Connect with us

Ostali sportovi

Mercedes predvodi u novoj eri Formule 1, ali pritisak Ferrarija i McLarena raste

Lewis Hamilton i George Russell vode Mercedes, dok Kimi Antonelli i konkurenti smanjuju zaostatak pred nastavak sezone

Published

on

Japan F1 GP Auto Racing

Lewis Hamilton i George Russell vode Mercedes, dok Kimi Antonelli i konkurenti smanjuju zaostatak pred nastavak sezone

Mercedes je na početku nove ere Formule 1 u 2026. godini zadržao lidersku poziciju, ali konkurencija u vidu Ferrarija i McLarena sve više smanjuje zaostatak, što je evidentno nakon dosadašnjeg toka sezone. U godini u kojoj se podseća na 12 godina od dominantnog nastupa Mercedesa u Bahreinu, kada su Lewis Hamilton i Nico Rosberg za svega dve trke ostvarili sedam sekundi prednosti po povratku na stazu posle sigurnosnog vozila, aktuelni tim se suočava sa novim izazovima.

Model W17 pokazao se kao najbolji koncept na testiranju u Barseloni, čime je Mercedes odmah istakao svoje ambicije. Ipak, razlika u performansama u odnosu na rivale sada je znatno manja. U kvalifikacijama i trenucima kada pogonska jedinica pravi razliku, Mercedes i dalje drži prednost, ali Ferrari i McLaren su napravili značajan napredak, što potvrđuje rastuća konkurentnost na stazi.

Tokom pauze do Velike nagrade Majamija, Mercedes je najavio dodatna unapređenja, svesni da su ostali timovi dostigli veći nivo razumevanja i iskorišćavanja energije. Toto Wolff, šef tima, istakao je da “ostali timovi hvataju korak. Već bolje razumeju kako generisati i koristiti energiju.” Wolff je posebno pohvalio strategiju Ferrarija u Japanu, dok je i McLaren najavio zatvaranje zaostatka. Na poslednjim trkama, Oscar Piastri bio je blizu pobede, a George Russell se suočavao s tehničkim poteškoćama u Kini i Japanu, uključujući probleme sa komandama i menjačem, što dodatno oslikava izazove novog pravilnika.

Unutar tima Mercedes, pored tehničkih izazova, postoji i vozačka dinamika. George Russell je sezonu započeo maksimalnim učinkom – 33 poena iz prva dva događaja (Australija i sprint u Šangaju), dok je Kimi Antonelli pobedama u Kini i Japanu smanjio zaostatak. Sada Antonelli vodi sa devet poena prednosti (72-63), što podseća na prošlogodišnju borbu između vozača McLarena. Toto Wolff, poznat kao zaštitnik Antonellija, pažljivo balansira odnose u timu, dok Russell pokušava da povrati vođstvo.

David Coulthard, nekadašnja zvezda Formule 1, naglasio je: “Russell zna da mu je ovo velika prilika i da se prednost smanjila. Mora da poljulja samopouzdanje Antonellija, ali bez ugrožavanja slike ekipe.” U Ferrariju su istakli da “počinje novo prvenstvo”, dok su iz McLarena poručili: “Zatvorili smo jaz.”

Sezona se nastavlja trkom u Majamiju, a pauza je prilika svim timovima da analiziraju dosadašnja izdanja. Mercedes više nije toliko dominantan kao na početku hibridne ere, te će biti neophodno da vozači i inženjeri odgovore novim izazovima na stazi kako bi ostali u borbi za šampionsku titulu.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Aston Martin na meti kritika, da li je daleko od konkurencije za vrh F1

Španac i Kanađanin kao test vozači, Jolyon Palmer kritikuje neuspehe tima iz Silverstouna

Published

on

By

Španac i Kanađanin kao test vozači, Jolyon Palmer kritikuje neuspehe tima iz Silverstouna

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, završio je trku Formule 1 za Veliku nagradu Japana na stazi Suzuka na 18. mestu, dok njegov tim i dalje beleži izuzetno loše rezultate na početku sezone 2026. godine. Lance Stroll, drugi vozač Aston Martina, takođe se suočava sa istim izazovima, jer bolid AMR26 pati od problema sa pouzdanošću i brzinom zbog kombinacije šasije koju je dizajnirao Adrian Newey i slabog motora iz Honde.

U ovakvim okolnostima, i Alonso i Stroll sve više nastupaju kao test vozači, koristeći svaki izlazak na stazu za prikupljanje podataka i kilometraže, u nadi da će ekipa iz Silverstouna pronaći rešenja za brojne tehničke probleme. Posebno frustrira konstantna pojava vibracija koja dolazi iz pogonske jedinice Honde, zbog čega je, kako navodi Alonso, i samo završavanje trke prava retkost i gotovo podvig.

