Connect with us

Ostali sportovi

Pedro Acosta završio sedmi u Brazilu i izgubio lidersku poziciju u MotoGP šampionatu

Pad u kvalifikacijama i problemi sa brzinom na pravcu udaljili Acostu od pobede, Bezzecchi preuzeo vođstvo

Published

on

Thailand MotoGP

Pad u kvalifikacijama i problemi sa brzinom na pravcu udaljili Acostu od pobede, Bezzecchi preuzeo vođstvo

Pedro Acosta, španski motociklista i vozač KTM-a, imao je izuzetno težak vikend na Velikoj nagradi Brazila u MotoGP šampionatu. Nakon što je doživeo pad u drugoj rundi kvalifikacija (Q2), Acosta je bio primoran da trku započne sa devete pozicije. Tokom glavne trke, uspeo je da se probije do sedmog mesta, ali nije mogao da parira konkurenciji na dugačkoj pravoj deonici od 994 metra, gde su Aprilia i Ducati motocikli imali jasnu prednost u brzini.

Acosta je nakon trke istakao da je strategija bila da koristi srednje tvrdu gumu, ali je, s obzirom na prethodna iskustva sa promenom pneumatika u poslednjem trenutku, ovaj put odlučio da ostane na planiranoj postavci. “Ideja je bila da vozimo sa srednjom gumom, naročito jer smo znali da ćemo imati problema. Bar da svi vozimo na istoj gumi, pošto sam već pravio greške sa promenama pneumatika pred start. Pet minuta pre kraja odlučio sam da maksimalno pritisnem na početku, i mekana guma mi je za to odgovarala. Posle desetog ili jedanaestog kruga ponovo su se pojavili problemi koje smo imali i u Sprint trci. Izvukli smo maksimum iz onoga što imamo, ali nam ozbiljno fali brzina na pravcu. Protiv toga ne možemo ništa”, izjavio je Acosta.

On je dodatno objasnio: “Na KTM-u mnogo koristimo prednju gumu, a na ovoj stazi nam je to nedostajalo. Sa razlikom u brzini na pravcu, razlika je postala još veća. Možda bismo bili poziciju više ili niže, ali je teško voziti trku u kojoj ne možete da preticete na ključnim mestima. Ipak, moramo biti zadovoljni jer smo izvukli sto posto iz motocikla”.

Posle ovog rezultata, Acosta je izgubio lidersku poziciju u ukupnom poretku i sada zaostaje 14 poena za Markom Bezzecchijem. Acosta je najavio da očekuje slične probleme i na narednoj trci, ali veruje da će evropske staze više odgovarati njegovom stilu i motociklu: “Sledeće trke će takođe biti izazovne, ali moramo pokušati da konfiguracijom prilagodimo motocikl krivinama, čak i ako gubimo na pravcu. To su stvari van moje kontrole i moramo nastaviti da radimo. Verujem da će evropske staze biti povoljnije za nas”.

Što se tiče ciljeva, Acosta je realan: “Ne treba ni da budemo previše pesimistični, ni previše optimistični. Moramo stalno biti blizu podijuma. Prve krugove u trci odvozio sam veoma dobro, uspeo sam čak da preteknem Jorgea Martina, ali to nije dugo trajalo. Moramo biti realni; prošle godine motocikl nije bio toliko loš, a ni sada nije savršen. Nastavljamo da radimo, i nadamo se da ćemo na testiranju u Heresu pronaći rešenje za probleme sa brzinom”.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Kristijan Horner i BYD u pregovorima o formiranju dvanaestog tima u Formuli 1

Kineski automobilski gigant BYD, uz podršku Kristijana Hornera, razmatra ulazak kao samostalni konstruktor u Formulu 1, čime bi postao dvanaesti tim na gridu

Published

on

By

Kineski automobilski gigant BYD, uz podršku Kristijana Hornera, razmatra ulazak kao samostalni konstruktor u Formulu 1, čime bi postao dvanaesti tim na gridu

Kristijan Horner, bivši šef Red Bulla, nalazi se u centru ambicioznog plana koji bi mogao dovesti do formiranja dvanaestog tima u Formuli 1. Automobilski gigant iz Kine, kompanija BYD, više ne krije nameru da se pridruži najelitnijem automobilskom takmičenju na svetu i intenzivira kontakte sa ključnim akterima sporta.

