Aston Martin predstavio unapređeni AMR26 sa 16 novih komponenti, Fernando Alonso zadovoljan napretkom, a dodatna poboljšanja očekuju se već u Zandvoortu i Bakuu.
Adrian Njuji, tehnički direktor tima Aston Martin, ocenio je da je početak sa novim bolidom na Hungaroringu obećavajući. Unapređeni model AMR26 ‘B’ debitovao je sa čak 16 novih komponenti, čime je Aston Martin pokušao da preokrene loš start u sezoni 2026. Fernando Alonso bio je zadovoljan prvim vožnjama, dok su iz tima najavili nastavak razvoja i nova poboljšanja već na sledećim trkama.
Tokom prvog dana vikenda za Veliku nagradu Mađarske, novi AMR26 ‘B’ izašao je na stazu sa značajnim tehničkim promenama. Ipak, pogonska jedinica Honda nije dobila unapređenje i nastavila je da pokazuje vibracije koje muče tim još od početka sezone. U međuvremenu, atmosfera u timu sada deluje znatno stabilnije nego ranije.
Nove komponente donele napredak i optimizam
Njuji je istakao važnost koncepta koji donosi napredak: „Početak je obećavajući“, rekao je tokom konferencije za medije u petak. Prema njegovim rečima, ekipa iz Silverstouna prošla je kroz veoma težak uvod u sezonu. „Živeli smo prve trke kao potpunu noćnu moru, ali sada želimo da dostignemo nivo koji će nam vratiti dostojanstvo. To nam je cilj i nastavićemo da radimo na tome“, poručio je Njuji.
Pored toga, šef tima Majk Krak već ranije je naglašavao potrebu za strpljenjem i postepenim usavršavanjem bolida. Tokom testova u Mađarskoj pokazalo se da promene donose pomake nabolje.
Poboljšanja planirana za naredne trke
Njuji nije ostao samo na analizi trenutnog stanja već je najavio dalja unapređenja: „Napravićemo još koraka napred u Zandvoortu i Bakuu.“ Takođe se osvrnuo i na Moncu, ističući da će serija poboljšanja biti nastavljena tokom predstojećih rundi takmičenja.
Ipak, izazovi ostaju prisutni jer pogonska jedinica Honda još pati od vibracija. Inženjeri rade na hitnom rešenju ovog problema i nadaju se boljim rezultatima japanskog proizvođača uskoro.
Stabilizacija odnosa unutar tima
Pre svega zahvaljujući zajedničkom radu tokom teškog perioda na početku sezone, odnosi između Aston Martina i Honde su ojačali. Kako kaže Njuji: „Ono što smo napredovali jeste upravo naš međusobni odnos. Dobro što nas je početak zbližio još više pa to dalje razvijamo. Zadovoljan sam postignutim jer ako se odnosi poprave – popravljaće se i performanse“.
Dodatnu neizvesnost izazvala je neočekivana havarija vešanja kod Lensa Strola tokom slobodnog treninga. Međutim, kvar se nije dogodio na delu bolida koji je doživeo izmene već zbog drugačijeg obloga šasije. „Još pokušavamo da razumemo šta se desilo. Taj deo nije menjan, a zamena rezervnih delova nastala jer smo menjali oplatu vozila“, objasnio je Njuji.
Kuda dalje za Aston Martin?
Napredak sa novim konceptom daje timu veru u uzlaznu putanju projekta AMR26 ‘B’. Ipak, realnost nalaže oprez: „Da li ćemo biti najbrži? Nažalost ne. Ali ovo jeste korak napred; nalazimo se u fazi oporavka i biće još solidnih pomaka“, zaključio je Adrian Njuji nakon prvog testa unapređenog bolida.
