Sedamnaestogodišnji Brian Uriarte oborio rekord staze Sachsenring i osvojio svoju prvu pol poziciju u Moto3 klasi, dok je lider šampionata Máximo Quiles završio na četvrtom mestu.

Brian Uriarte, mladi vozač iz Kantabrije, ostvario je svoju prvu pol poziciju u Moto3 klasi Svetskog prvenstva, briljirajući tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Nemačke na stazi Sachsenring. Sa samo 17 godina, Uriarte je ne samo zauzeo najbrže vreme već je i postavio novi rekord staze, čime je zabeležio istorijski uspeh u svojoj dosadašnjoj karijeri.

Kvalifikacioni dan obeležili su povoljni vremenski uslovi — sunce uz povremene oblake i temperaturu od 22 stepena u vazduhu i 33 stepena na asfaltu. U prvoj kvalifikacionoj sesiji (Q1) našli su se neki od glavnih favorita kategorije, uključujući lidera šampionata Máxima Quilesa, Adriána Fernándeza i Nicolasa Perronea. Mateo Almansa nije učestvovao zbog infekcije grla sa povišenom temperaturom koja ga je sprečila da nastupi još od petka, te je vozač IntactGP tima odustao od daljeg takmičenja ovog vikenda.

Máximo Quiles brzo je preuzeo inicijativu u Q1, ali je ubrzo otišao u boks kako bi izbegao praćenje konkurenata. Incident sa Rammerstorferom koji se kretao sporije nije doveo do kazne nakon što su sudije razmotrile situaciju. Tokom sesije O’Gorman je iznenadio najbržim vremenom, a uz njega su prolaz dalje izborili Quiles, Adrián Fernández i Cruces. U drugom delu startnog poretka plasirali su se: Perrone (19), Marcos Uriarte (20), Rammerstorfer (21), Carraro (23), Pini (24), Edu Cobo (25) i Almansa (26).

U Q2 Brian Uriarte odmah je pokazao odličan tempo i preuzeo vrh tabele vremena. Vozači Aspar tima vozili su zajedno — Morelli je prvo pratio Quilesa pa su potom zamenili mesta, ali nisu uspeli da ozbiljnije ugroze vodećeg. Morelliju je nedostajalo svega pet hiljaditinki sekunde da preuzme pol poziciju od Briana Uriartea. Adrián Fernández se jednom brzom krugom probio do treće pozicije.

Brian Uriarte i Carpe iz Ajo tima takođe su pokušali zajednički napad na najbolja vremena, ali ih je ometao sporiji izlazak drugih vozača iz pit lejna. Ništa od toga nije poremetilo mladog Španca koji ostaje prvi ispred Carpea iz Murcije. Quiles se smestio iza Fernándeza ali nije uspevao da nadmaši rezultat debitanta.

U završnici Morelli i Danish uspeli su da pomere Quilesa niže na listi a sam Máximo pokušavao je još dva brza kruga — oba puta mu je prolaz kroz treći sektor bio presudan zaostanak tako da nije stigao do prve startne linije.

Na kraju dana slavlje pripada Brianu Uriarteu koji će sa svoje prve pol pozicije startovati kao najmlađi vozač ovog vikenda sa novim rekordom staze Sachsenring.

Italijanski motociklista Marko Beceki povredio se tokom Q2 sesije na stazi Zaksenring, što ga udaljava sa trke za Veliku nagradu Nemačke

Marko Beceki, vozač iz Italije, doživeo je ozbiljnu povredu tokom druge kvalifikacione sesije (Q2) za trku MotoGP šampionata na stazi Zaksenring u Nemačkoj. Kako je potvrdila ekipa Aprilia, Beceki je zadobio prelom ključne kosti levog ramena nakon teškog pada. Ova nesreća dodatno otežava ionako težak period za ovog motociklistu, koji je već stigao u Nemačku narušenog zdravlja.

Beceki je i pre početka vikenda na Zaksenringu imao zdravstvenih problema zbog incidenta iz prethodne trke u Asenu, gde je pri velikoj brzini završio van staze i pao u šljunak. Tada je srećom prošao bez preloma, ali posledice tog pada su se osećale i pred start kvalifikacija u Nemačkoj. “Boli me sve”, izjavio je tada italijanski vozač, nagoveštavajući da nije potpuno spreman.