Nakon deset meseci van aktivne uloge u Red Bull timu, Horner je iskoristio priliku da proširi svoj uticaj i istraži nove izazove. U poslednje vreme primećen je kako posećuje događaje poput Svetskog prvenstva MotoGP i trka Formule E. Ipak, njegov cilj ostaje povratak na sam vrh automobilskog sporta. Prelomni trenutak dogodio se tokom proteklog vikenda na ePrix-u Monaka kada su Horner i potpredsednica BYD-a Stella Li održali nekoliko sastanaka visokog nivoa. Javnost je za te razgovore saznala nakon što je sama kompanija BYD podelila fotografije sa događaja u Kanu gde je Horner bio gost od posebnog značaja.

Iako su raniji medijski izveštaji povezivali BYD sa mogućom kupovinom manjinskog udela (24%) u timu Alpine preko investicionog fonda Otro Capital, aktuelna strategija kineskog proizvođača ide znatno dalje. Namera nije ograničena na status akcionara već podrazumeva osnivanje sopstvenog konstruktorskog tima s punom infrastrukturom i podrškom iz matične kompanije.

Stella Li je nedavno istakla da FIA ima interesovanje za dolazak kineskog proizvođača: „Predsednik FIA Mohamed Ben Sulajem već je javno izrazio podršku ulasku dvanaestog tima ukoliko iza njega stoji veliki kineski proizvođač.”

Za Kristijana Hornera potencijalna saradnja sa BYD-om predstavlja priliku da vodi projekat od samih temelja – nakon perioda spekulacija o vezi sa Alpine ili interesovanju Audija i Aston Martina, azijska opcija dobija sve realnije konture. Kombinacija ogromnog tržišta Kine, finansijske moći BYD-a i iskustva Hornera mogla bi značajno promeniti odnose snaga u Formuli 1.

Međutim, put do debija novog tima biće dugotrajan i zahtevan. Kao što kaže stara maksima F1 sveta – strpljenje donosi pobedu. Prvi koraci ka ostvarenju ovog projekta su već načinjeni.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Gigi Dall’Igna: Nesreća Aleksa Markeza obeležila haotičan vikend Ducati tima u Kataloniji

Aleks Markez teško pao u 12. krugu, dok je Fabio Di Đanantonio ostvario pobedu, a Fermín Aldeguer i Frančesko Banjaja kompletirali podijum za Ducati

Published

on

By

Aleks Markez teško pao u 12. krugu, dok je Fabio Di Đanantonio ostvario pobedu, a Fermín Aldeguer i Frančesko Banjaja kompletirali podijum za Ducati

Gigi Dall’Igna, tehnički direktor Ducati tima, istakao je koliko je trka za Veliku nagradu Katalonije bila teška i stresna nakon teškog incidenta Aleksa Markeza tokom glavne trke MotoGP šampionata u Barseloni. U nedelju na stazi Montmelo viđena su dva prekida crvenom zastavom i čak tri starta zbog ozbiljnih padova, među kojima su se posebno izdvojili incidenti Aleksa Markeza u 12. krugu i Johana Zarka na prvom restartu.

Upravo pad Marka Marka Marka izazvao je najviše zabrinutosti – vozač Gresini Ducatija doživeo je težak sudar nakon tehničkog problema Pedra Akoste, što je rezultiralo dodatnim kontaktima na stazi jer su delovi motora pogodili Raula Fernandeza i Fabija Di Đanantonija. Na kraju, Di Đanantonio iz tima VR46 uspešno je iskoristio poslednji restart i trijumfovao u uzbudljivoj završnici.

