Pad u kvalifikacijama i problemi sa brzinom na pravcu udaljili Acostu od pobede, Bezzecchi preuzeo vođstvo
Pedro Acosta, španski motociklista i vozač KTM-a, imao je izuzetno težak vikend na Velikoj nagradi Brazila u MotoGP šampionatu. Nakon što je doživeo pad u drugoj rundi kvalifikacija (Q2), Acosta je bio primoran da trku započne sa devete pozicije. Tokom glavne trke, uspeo je da se probije do sedmog mesta, ali nije mogao da parira konkurenciji na dugačkoj pravoj deonici od 994 metra, gde su Aprilia i Ducati motocikli imali jasnu prednost u brzini.
Acosta je nakon trke istakao da je strategija bila da koristi srednje tvrdu gumu, ali je, s obzirom na prethodna iskustva sa promenom pneumatika u poslednjem trenutku, ovaj put odlučio da ostane na planiranoj postavci. “Ideja je bila da vozimo sa srednjom gumom, naročito jer smo znali da ćemo imati problema. Bar da svi vozimo na istoj gumi, pošto sam već pravio greške sa promenama pneumatika pred start. Pet minuta pre kraja odlučio sam da maksimalno pritisnem na početku, i mekana guma mi je za to odgovarala. Posle desetog ili jedanaestog kruga ponovo su se pojavili problemi koje smo imali i u Sprint trci. Izvukli smo maksimum iz onoga što imamo, ali nam ozbiljno fali brzina na pravcu. Protiv toga ne možemo ništa”, izjavio je Acosta.
On je dodatno objasnio: “Na KTM-u mnogo koristimo prednju gumu, a na ovoj stazi nam je to nedostajalo. Sa razlikom u brzini na pravcu, razlika je postala još veća. Možda bismo bili poziciju više ili niže, ali je teško voziti trku u kojoj ne možete da preticete na ključnim mestima. Ipak, moramo biti zadovoljni jer smo izvukli sto posto iz motocikla”.
Posle ovog rezultata, Acosta je izgubio lidersku poziciju u ukupnom poretku i sada zaostaje 14 poena za Markom Bezzecchijem. Acosta je najavio da očekuje slične probleme i na narednoj trci, ali veruje da će evropske staze više odgovarati njegovom stilu i motociklu: “Sledeće trke će takođe biti izazovne, ali moramo pokušati da konfiguracijom prilagodimo motocikl krivinama, čak i ako gubimo na pravcu. To su stvari van moje kontrole i moramo nastaviti da radimo. Verujem da će evropske staze biti povoljnije za nas”.
Što se tiče ciljeva, Acosta je realan: “Ne treba ni da budemo previše pesimistični, ni previše optimistični. Moramo stalno biti blizu podijuma. Prve krugove u trci odvozio sam veoma dobro, uspeo sam čak da preteknem Jorgea Martina, ali to nije dugo trajalo. Moramo biti realni; prošle godine motocikl nije bio toliko loš, a ni sada nije savršen. Nastavljamo da radimo, i nadamo se da ćemo na testiranju u Heresu pronaći rešenje za probleme sa brzinom”.
