Connect with us

Ostali sportovi

Anthony Davidson podržao izmene F1 pravila pred trku u Majamiju

Vozač Mercedesa ističe značaj novih tehničkih pravila i uticaj na performanse i iskustvo u vožnji

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Pexels / Jonathan borba

Vozač Mercedesa ističe značaj novih tehničkih pravila i uticaj na performanse i iskustvo u vožnji

Anthony Davidson, test vozač Mercedes AMG F1 tima, pozitivno je ocenio najnovije izmene tehničkog pravilnika Formule 1 koje će biti primenjene na predstojećoj Velikoj nagradi Majamija. Novi propisi, koji će zvanično biti potvrđeni na sednici Svetskog saveta za automobilizam, donose promene u načinu upravljanja energijom bolida, sa ciljem da unaprede performanse i iskustvo za vozače i publiku.

Glavna promena odnosi se na količinu energije koju bolidi mogu da povrate i isporuče tokom kruga – ograničenje se smanjuje sa 8 na 7 megadžula po krugu. Filozofija odnosa između toplotne i električne energije ostaje 50:50, što je osnovna ideja novih motora od 2026. godine, ali se način upravljanja energijom menja kako bi se ublažili određeni problemi u vožnji i performansama.

Davidson, koji je proveo hiljade sati u simulatoru testirajući aktuelne i buduće bolide, ističe da je dosadašnji pravilnik bio izuzetno ambiciozan, možda čak i previše: „Sada se dešavalo da vozači nemaju dovoljno energije iz baterije da podrže motor sa unutrašnjim sagorevanjem, čija snaga nije dovoljna za F1 bolid sa svom aerodinamičkom otpornošću koju stvaraju krila“, rekao je Davidson. Dodaje da nije bilo potrebe za drastičnim promenama, jer bi to učinilo bolide previše sporima.

Nova pravila, prema Davidsonu, predstavljaju kompromis – ograničenjem energije pilotima će biti omogućeno da voze duže na punoj snazi, iako će vremena po krugu biti nešto sporija. „Tako da je to pomalo kontradiktorno – imaćemo sporije krugove, ali vozači mogu voziti na maksimumu duže. To je slično onome što vidimo u F3 ili F2, gde su vremena sporija, ali su vozači na punom gasu veći deo kruga“, istakao je britanski vozač.

Davidson je pohvalio što su FIA i timovi konsultovali vozače pre donošenja odluka. On je ukazao i na promene vezane za tzv. ‘superklip’ – nagli pad snage kada se baterija isprazni. „Sada je taj maksimalni superklip dozvoljen, ali je period njegovog trajanja kraći, što znači da pad snage više nije toliko bolan ni dugotrajan. To će vozačima omogućiti linearniju vožnju i manje veštačku dinamiku, što će biti bolje i za gledaoce“, objasnio je Davidson.

Iako smatra da su promene korak u dobrom smeru, Davidson je izrazio zabrinutost da bi nova ograničenja mogla otežati preticanja zbog smanjenog ‘boost’ režima, ali se nada da će borbe na stazi ostati zanimljive: „Samo se nadam da će i dalje biti moguće preticati. Za sada nemamo konačan odgovor, ali nadam se da će tako biti“, zaključio je Davidson.

Podrška koju je Davidson pružio novim pravilima, kao i glasanje Tota Volfa u korist izmena, pokazuju da Mercedes veruje da ove promene neće negativno uticati na njihov učinak, ali pravi efekat biće poznat tek nakon trke u Majamiju.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Rastko Simić i Almir Memić ostvarili pobede na Evropskom prvenstvu u Sofiji

Srpski bokseri nastavili pobednički niz, dok se reprezentacija Srbije nada novim uspesima na šampionatu u glavnom gradu Bugarske.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Rastko Simić i Almir Memić ostvarili pobede na Evropskom prvenstvu u Sofiji – Evropsko prvenstvo u Sofiji

Srpski bokseri nastavili pobednički niz, dok se reprezentacija Srbije nada novim uspesima na šampionatu u glavnom gradu Bugarske.

Rastko Simić i Almir Memić ostvarili su pobede na Evropskom prvenstvu u Sofiji, čime su nastavili seriju uspeha za srpsku reprezentaciju. Drugi takmičarski dan doneo je nove razloge za optimizam ljubiteljima boksa iz Srbije. U glavnom gradu Bugarske srpski bokseri pokazali su visok nivo forme i odlučnosti da ostvare zapažene rezultate na ovom prestižnom takmičenju.