Pored njega, Fermín Aldeguer iz Gresinija ostvario je svoje najbolje ovosezonsko drugo mesto, dok je aktuelni šampion Frančesko Banjaja (Pecco Bagnaia) zauzeo treću poziciju uprkos tome što je bio umešan u incident koji je prouzrokovao Zarko. “Moglo je biti mnogo gore… Barcelona nam je još jednom pokazala koliko ovaj sport može biti opasan”, rekao je Gigi Dall’Igna i dodao: “Ovo su trenuci koji nas sve podsete na prave vrednosti motociklizma. Nakon dugog i mučnog dana, sve drugo pada u drugi plan.”

Dall’Igna se posebno osvrnuo na odličnu vožnju Fabija Di Đanantonija: “Čestitke Diggiji i ekipi VR46 na drugoj pobedi u MotoGP-u. Pokazao je zrelost i sjajno iskoristio priliku posle crvenih zastava.” Takođe, pohvalio je povratak Fermína Aldeguera nakon zimske povrede: “Aldeguer se vratio na podijum hrabrom vožnjom.” Osvrćući se na Banjaju, istakao je da treće mesto donosi veliki moral timu posle turbulentnog dana.

Na kraju izlaganja, Dall’Igna nije zaboravio ni Aleksa Markeza: “Velika šteta za Aleksa. Imao je ritam da možda pobedi posle trijumfa u sprintu dan ranije. Želimo mu brz oporavak i povratak na stazu.” Slično poželeo i Zarku posle njegovog pada.

Ova dramatična trka ostaje upamćena po punom podijumu Ducatijevih vozača, ali pre svega po velikim incidentima koji su ukazali na rizike koje MotoGP nosi.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Genadij Golovkin i Tom Dilen pohvalili organizaciju turnira Beogradski pobednik

Predstavnici World Boxinga izrazili zadovoljstvo zbog kvaliteta i ugleda 63. izdanja turnira u Sportsko-kulturnom centru Obrenovac

Published

on

By

Predstavnici World Boxinga izrazili zadovoljstvo zbog kvaliteta i ugleda 63. izdanja turnira u Sportsko-kulturnom centru Obrenovac

Predsednik organizacije World Boxing Genadij Golovkin i generalni sekretar Tom Dilen izrazili su veliko zadovoljstvo organizacijom tradicionalnog bokserskog turnira Beogradski pobednik, koji je održan u Sportsko-kulturnom centru Obrenovac. Turnir, koji se smatra jednim od najprestižnijih sportskih događaja u regionu i jednim od najstarijih bokserskih takmičenja u Evropi, ove godine doživeo je svoje 63. izdanje.

Prema saopštenju Bokserskog saveza Srbije, turnir je okupio vrhunske bokserke i boksere, koji su publici priredili seriju kvalitetnih i uzbudljivih mečeva. Zahvaljujući visokom nivou organizacije i sportske atmosfere, Beogradski pobednik još jednom je potvrdio svoju reputaciju na evropskoj bokserskoj sceni.

Genadij Golovkin, kao predsednik World Boxinga, posebno je istakao značaj očuvanja tradicije i kontinuirano unapređenje standarda ovog takmičenja. Tom Dilen, generalni sekretar organizacije, naglasio je važnost podrške lokalnim savezima i saradnje na međunarodnom nivou radi daljeg razvoja boksa.

Turnir Beogradski pobednik predstavlja važnu priliku za afirmaciju mladih talenata iz Srbije i inostranstva, kao i za promociju sportskog duha među publikom. Organizatori su izrazili nadu da će ovakav nivo takmičenja biti zadržan i u narednim godinama.

Ove godine turnir je ponovo potvrdio status jednog od ključnih događaja u kalendaru evropskog amaterskog boksa, okupljajući brojne takmičare iz različitih zemalja i doprinosi daljem jačanju ugleda srpskog boksa na međunarodnoj sceni.

Pročitaj još

U Trendu