Srpski teniser izgubio jedno mesto i sada je osmi na svetu, Danil Medvedev preuzeo sedmu poziciju, Siner ostaje lider

Novak Đoković, jedan od najuspešnijih tenisera sveta, zabeležio je pad na najnovijoj ATP rang-listi objavljenoj u ponedeljak, 15. juna, i sada zauzima osmo mesto. Đoković je prethodnu sedmicu proveo van takmičarskih obaveza, a tokom vikenda je viđen na trci Formule 1 u Barseloni gde je pratio trijumf Luisa Hamiltona na Velikoj nagradi Katalonije.

Na novoj listi, Novak Đoković više nije sedmi teniser sveta, budući da ga je na toj poziciji zamenio Danil Medvedev. U vrhu ATP poretka nema drugih promena — Janik Siner je zadržao lidersku poziciju ispred Karlosa Alkarasa i Aleksandra Zvereva.

Što se tiče ostalih srpskih tenisera, Hamad Međedović se nalazi na 67. mestu među najboljih sto igrača sveta, dok je Miomir Kecmanović trenutno na 80. poziciji. Dušan Lajović drži 139. mesto, Laslo Đere je na 225. poziciji, a mladi Ognjen Milić zauzima 359. mesto na svetu.

Đoković još uvek nije najavio da li će odigrati makar egzibicioni meč pre početka Vimbldona, koji startuje 29. juna u Londonu. Do tada ostaje nepoznato kako će se pripremati za prestižni grend slem turnir.

Ovonedeljna ATP lista još jednom potvrđuje stabilnost vodećih igrača i ukazuje na blagu promenu unutar najboljih deset — sa Đokovićem koji sada ima zadatak da povrati viši plasman u nastavku sezone.

Luis Hamilton prekinuo dugu seriju bez pobede trijumfom na Velikoj nagradi Barselone, dok Karlos Sainc analizira njegov uspeh i izazove sa prilagođavanjem bolidu.

Luis Hamilton bio je u centru pažnje nakon što je na Velikoj nagradi Barselone-Katalunja prekinuo jednogodišnji post bez pobede. Sedmostruki svetski šampion doneo je dugo očekivanu pobedu za Ferrari, koja je prva još od trijumfa Karlosa Sainca u Meksiku tokom 2024. godine. Povratak Hamiltona na najviši stepenik izazvao je brojne reakcije među vozačima, a posebno se izdvojila analiza Karlosa Sainca.

Sainc, koji više nije deo Ferrarija, istakao je da Formula 1 nema tajni i da su nijanse između vozača veoma male. “Ovaj sport nema tajni. Svi imamo vrlo visok nivo i razlike su u karakteristikama vožnje. Neki automobili su dobri, neki loši. Vrlina vozača je da se prilagodi i zna kako da izvuče maksimum iz svakog F1 bolida”, ocenio je Sainc obraćajući se španskim novinarima.

Španac je podelio i svoje iskustvo iz prošlih sezona: “Meni se to dogodilo 2022. godine. Imao sam automobil koji mi nikako nije odgovarao, ali sam se prilagodio i već 2023. i 2024. vozio na veoma visokom nivou.” Odlazak iz Ferrarija ostavio je trag u timu iz Maranela, jer su izgubili vozača poznatog po metodičnosti i sposobnosti da izvlači maksimum iz konfiguracije automobila.

Govoreći o uticaju automobila na karijeru vozača, Sainc naglašava: “To određuje tvoju karijeru. Odeš u tim sa automobilom koji ti ne odgovara i tri godine pokušavaš da se prilagodiš ili čekaš da se automobil prilagodi tebi – tada izgledaš kao da ništa ne možeš… Ali kada dođeš u tim sa automobilom po tvojoj meri, onda izgledaš kao Bog.” Posebno ističe zasluge Luisa Hamiltona: “Ovo je mnogo komplikovaniji sport nego što deluje i Hamilton zaslužuje priznanje što je uspeo potpuno da preokrene situaciju.”

Hamiltonov uspeh pripisuje novim pravilima i promenama u Ferrari timu: “Promena regulativa mu je išla naruku. Da je ostao prošlogodišnji bolid, ne bismo gledali ovakvog Hamiltona”, priznao je Sainc.

Iako ove sezone nije uspeo da osvoji bodove ni na ovoj trci – slično kao ranije u Monaku posle incidenta sa Nikom Hilkenbergom – Sainc smatra da njegova vrednost nije upitna: “Prilagođavam se onome što imam i moj prošlogodišnji rezultat sa podijumima ima težinu. Možda to sada nije vidljivo, ali pružam odličnu sezonu tako da moram nastaviti ovako.”

Svesno gleda na izazove koji slede: “Očekuje nas težak drugi deo sezone zbog zahtevnih staza koje dolaze. Moramo maksimalno iskoristiti svaki vikend – jasno nam pokazuje koliko smo daleko od cilja sa trenutnim bolidom,” zaključio je Sainc uz napomenu o tehničkim problemima Ferrarija.

Hamilton ostvario prvu pobedu za Ferrari na VN Španije, gotovo dve decenije posle debija u Formuli 1

Luis Hamilton je u Barseloni upisao svoju prvu pobedu kao vozač Ferrarija, gotovo 19 godina nakon što je debitovao trijumfom u Kanadi 2007. godine. Na stazi Katalunja, britanski as pokazao je izuzetnu vožnju, nadmašivši oba Mercedesa i demonstrirajući da još uvek ima šta da pokaže u Formuli 1.

Iako su njegovi prethodni podijumi u Kanadi i Monaku delovali kao rezultat grešaka rivala, trijumf na VN Španije predstavljao je nešto više — Hamilton je prepoznao priliku, napao i zasluženo slavio. “Mislim da su poslednjih 20 krugova bila najduža. Pokušavao sam da budem nežan prema bolidu, koristio strategiju ‘lift & coast’ i vodio računa o svemu. Nisam mogao da verujem kada sam prešao cilj”, rekao je Hamilton vidno emotivan posle trke.

Tokom same trke, promena strategije igrala je ključnu ulogu. Tim mu je sugerisao dve zamene guma, ali Hamilton je bio siguran da će biti potrebne tri. “Bilo je teško odlučiti se tokom vožnje, ali boks strategija bila je fantastična i poslednja zamena došla je tačno kada treba”, istakao je sedmostruki šampion.

Ova pobeda donela mu je ukupno 106. trijumf u karijeri — čime dodatno učvršćuje svoje mesto među legendama ovog sporta i obara rekord po vremenskom razmaku između prve i poslednje pobede u istoriji Formule 1.

Hamilton nije krio koliko mu ova pobeda znači nakon izazova kroz koje je prolazio tokom prve sezone sa Ferrarijem: “Posebno uzimajući u obzir sve negativno što se pričalo prošle godine — morao sam da ostavim po strani sve te mikroagresije i fokusiram se na svoj rad”. Dodao je: “Kada ste na dnu pa se vratite na vrh, to nije kraj puta već samo prvi uspon koji ste savladali”.

Ovaj uspeh za Hamiltona i Ferrari označava početak nove ere saradnje koja bi mogla doneti još mnogo uzbuđenja ljubiteljima Formule 1 širom sveta.