Nažalost, tokom Q2 sesije na Zaksenringu situacija se dodatno pogoršala kada je Beceki ponovo izgubio kontrolu nad motorom i završio sa ozbiljnom povredom ramena. Prema zvaničnoj potvrdi njegovog tima Aprilia, ustanovljen mu je prelom ključne kosti levog ramena. Detalji o tome koliko će dugo pauzirati još nisu poznati, ali sigurno će propustiti nedeljnu trku za Veliku nagradu Nemačke.

Ova povreda dolazi u nezgodnom trenutku po Becekija koji pokušava da pronađe formu posle niza pehova ove sezone. Njegova prisutnost bila bi značajna za tim Aprilia s obzirom na konkurenciju koja vlada u aktuelnom šampionatu MotoGP-a. Posle događaja u Asenu i sadašnje nesreće na Zaksenringu jasno je da će period oporavka biti neizvestan.

Za sada nije poznato ko će zameniti Marka Becekija tokom njegovog odsustva sa staze niti kada bi mogao da se vrati takmičenju.

Španac stigao do 77. pol pozicije u MotoGP-u na Sachsenringu, koristeći taktiku sa više izlazaka na stazu, dok je Aleks Markes završio drugi

Mark Markes je ostvario izvanredan rezultat osvajanjem pol pozicije za trku MotoGP šampionata na Velikoj nagradi Nemačke, održanoj na stazi Sachsenring. Španac je došao do svoje 77. pol pozicije u MotoGP-u i ukupno 105. u svetskom šampionatu, primenivši nekonvencionalnu strategiju sa više izlazaka na stazu, čime je srušio rekord kruga na omiljenoj nemačkoj pisti.

Kvalifikacije su se vozile po prijatnim vremenskim uslovima — temperatura vazduha bila je 21 stepen, a asfalta 31 stepen Celzijusa, uz sunce i malo oblaka. Fermín Aldeguer je odustao od nastupa i nije imao zamenu, dok je Kal Kračlou zamenio Žoana Zarka. U Q1 posebno se istakao Frančesko Banjaja, koji je bio jedini vozač Ducati tima u toj sesiji i pokazao veliku sigurnost tokom kvalifikacija. Brazilac Diogo Moreira pratio ga je iz blizine, dok su Đoan Mir i ostali pokušavali da pronađu ritam.

U uvodnim krugovima Banjaja je preuzeo vođstvo, a Mir se odlučio za promenu pneumatika posle jednog brzog kruga. U drugom delu Q1 Moreira i Aleks Rins pokušavali su da pariraju Banjaji koji se oslonio na tvrdi prednji i novi meki zadnji pneumatik. Pecco Banjaja je dodatno popravio vreme i zajedno sa Fabiom Kvartararom prošao u Q2, dok Honda tim nije uspeo da obezbedi plasman među deset najboljih.

U Q2 pažnja je bila usmerena ka Marku Markesu koji je prvi izašao na stazu, a pratili su ga Raul Fernandes, Horhe Martin, Marko Beceki i Pedro Akosta. Banjaja zbog ograničenog broja guma ostaje duže u boksu. Prvu vožnju predvodio je Markes ali ga ubrzo prestiže Fabio Di Đanantonio za svega 56 hiljaditinki sekunde razlike.

Beceki je doživeo težak pad u sedmoj krivini što ga dodatno fizički iscrpljuje nakon incidenta iz Asena; morao je da napusti kvalifikacije bez povratka na stazu. Raul Fernandes koristi priliku i postavlja najbrže vreme u sledećem pokušaju ali Markes menja motocikl kako bi zbunio konkurente — odluka koja mu omogućava slobodan prostor pri trećem izlasku.

U završnici Di Đanantonio vraća prvo mesto ali potom Franko Morbideli koristi zavetrinu tima VR46 da se probije napred. Tada Ogura zauzima treće mesto dok Aleks Markes popravlja svoja vremena u drugim i trećem sektoru te dolazi do druge pozicije iza starijeg brata Marka.

Pol pozicija pripala je Marku Markesu — deveti put zaredom na Sachsenringu — uz novi rekord staze koju tradicionalno naziva svojom “baštom”. Aleks Markes završava drugi ispred Di Đanantonija i Raula Fernandesa, dok lider šampionata Horhe Martin nije uspeo dalje od devetog mesta.