GianPiero Lambiase napušta Red Bull krajem 2027. i prelazi u McLaren, dok se spekuliše o daljim koracima Maksa Verstapena

Jedna od najzapaženijih vesti tokom aprilskog zatišja u Formuli 1 jeste najava odlaska inženjera trkačkog tima Red Bulla, GianPiera Lambiasea, koji će na kraju 2027. godine preći u McLaren. Ova promena izazvala je brojne spekulacije o tome kako bi to moglo uticati na Maksa Verstapena i njegovu budućnost u šampionatu.

Lambiaseov transfer privukao je pažnju medija i navijača, a mnogi su ga povezali sa mogućim nezadovoljstvom holandskog vozača prema novim pravilima i tehničkim izazovima u Formuli 1. Ipak, prema rečima Laurenta Mekiesa, direktora tima Red Bulla, ova dva događaja nisu neposredno povezana. „Uopšte ne. To je moj direktan odgovor“, istakao je Mekies kada je upitan o potencijalnom uticaju Lambiaseovog odlaska na Verstapena. On je dodao da tim svakodnevno razgovara sa Maksom i da on razume dinamiku unutar ekipe: „On živi i diše ovaj tim, poznaje većinu ovih ljudi i vrlo dobro razume šta se može dogoditi.“

Prema izvorima iz paddocka, Lambiase je možda želeo višu poziciju koju nije mogao da dobije u Milton Kinsu, što je dodatno podgrejalo nagađanja o razlozima njegove odluke. Sa druge strane, Verstapenov ugovor sa Red Bullom traje do 2028. godine, ali postoji mogućnost da ukoliko do letnje pauze ne bude među tri najbolja vozača u šampionatu, može slobodno da pregovara sa drugim timovima.

Zanimljivo je da su se pojavile glasine kako bi odlazak Lambiasea mogao biti uvod u potencijalni transfer Verstapena ka McLarenu u budućnosti. Sam Verstapen otkrio je tokom događaja u Amsterdamu za Viaplay da mu je njegov inženjer tražio dozvolu pre nego što je prihvatio ponudu McLarena: „Rekao mi je kakvu ponudu ima. Odgovorio sam mu: ‘Bio bi lud ako to ne bi prihvatio. Sve smo zajedno postigli.’ Osim toga, ponuda mu donosi sigurnost za porodicu.“

Dok se nagađanja nastavljaju, jasno je da Max Verstapen ima veliki uticaj unutar tima Red Bulla još od odlaska Kristijana Hornera iz menadžmenta austrijske kompanije. Neki smatraju da bi Lambiase mogao biti prvi korak ka eventualnom odlasku Holanđanina iz tima.

Sve oči sada su uprte ka predstojećoj trci u Majamiju gde će se pratiti kako će Verstapen reagovati na promene unutar tima i kakav bolid će imati na raspolaganju za nastavak borbe za titulu.

Šef inženjeringa Honda F1 Shintaro Orihara potvrdio da Aston Martin neće imati novu pogonsku jedinicu u Majamiju, uz ograničen uticaj poboljšanja na performanse

Fernando Alonso i Aston Martin neće dobiti novu pogonsku jedinicu od Honde za trku Formule 1 u Majamiju, potvrđeno je pred početak vikenda na stazi kod Hard Rock stadiona. Iako su britanski mediji prethodnih nedelja spekulisali o mogućem unapređenju motora kroz tzv. ‘parče pouzdanosti’, glavni inženjer Honda F1 tima, Shintaro Orihara, istakao je da će poboljšanja biti ograničena i da neće doneti vidljiv napredak na stazi tokom ovog trkačkog vikenda.

Nakon trke za Veliku nagradu Japana, jedan od AMR26 bolida ostavljen je u Hondinoj bazi u Sakuri radi dodatnih statičkih testova sa ciljem smanjenja vibracija i povećanja pouzdanosti pogonske jedinice. Orihara je objasnio: “Nakon te trke iskoristili smo priliku da zadržimo jedan AMR26 bolid u Sakuri kako bismo prvi put sproveli dodatna statička testiranja, fokusirajući se na smanjenje vibracija i time povećanje pouzdanosti.”

On je dodao: “Postigli smo određeni napredak koji nam omogućava implementaciju dodatnih korektivnih mera u Majamiju i kasnije tokom sezone.” Ipak, istakao je realnost trenutne situacije: “Biti realan, ovaj napredak neće imati vidljiv uticaj na performanse pogonske jedinice na stazi, tako da ne treba očekivati velike promene.”

Majami predstavlja specifičan izazov za tim zbog mnogo krivina niske brzine i dve dugačke deonice maksimalnog ubrzanja. Orihara navodi: “Majami je prva staza iz kalendara za 2026. godinu sa mnogo krivina niske brzine. Ova kombinacija čini posebno važnim pronalaženje balansa podešavanja bolida.” Takođe je naglasio značaj optimizacije upravljanja energijom u ovim sektorima i kontrolu temperature motora zbog toplih uslova koji će vladati tokom trkačkog vikenda.

Poboljšanja performansi se očekuju tek kasnije tokom sezone, dok će fokus Aston Martina i Honde ovog vikenda biti na pouzdanosti i sprečavanju kvarova tokom sprint vikenda kada su mogućnosti za podešavanja ograničene.

Prva teniserka sveta propustila šest meč lopti i prekinula niz od 15 pobeda porazom od Hejli Baptist u četvrtfinalu Madrida

Arina Sabalenka, prva teniserka sveta, doživela je bolan poraz u četvrtfinalu turnira u Madridu, gde je sinoć izgubila od Amerikanke Hejli Baptist sa 2:6, 6:2, 7:6(6) posle više od dva i po sata igre. Baptist je tako prekinula Sabalenkin niz od 15 uzastopnih pobeda i postala tek druga igračica koja ju je pobedila ove sezone, nakon Elene Ribakine u finalu Otvorenog prvenstva Australije.

Meč je počeo dominantno za Sabalenku koja je osvojila prvi set sa 6:2. Međutim, početak drugog seta obeležile su dve duple greške Sabalenke u prvom gemu, što je dalo vetar u leđa njenoj protivnici. Baptist je iskoristila tri od četiri brejk lopte u drugom setu i uspela da izbori treći odlučujući set. Najdramatičniji trenutak usledio je pri rezultatu 4:5 u trećem setu kada je Baptist spasila čak pet meč lopti, a potom još jednu i u taj-brejku.

Sabalenka nije krila razočaranje posle meča, ali je istakla hrabrost svoje protivnice: “Odigrala je zaista hrabar tenis na meč loptama. U prvom gemu drugog seta sam napravila dve duple greške niotkuda. To joj je dalo samopouzdanja. Počela je da igra agresivno. Šta da kažem? Svaka čast”, izjavila je Sabalenka.

Hejli Baptist, trenutno 32. teniserka sveta, naglasila je koliko joj iskustvo iz prethodnog međusobnog duela znači: “Igrala sam protiv nje pre nekoliko nedelja u Majamiju i bio je to tesan meč. Imala sam bolju ideju kako da igram i šta treba da prilagodim”, istakla je Baptist.

Baptist će se u polufinalu turnira u Madridu sastati sa osmom igračicom sveta, Ruskinjom Mirom Andrejevom.