vozač ističe važnost snažnih motora i autentičnog zvuka za budućnost Formule 1, dok se priprema za svoj debi na 500 milja Indijanapolisa

Mick Schumacher, sin sedmostrukog šampiona sveta Michaela Schumachera, izneo je jasnu želju da se u Formulu 1 vrate legendarni V8 motori. Uoči svog prvog nastupa na čuvenoj trci 500 milja Indijanapolisa, gde će voziti za ekipu Rahal Letterman Lanigan Racing i startovati sa 27. pozicije, Schumacher je govorio o trenutnom stanju i budućnosti najprestižnijeg automobilističkog takmičenja.

Schumacher je istakao da mu je aktuelna Formula 1 previše fokusirana na tehničku kompleksnost i inženjering: „Formula 1 danas izgleda veoma komplikovano sa tehničke strane. Možda su automobili postali manje intuitivni za vožnju i ne možete stalno voziti na granici kao nekada“, izjavio je Schumacher, dodajući da bi povratak V8 motora doneo novu dozu uzbuđenja i emocija.

„Iskreno se nadam da će se to promeniti u budućnosti i voleo bih da se vrate V8 motori. To bi bilo fantastično. Mislim da Formuli 1 nedostaje taj karakterističan zvuk i veliki motori — to za mene predstavlja pravu Formulu 1“, rekao je Mick Schumacher.

Mladi nemački vozač trenutno privlači veliku pažnju javnosti u SAD zbog svog debija na legendarnoj trci Indy 500. Priznaje da uživa u izazovu koji donosi nova disciplina: „Ovo iskustvo je fantastično, mnogo uživam. Radujem se punoj stazi u nedelju i verujem da će ovo biti moj najveći trenutak godine.“

Govoreći o razlikama između različitih takmičenja, Schumacher napominje: „Formula 1 ima frenetčan tempo — stalno morate biti u optimalnoj zoni performansi i razvijati automobil zajedno sa timom. Le Mans je mentalno iscrpljujuć; kad završite, osećate se kao da niste spavali dve nedelje. Indianapolis takođe nosi velike izazove — brzina je ogromna, a morate neprestano analizirati ponašanje automobila kroz četiri krivine koje su svaka posebna.“

Mick Schumacher svojim izjavama podseća koliko su emocije i autentičnost važni za ljubitelje Formule 1 širom sveta, a njegov predstojeći nastup na Indy 500 samo dodatno potvrđuje njegovu strast prema motorsportu.