Važne pobede Rastka Simića i Almira Memića

Prvi je u ring tog dana izašao Rastko Simić, koji se takmiči u kategoriji do 80 kilograma. On je u šesnaestini finala savladao predstavnika Litvanije, Arvidasa Dainisa. Ovom pobedom Simić je obezbedio plasman u osminu finala, gde ga već u ponedeljak očekuje novi izazov protiv Murada Alihvardijeva iz Azerbejdžana. Tokom druge sesije novim trijumfom istakao se i Almir Memić. On je u kategoriji do 75 kilograma savladao Hrvata Petra-Krešimira Kneževića u šesnaestini finala. Takođe, Memića naredni okršaj čeka 21. septembra protiv Ismaila Mutsolgova iz Rusije, što dodatno pojačava značaj svakog sledećeg nastupa. Pored toga, te pobede daju dodatni podstrek timu pred izazove koji slede.

Pobede na startu i očekivanja od narednih borbi

Ovi rezultati dolaze nakon što su prvog dana takmičenja Srbiji pobede doneli Anastasija Lukajić (do 65 kg) protiv Nemice Jule Voh i Filip Džida (do 70 kg), koji je bio bolji od Vasilea Čebotarija iz Moldavije. Na taj način reprezentacija Srbije potvrđuje kontinuitet dobrih nastupa na velikim međunarodnim bokserskim smotrama. U međuvremenu, trećeg dana takmičenja (19. septembra), boje Srbije braniće još nekoliko sportista: Nikolina Džida (do 51 kg) će boksovati protiv Rubi Vajt iz Engleske, Jelena Zekić (do 57 kg) nadmetaće se sa Ljudmilom Vorontsovom iz Rusije, a Artur Ngapetijan (do 55 kg) imaće meč protiv Bilala Benamea iz Francuske. Sve ove borbe deo su napora da se ostvari što bolji plasman na završnici Evropskog prvenstva u Sofiji.

Značaj rezultata za srpski boks i naredni koraci

Rezultati koje donose Simić, Memić, ali i ostali članovi tima dodatno motivišu celu ekipu pred izazove koji slede na šampionatu Evrope za seniore i seniorke. Na taj način, srpska reprezentacija potvrđuje kvalitet rada i dobru pripremu pred jedno od najvažnijih kontinentalnih takmičenja godine. Ostaje da se vidi hoće li ovakav pozitivan niz biti nastavljen i tokom narednih mečeva, dok ljubitelji boksa s nestrpljenjem prate svaki nastup svojih predstavnika.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez: Acosta je favorit, ali to nije naša borba

Marc Márquez ističe da Pedro Acosta prednjači u Austriji, ali naglašava da se fokusira na sopstveni napredak tokom MotoGP vikenda.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Marc Márquez: Acosta je favorit, ali to nije naša borba

Marc Márquez ističe da Pedro Acosta prednjači u Austriji, ali naglašava da se fokusira na sopstveni napredak tokom MotoGP vikenda.

Marc Márquez smatra da je Pedro Acosta trenutno favorit nakon što je mladi vozač KTM-a dominirao prvog dana treninga za Veliku nagradu Austrije u MotoGP-u. Márquez je obezbedio direktan plasman u Q2, što mu je bio osnovni cilj za ovaj deo vikenda. Ipak, kako sam kaže, morao je više da pritisne nego što bi želeo zbog promenjenih uslova na stazi.

“Za sada jeste tako, jer je danas bio najbrži. Osim toga, KTM-ovi su ovde i ranije pobeđivali i vozili brzo. Trenutno je Acosta favorit, ali mi nastavljamo da radimo u našem garažu kako bismo izvukli maksimum”, poručio je Márquez.

Acostina dominacija i prilagođavanje uslovima

Tokom prve sesije treninga za Veliku nagradu Austrije, Pedro Acosta se izdvojio kao najbrži vozač. Márquez priznaje da su promene na zadnjoj gumi uticale na ponašanje motocikla, pa su on i njegov tim morali stalno da prilagođavaju podešavanja. “Danas smo morali da potrošimo više energije. Nekada treba više trošiti gume i snagu, nekada ne. Ovaj put smo videli da odmah nisam vozio najbolje jer se svake godine menja zadnja guma i karakteristike motocikla su potpuno drugačije”, objasnio je Márquez.

Ipak, kako ističe šampion iz Španije, postoji pozitivan pomak: “Od prvog izlaska na stazu do poslednjeg svakog petka napredujem. Svakim izlaskom se osećam bolje i to mi uliva dodatno samopouzdanje za nastavak vikenda.”

