Srpski atletski savez imenovao Edina Zukovića za sportskog direktora i Željka Obradovića za selektora svih reprezentativnih kategorija Srbije.

Srpski atletski savez je danas saopštio važne kadrovske promene. Na poziciju sportskog direktora postavljen je Edin Zuković, dok će funkciju selektora svih reprezentativnih kategorija preuzeti Željko Obradović. Ova odluka donosi novo rukovodstvo u ključnoj fazi razvoja srpske atletike.

Promene u Srpskom atletskom savezu – novi sportski direktor i selektor

Zuković je ranije bio selektor srpske atletske reprezentacije. Tokom njegovog prethodnog mandata, reprezentativci su osvojili deset evropskih i pet seniorskih svetskih medalja. Posebno značajan rezultat ostvaren je 2023. godine, kada su atletske selekcije svih uzrasnih kategorija obezbedile ukupno 44 međunarodne medalje.

Sa novim postavljenjima, savez želi da nastavi kontinuitet uspešnog rada i podrške najboljim sportistima. Zuković se nakon perioda odmora vraća sa jasnim ambicijama i planovima za unapređenje rada saveza. S druge strane, Obradović će biti zadužen za sve nacionalne selekcije, što je važan korak ka jačanju strukture i postizanju boljih rezultata na međunarodnoj sceni.

Značaj kadrovskih rešenja i planovi za budućnost srpske atletike

U prethodnom periodu, Srpski atletski savez ostvario je zapažene uspehe na evropskim i svetskim takmičenjima. Zukovićevo iskustvo kao bivšeg selektora donosi dodatnu sigurnost u radu sa mlađim kategorijama i seniorima. Njegov prioritet biće nastavak podrške vrhunskim atletičarima, kao i kandidatima za velika takmičenja.

Obradovićeva uloga kao selektora svih reprezentativnih kategorija omogućiće bolju koordinaciju između različitih uzrasta i disciplina unutar srpske atletike. Savez očekuje da će ova promena doprineti još većem broju osvojenih medalja na međunarodnim prvenstvima.

Pored toga, najavljeno je da će novi tim raditi na unapređenju trenažnog procesa i infrastrukture. Ove mere su usmerene na dugoročan razvoj srpske atletike i povećanje konkurentnosti na evropskoj i svetskoj sceni. Takođe, cilj je motivisati mlade sportiste da se uključe u atletske programe širom Srbije.

Kao rezultat ovih promena, očekuje se podizanje nivoa organizacije takmičenja unutar zemlje, ali i jača podrška talentovanim sportistima kroz nove programe razvoja.

Francuski vozač potvrdio odlazak iz tima Haas nakon sezone 2026, dok tim planira promene u vozačkom sastavu

Esteban Ocon i zvanično neće ostati deo tima Haas nakon završetka sezone 2026 u Formula 1. Tim je saopštio da će se rastati sa francuskim vozačem, što je potvrđeno tokom trke za Veliku nagradu Azerbejdžana u Bakuu. Ocon je istakao: “Moja etapa u timu Haas F1 završiće se na kraju sezone 2026. Odlazim iz ovog projekta uzdignute glave i ponosan na svoj učinak, postignut u okolnostima koje nisu uvek bile lake zbog različitih razloga van moje kontrole. Moja trenutna prioritet je naredni trkački vikend. Nastaviću da radim naporno sa timom, koristeći svaku priliku i izvlačeći maksimum iz automobila. Još ima mnogo trka do kraja sezone i, kao i uvek, daću sve od sebe za sebe i za svoj tim. Ostajem motivisan. Ostajem gladan uspeha. Ovo nije, ni na koji način, kraj moje karijere u Formula 1”, napisao je Ocon na društvenim mrežama.

Promene u sastavu Haasa i doprinos Estebana Ocona

Odluka o odlasku Estebana Ocona dolazi posle perioda uspešne saradnje sa američkim timom. On je stigao u Haas 2025. godine i pomogao ekipi da osvoji osmo mesto u generalnom plasmanu konstruktora, što predstavlja najbolji rezultat Haasa od ulaska u Formulu 1. Tokom ove sezone suočili su se sa značajnim promenama tehničkih pravila, a iskustvo i doprinos Ocona bili su ključni za razvoj bolida VF-26 kroz celu sezonu.

