Holandski vozač ističe značaj odlaska Lambiasija i sugeriše da bi Verstappen mogao ranije okrenuti novu stranicu

Giedo van der Garde, nekadašnji vozač Formule 1 iz Holandije koji je 2013. nastupao za Caterham, osvrnuo se na potencijalni rasplet u Red Bull timu, posebno ističući mogućnost da Max Verstappen pre svog inženjera Gianpiera Lambiasija napusti ekipu iz Milton Kejnsa. Van der Garde je u svojoj kolumni analizirao poslednja dešavanja u timu, nakon što je potvrđeno da Lambiasi, dugogodišnji Verstappenov trkački inženjer i čovek od poverenja, prelazi u McLaren gde će preuzeti ulogu šefa tima.

Van der Garde je istakao da je Lambiasijev prelazak velika prilika za italijanskog stručnjaka. „Pre svega, to je izvanredna prilika za njega. Ako možete da postanete šef tima u elitnoj ekipi kao što je McLaren, to morate iskoristiti. On to zaista zaslužuje, ne samo po mom mišljenju, već i po mišljenju Verstappena. Lambiasi je uvek bio veoma odan Maxu i zajedno su prošli kroz fantastičan period koji je kulminirao sa četiri titule“, rekao je Van der Garde, osvrćući se na period uspešne saradnje Verstappena i Lambiasija.

Govoreći o nastavku aktuelne i naredne sezone, Van der Garde smatra da Lambiasi može nastaviti da ispunjava svoju dosadašnju ulogu do kraja obaveza u Red Bullu, uprkos tome što je već dogovorio prelazak u konkurentski McLaren. „Uprkos tome što odlazi u direktnog konkurenta, verujem da može nastaviti da radi svoj posao do poslednjeg dana. On je izuzetno vredan za tim i za Maxa. Ukoliko su u Red Bullu mudri, zadržaće tu saradnju što je moguće duže“, prognozirao je Van der Garde.

Kada je reč o budućnosti višestrukog svetskog šampiona, Van der Garde je naglasio da mnogi postavljaju pitanje ko će prvi napustiti Red Bull – Lambiasi ili Verstappen. „Moja opklada je na Maxa. Sve je jednostavno: Red Bull trenutno nije najjasniji u svojim planovima, a Max želi da uvek ima automobil sa kojim može da pobeđuje i osvaja titule. Mislim da će napraviti korak napred posle ove sezone“, zaključio je Van der Garde, sumirajući trenutnu neizvesnost u jednom od najuspešnijih timova Formule 1 poslednjih godina.

Charles Leclerc i Lewis Hamilton isprobali nova tehnička rešenja na SF-26, uoči trke u Majamiju i borbe sa Mercedesom

Scuderia Ferrari je u završnici aprilskog zatišja na čuvenoj stazi u Monci sprovela značajan test svog bolida SF-26, koristeći priliku za jedan od dozvoljenih Filming Day dana, kada vozači mogu preći do 100 kilometara po vozaču (nešto manje od 20 krugova). Ovaj događaj, održan bez prisustva javnosti i pod strogim merama tajnosti, označio je povratak Ferrarija na stazu pred nastavak sezone Formule 1 i trku u Majamiju.

U fokusu tima iz Maranela bile su opsežne tehničke inovacije na SF-26, koje su testirali Charles Leclerc i Lewis Hamilton. Poseban akcenat stavljen je na unapređeni zadnji deo aerodinamičkog paketa, novi prednji i još razvijeniji ‘Macarena’ zadnji spojler, kao i na modifikacije u hidrauličkom sistemu i evoluciju poda bolida. Prema procenama iz tima, ukupne izmene čine oko 60% bolida, što predstavlja jednu od najvećih modernizacija u poslednjih nekoliko sezona.

Ferrari nije dozvolio prisustvo znatiželjnika ili medija tokom testiranja, ali su se pojavile informacije o glavnim novitetima, koje su Leclerc i Hamilton imali prilike da isprobaju tokom ograničenih vožnji. Posebna pažnja posvećena je stabilnosti automobila i iskorišćavanju prednosti invertovanih aerodinamičkih elemenata, a cilj je smanjenje zaostatka za Mercedesom, posebno u segmentu motora, i priprema za izazove koje donosi trkački vikend sa sprint formatom.