Márquez o konkurenciji: ‘To nije naša borba’

Márquez jasno razdvaja svoje ciljeve od trenutnog uspeha Pedra Acoste. “Moramo napadati u svim trkama, ali ako nekoga ne možemo pobediti… sada nije vreme za sve ili ništa”, rekao je on i dodao: “Naravno da rizikujemo kada treba. Već sam rekao — od prvog do sedmog mesta razlika je manja od 80 poena. U sedam trka može se nadoknaditi sto poena; svi imaju šansu za titulu.”

Na pitanje o potencijalnoj borbi za šampionat sa Acostom, Márquez nije isključio mogućnost iznenađenja: “Ne otpisujem Pedra iz trke za titulu. On ima najveći zaostatak trenutno, ali ostalo je još osam trka i moguće su velike promene. Prošle godine sam imao minus od 102 poena sedam trka pre kraja; Acosta sada kasni nešto više od 60 poena, što znači da ima realne šanse.”

Kontekst MotoGP šampionata posle prve sesije u Austriji

Velika nagrada Austrije tradicionalno donosi dobre rezultate KTM timu zbog konfiguracije staze Red Bull Ring-a koja im odgovara. Ove godine Pedro Acosta koristi tu prednost već od prvih treninga i postavlja ozbiljan izazov konkurentima poput Marca Márqueza. Međutim, zahvaljujući iskustvu i doslednosti u radu sa svojim timom, Márquez ostaje jedan od ključnih aktera ovogodišnjeg prvenstva.

Konačno, prvi dan treninga pokazuje koliko će nastavak vikenda biti neizvestan u MotoGP šampionatu ove sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Audi predstavio put od Auto Uniona do Formule 1 na izložbi u Madridu

Više od 11.000 posetilaca uživalo je u izložbi kultnih trkačkih automobila Audi marke, uključujući legendarni Auto Union Type C i R26 F1.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Audi predstavio put od Auto Uniona do Formule 1 na izložbi u Madridu – Audi Formula 1 Madrid

Više od 11.000 posetilaca uživalo je u izložbi kultnih trkačkih automobila Audi marke, uključujući legendarni Auto Union Type C i R26 F1.

Audi je u Madridu organizovao impresivnu izložbu pod nazivom “od Auto Uniona do Formule 1”, privukavši više od 11.000 ljubitelja automobilizma. Ova manifestacija prethodila je zvaničnom povratku Gran Premio de España nakon gotovo pet decenija odsustva iz prestonice Španije. Glavni deo programa održan je na Plazi de Colón, gde su posetioci imali priliku da uživo vide razvojni put Audi brenda kroz istoriju trkačkih automobila.

Izložba trkačkih legendi oduševila Madrid

Pored aktuelnog Audi Revolut F1 tima, koji se sprema za ulazak u Svetsko prvenstvo Formule 1 2026. godine, centralno mesto zauzeo je model R26 F1. Međutim, posebnu pažnju izazvao je originalni Auto Union Type C iz 1936., jedan od najpoznatijih bolida iz perioda pre Drugog svetskog rata. Takođe, posetioci su mogli da vide i druge ključne modele iz istorije marke, među kojima su Audi Sport quattro S1 E2 iz 1985., čuveni automobil sa relija, kao i prototip R10 TDI koji je nastupao na Le Manu.

Kulminacija događaja i prisustvo slavnih vozača

Osim toga, prikazan je i najnoviji tehnološki napredak kroz vozilo Audi RS Q e-tron, kojim su Carlos Sainz i Lucas Cruz ostvarili pobedu na poslednjem Dakar reliju. Vrhunac četvorodnevnog događaja desio se tokom svečanog otvaranja kada je manifestaciju posetio Gabriel Bortoleto, vozač tima Audi Formula 1. On nije krio oduševljenje prilikom susreta sa legendarnim automobilima koji su obeležili istoriju marke sa četiri prstena.

Značaj događaja za ljubitelje automobilizma i budućnost Audija u Formuli 1

S obzirom na veliki broj posetilaca, jasno je da interesovanje za povratak Formule 1 u Madrid raste. Manifestacija “od Auto Uniona do Formule 1” još jednom je pokazala bogatu tradiciju brenda Audi na svetskoj trkačkoj sceni. Pored toga, predstavljeni modeli ukazali su koliko je inovacija i tehnološkog razvoja utkano u svaki sledeći korak ove kompanije ka ulasku u elitu motorsporta — Formulu 1.

Pročitaj još

U Trendu