Dušan Lajović, Lola Radivojević i Teodora Kostović započinju borbu za glavni žreb protiv Rodionova, Klimovičove i drugih izazovnih protivnika

Pred početak prestižnog Rolan Garosa, srpski predstavnici Dušan Lajović, Lola Radivojević i Teodora Kostović saznali su imena svojih prvih protivnika u kvalifikacijama. Lajović, koji ima iskustvo igranja do osmine finala na pariskoj šljaci, u prvom kolu kvalifikacija odmeriće snage sa Jurijem Rodionovom, trenutno 160. igračem sveta. Ukoliko prođe dalje, moguć protivnik mu je pobednik duela između Adeda i Hejdea, dok ga u eventualnoj trećoj rundi može čekati Enrike Roča.

Lola Radivojević, koja je prošle godine zaustavljena u poslednjem kolu kvalifikacija, ove sezone započinje put protiv dvadesetjednogodišnje Čehinje Linde Klimovičove, 157. teniserke na WTA listi. Ako zabeleži pobedu na startu, u drugom kolu će igrati protiv bolje iz susreta između Gasanove i Minen. U poslednjoj rundi kvalifikacija potencijalna rivalka bi joj mogla biti Egipćanka Majar Šerif.

U slučaju prolaska svih prepreka, Radivojević bi potom mogla ukrstiti rekete sa Elizabet Mandlik ili boljom iz okršaja Kevedo – Brankakaćo. Na kraju tog puta moguća je i borba sa Kajom Juvan iz Slovenije, koja je postavljena kao 11. nosilac kvalifikacija.

Teodora Kostović takođe čeka svoj nastup u predstojećim danima i poznavaće rivala po završetku današnjeg dana.

Žreb za glavni turnir zakazan je za četvrtak, a takmičenje na Rolan Garosu zvanično počinje u nedelju, 24. maja. Srpski teniseri će pokušati da se kroz zahtevne kvalifikacije domognu glavnog žreba jednog od četiri najveća svetska turnira.

Italijan je na stazi Most u Češkoj upisao novi tripl, dok su Iker Lekuona i Jari Montela kompletirali podijum

Nikolo Bulega nastavio je svoju neverovatnu seriju pobeda i na stazi Most u Češkoj, gde je zabeležio još tri trijumfa i stigao do ukupno 19 uzastopnih pobeda u šampionatu Superbike. Vozač Ducati tima time je dodatno povećao prednost na čelu generalnog plasmana, ostavivši konkurente daleko iza sebe. U vikendu za pamćenje, Bulega je dominirao u sve tri trke, a italijanska himna ponovo se orila iz zvučnika autodroma Most.

U Superpole Race-u, Bulega je morao da uloži dodatni napor nakon što je napravio grešku u prvoj krivini i pao nekoliko pozicija unazad. Ipak, brzom i preciznom vožnjom uspeo je da nadoknadi zaostatak i na kraju trke preuzme čelo ispred Ikera Lekuone, koji nije uspeo da pronađe dovoljno tempa da ugrozi lidera tima. Jari Montela zauzeo je treće mesto i tako kompletirao podijum ove runde šampionata.

Druga duga trka bila je manje dramatična — Nikolo Bulega nije pravio greške i od starta do cilja vodio sigurno. Lekuona, koji takođe vozi Ducati Panigale V4 R, pratio ga je tokom cele trke ali nije uspeo da pronađe način da prekine dominaciju svog timskog kolege. Još jednom se Montela našao na trećem mestu, potvrdivši stabilnu formu tokom vikenda.

Ovim rezultatima Bulega sada ima ogromnih 95 poena više od drugoplasiranog Lekuone u generalnom plasmanu, dok Jari Montela zaostaje čak 187 bodova na trećoj poziciji. Italijan nastavlja sezonu bez poraza pošto ni jedan vikend ne prođe bez njegovog penjana na najvišu stepenicu podijuma.

Pred nastavak šampionata jasno je da će rivali morati značajno da podignu nivo igre ukoliko žele da prekinu impresivan niz Nikola Bulege i unesu neizvesnost u borbu za titulu.

Max Verstappen i Dani Juncadella vodili su do tri sata pre kraja, ali ih je tehnički kvar udaljio od pobede na prestižnoj trci

Mercedes-AMG GT3 #80 tima Winward Racing trijumfovao je na izuzetno uzbudljivoj trci 24 sata Nirburgringa održanoj 16. maja 2026. godine, dok su Max Verstappen, Dani Juncadella, Jules Gounon i Lucas Auer ostali bez šansi za pobedu zbog ozbiljnog kvara na svom automobilu svega tri sata pre kraja. Trka je privukla veliku pažnju navijača zbog učešća četvorostrukog F1 šampiona Maxa Verstappena.

Start trke obeležio je Dani Juncadella u Mercedes-AMG GT3 #3 tima Verstappen Racing Team, koji je odmah nakon starta napredovao za jednu poziciju i postavio snažan tempo. Nakon prve satnice volan je preuzeo Max Verstappen, koji je uprkos ranoj grešci van staze uspeo da se vrati i započne impresivnu seriju preticanja. Posebno su se izdvojili njegovi manevri protiv Adama Christodouloua i dupli preticanje koje ga je dovelo do vođstva, nakon incidenta sa Audijem #75.

Kako se trka razvijala kroz noć, strategija izbora pneumatika bila je ključna — Aston Martin #34 tima Walkenhorst izgubio je prednost zbog pogrešne odluke u promenljivim uslovima. Istovremeno su brojni timovi imali pehove: Thierry Vermeulen udario je u zid, a Kévin Estre morao da odustane posle teškog oštećenja automobila. U kasnim noćnim satima Juncadella se vratio za volan i ponovo doveo Mercedes #3 do vođstva u napetom duelu sa Marom Engelom iz Winward Racinga (#80).

Posle žestoke borbe između Verstappena i Engela odmah po izlasku iz boksa tokom noći — uključujući direktan kontakt na stazi — holandski vozač predaje automobil Julesu Gounonu uz prednost od čak 27 sekundi. Gounon i Auer potom rutinski održavaju lidersku poziciju sve do nesrećnog trenutka kada tri sata pre kraja otkazuje osovina prenosa snage na Mercedesu #3. Tim uspeva da završi trku, ali daleko iza vodećih.

Pobednički tim Mercedes-AMG GT3 #80 (Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller i Maxime Martin) iskoristio je priliku za sigurnu završnicu i drugi trijumf svakog člana ekipe na ovom kultnom takmičenju. Drugu poziciju osvojio je Lamborghini Huracán GT3 #84, dok se Aston Martin Vantage GT3 #34 popeo na treće mesto podijuma. Četvrto i peto mesto pripalo je BMW M4 GT3 vozilima sa brojevima 99 i 81.

Trka na “Zelenom paklu” još jednom je potvrdila nepredvidivost endurance takmičenja — ni vrhunska forma ni savršena strategija nisu garantovali pobedu Maxu Verstappenu i njegovoj ekipi.