Iako Filming Day ne dozvoljava standardan opseg testiranja kao prava trka ili zvanični test, Ferrari je kroz ove vožnje dobio prvi uvid u potencijal novih rešenja koja bi trebalo da doprinesu konkurentnosti u nastavku šampionata. U Maranelu se nadaju da će unapređenja omogućiti Leclercu i Hamiltonu da dodatno pomere granice SF-26, naročito na startu trka, gde su već konkurentni.

Pored Ferrarija, i drugi timovi su tokom aprila koristili priliku za testiranje – Williams je u Silverstonu isprobao bolid za 2025. godinu, Audi je realizovao sopstvene testove, dok se Max Verstappen vratio za volan Red Bulla. Svi timovi nastoje da maksimalno iskoriste svaku priliku za pripremu pred nastavak sezone i pokušaju da se približe Mercedesu, koji je trenutno lider šampionata.

Jubilarno 20. izdanje prestižne trke započelo je u Beogradu, sa 175 biciklista iz 25 ekipa i 35 država na startu

Međunarodna biciklistička trka Beograd–Banjaluka zvanično je počela danas na Savskom trgu u Beogradu, obeležavajući početak 20. izdanja ovog prestižnog sportskog događaja. Početak trke zvanično je proglasio gradski sekretar za sport i omladinu Nikola Penić, uz prisustvo brojnih takmičara, sportskih radnika i ljubitelja biciklizma. Na startnoj liniji okupilo se 175 biciklista koji predstavljaju 25 ekipa iz čak 35 država, što još jednom potvrđuje međunarodni značaj i ugled ove tradicionalne trke.

Prva etapa ovogodišnje trke vozi se od Beograda do Požarevca, a u popodnevnim satima takmičari će se nadmetati i u kružnoj trci u Velikom Gradištu, koja počinje u 17.30 časova. Direktor trke Vladimir Kuvalja izrazio je ponos što trka već dve decenije okuplja veliki broj učesnika i naglasio značaj podrške koju organizatori dobijaju od gradova i opština kroz koje trasa prolazi.

“Prva etapa od Beograda do Požarevca duga je 90 kilometara i prošle godine je bila najbrža etapa na svetu. Očekujemo da opet bude brza, sigurno da će biciklisti želeti da obore taj rekord. Želim da sve protekne sigurno, da svi dođu na cilj bez velikih povreda, a onda nas popodne čeka trka u Velikom Gradištu”, izjavio je Kuvalja za Tanjug.

On je dodao da je veoma ponosan što se trka Beograd–Banjaluka održava 20. put, ističući da je to rezultat upornosti i podrške institucija i lokalnih zajednica. “Prvih par izdanja nismo ni znali da li će se trka ponovo održati. Nastavili smo ovaj put uz podršku institucija, gradova i opština kroz koje trka prolazi. Trka će se održavati dok god bude trajala podrška institucija i naroda. Očekujemo da se jednog dana pojavimo i uživo u prenosu na Eurosportu”, poručio je Kuvalja.

Nakon današnje rute, takmičenje se nastavlja sutra kada će biciklisti voziti drugu etapu od Obrenovca do Zvornika. Treća etapa planirana je za 24. april, na relaciji Bratunac–Šehovići, dok će četvrta i poslednja etapa biti održana 25. aprila, od Prijedora do Doboja, gde je predviđen završetak trke.

Posebnu pažnju ove godine privlači i činjenica da titulu šampiona brani srpski biciklista Dušan Rajović, što dodatno motiviše domaću publiku i takmičare. Organizatori su izrazili želju da celokupan događaj protekne bez incidenata i da svi biciklisti bezbedno stignu do cilja svake etape.

Sa svakom godinom, trka Beograd–Banjaluka sve više dobija na značaju kako u regionalnim, tako i u svetskim biciklističkim okvirima, a ovogodišnje jubilarno izdanje još jednom potvrđuje njenu reputaciju jednog od najvažnijih sportskih događaja u ovom delu Evrope.