Budućnost tima Haas i moguća nova destinacija za Ocona

Ayao Komatsu, direktor ekipe Haas, zahvalio se Estebanu na profesionalizmu: “Želeo bih da zahvalim Estebanu na svemu što je doneo timu otkako nam se pridružio 2025. Njegov profesionalizam i posvećenost bili su dragoceni dok nastavljamo rast kao organizacija.” Dodao je da predstoji još mnogo trka do kraja zajedničke saradnje: “Naš cilj ostaje zajednički rad kako bismo izvukli maksimum iz svake prilike do poslednje trke godine.” U međuvremenu, poznato je da će Ollie Bearman, član Ferrari akademije, ostati vozač Haasa sledeće godine. Kao njegov potencijalni novi timski kolega pominje se Brazilac Rafael Câmara, lider Formule 2 i takođe član Ferrarijeve akademije.

Moguća selidba Estebana Ocona u WEC

Nakon zvanične objave o rastanku sa Haasom pojavile su se informacije o mogućem prelasku Estebana Ocona u Svetsko prvenstvo izdržljivosti (WEC) od strane Toyote za sezonu 2027. U ovom trenutku nema slobodnog mesta za njega na startnoj listi Formule 1 za tu godinu. Time bi francuski vozač mogao nastaviti svoju karijeru van najbržeg automobilističkog šampionata sveta.

Gran Pri Španije zadržava svoj termin u Madridu i za 2027. godinu, a najtraženije ulaznice su planule odmah po objavljivanju.

Gran Pri Španije biće održan u Madridu od 10. do 12. septembra 2027. godine, a ulaznice za ovaj prestižni događaj već su puštene u prodaju. Pre svega, organizatori su saopštili da je interesovanje ogromno, pa su pojedine kategorije karata rasprodate u roku od nekoliko sati nakon početka prodaje. Već prve informacije pokazuju da će Gran Pri Španije i sledeće godine biti među najatraktivnijim trkama sezone.

Zadržan termin Gran Prija Španije u Madridu

Najnoviji kalendar Formula 1 za sezonu 2027. potvrdio je da će Madrid ponovo ugostiti najbolju svetsku automobilističku elitu sredinom septembra. Ulaznice su dostupne putem platforme Fever i pokrivaju tri različite zone staze, pri čemu se trenutno može kupiti isključivo trodnevni paket. U zoni A, koja se nalazi na pravcu cilja i omogućava pristup Fan Zoni A, karte se dele na nekoliko sektora: sektor 1A „Cubierta Gold“ nalazi se blizu krivine pred cilj i košta 859 evra po sistemu „Early Bird“. Susedni sektor 1B ima cenu od 989 evra, dok je sektor 1C, još bliži startno-ciljnoj liniji, dostupan po ceni od čak 1275 evra.

Najjači interes za ekskluzivne sektore i cene ulaznica

S druge strane, zona C nudi dve varijante – „Recta 3 Bronze“ sa pogledom na treću krivinu i izlazak iz pit-lane-a po ceni od 435 evra te „Curva 4A Bronze“, smeštenu između četvrte i pete krivine uz cenu od 475 evra. Zona E donosi čak sedam opcija s različitim lokacijama na stazi. Najveći interes vladao je za sektore kao što je „La Monumental 12C Cubierta Silver“, koji je rasprodat veoma brzo po ceni od 585 evra. Ipak, još ima dostupnih karata za „12B Silver“ (takođe po ceni od 585 evra), kao i za mesta kod desete krivine („Curva 10 Silver“) ili trinaeste krivine („Recta 13A Silver“), oba takođe po istoj ceni.

Ponuda povoljnijih karata i trendovi prodaje

Kao rezultat ogromnog interesovanja za Gran Pri Španije u Madridu, ostale opcije uključuju nešto povoljnije karte: „Recta 14A Silver“, „Curva 14B Bronze“ i „Curva 15 Bronze“, sve po ceni od po 435 evra za trodnevni paket. Ovakav trend potvrđuje nastavak rasta popularnosti Formule 1 u Španiji poslednjih godina. Pored toga što je prošlogodišnje izdanje bilo uspešno organizovano upravo u Madridu prvi put, očekuje se da će drugo izdanje dodatno privući domaće ali i strane navijače.

Budućnost Formule 1 u Madridu

Iako detalji o rasporedu pratećih događaja još nisu poznati, jasna je poruka organizatora: Gran Pri Španije ostaje jedan od ključnih datuma na mapi Formule 1 naredne godine. Na taj način ljubitelji brzina mogu već sada planirati putovanje i obezbediti mesto na jednoj od najzanimljivijih trka evropskog dela šampionata.