Jolyon Palmer, bivši vozač i sada analitičar Formule 1, bio je posebno oštar u svojoj oceni krize Aston Martina: “Bili su izuzetno spori u Japanu. Očigledno je da pokušavaju da reše probleme, ali morali su da naprave velike kompromise samo da bi završili trku. Situacija je ozbiljna – ovo je jedan od najvećih neuspeha u istoriji. Aston Martin može da završi trku samo ako vozi sa minimalnom snagom, kako bi postigli nekakvu upravljivost i pouzdanost, a samo jedan bolid je došao do cilja u poslednje tri trke. To je užasno”, istakao je Palmer.

U kvalifikacijama je postalo jasno koliko AMR26 zaostaje – razlika od 1,7 sekundi bila je dovoljna da Alonso jedva uđe u Q2, što dodatno ilustruje nivo performansi na kojem se tim nalazi. “Pričamo o tome da bi prošle godine sa tom razlikom mogli da popune dve cele startne rešetke. To je nivo koji sada imaju, a to se ne može promeniti preko noći”, upozorio je Palmer.

Bivši vozač je povukao paralelu sa Alonsovim ranim danima: “Osećam se kao da smo u 2002. godini sa Fernandom. Prvi put posle mnogo godina, on je ponovo test vozač. To je Aston Martin danas. Prava je šteta što nisu konkurentni. U Suzuki je Fernando završio iza Cadillaca. Predaleko su od ostalih. Ni za njega ni za Strolla više nema šta da se traži – svake nedelje se pojave, naprave nekoliko krugova i podnose izveštaj. U ovoj fazi, to više čak i nije važno. Veliki deo problema je na Hondinoj strani i ne deluje da će rešenje stići uskoro. Pre trke u Japanu još uvek nisu znali šta uzrokuje vibracije”, zaključio je Palmer, naglašavajući da Alonsa očekuje vrlo težak period.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Svetski šampionat u maratonu postaje samostalno takmičenje od 2030. godine

Svetska atletika najavila je da će od 2030. godine organizovati poseban šampionat za maraton, a prvo takmičenje održaće se u Atini.

Published

on

By

Svetska atletika najavila je da će od 2030. godine organizovati poseban šampionat za maraton, a prvo takmičenje održaće se u Atini.

Svetska atletika donela je odluku da od 2030. godine uvede samostalno Svetsko prvenstvo u maratonu. Prema saopštenju, maraton će i dalje biti deo programa na atletskim svetskim prvenstvima 2027. i 2029. godine, ali će nakon toga ova disciplina biti izdvojena u posebno takmičenje. Najavljeno je da će Atina biti prvi grad domaćin novog šampionata, a planirano je da se događaj održava svake godine, pri čemu će se naizmenično organizovati trke za muškarce i za žene.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Spektakl golim pesnicama: Dobrijević i Koči najavili žestok okršaj u Ložionici

Beograd će 30. aprila biti domaćin istorijskog bare-knuckle događaja, gde će Stefan Dobrijević iz Banjaluke i Alfred Koči iz Crne Gore ukrstiti pesnice pred domaćom publikom.

Published

on

By

Beograd će 30. aprila biti domaćin istorijskog bare-knuckle događaja, gde će Stefan Dobrijević iz Banjaluke i Alfred Koči iz Crne Gore ukrstiti pesnice pred domaćom publikom.

Beograd će 30. aprila postati epicentar borilačkih sportova u regionu, jer će se u Ložionici održati prvi bare-knuckle događaj u Srbiji. Ovaj istorijski spektakl donosi borbe golim pesnicama, a u glavnoj borbi večeri sastaće se iskusni Stefan Dobrijević iz Banjaluke i Alfred Koči iz Crne Gore. Očekivanja su ogromna, jer su oba borca već poznata ljubiteljima ovakvih borbi, nakon zapaženih nastupa na prošlogodišnjem bare-knuckle spektaklu u Budvi.

Stefan Dobrijević je tada briljirao i ostvario pobedu nokautom protiv Dušana Radovića, dok je Alfred Koči bio uspešniji od Kristijana Jevtovića, takođe završivši borbu nokautom. Ove impresivne pobede dodatno su podgrejale rivalitet i podigle atmosferu, pa će njihov međusobni duel u Beogradu imati poseban naboj.

Dobrijević je poznat kao borac bez kompromisa, koji uvek traži prekid i ne kalkuliše tokom borbe. Njegov MMA skor iznosi 2:0, a pažnju javnosti privukao je pobedama nad Milišom Janičićem, što je izazvalo veliko iznenađenje početkom 2024. u Banjaluci, kao i uspehom protiv Luke Bubanje u Podgorici prošle godine, koji je završio prekidom u drugoj rundi.

Ni Alfred Koči nije borac koji odustaje – poznat je po agresivnom stilu i želji da što pre završi borbu. Njegovi nastupi redovno drže publiku na ivici sedišta, a sam je najavio “biće krvi” nakon što je potvrđeno da će se boriti protiv Dobrijevića u glavnoj borbi večeri, što dodatno podiže očekivanja pred ovaj duel.

Ljubitelji borilačkih sportova iz Srbije i regiona sa nestrpljenjem iščekuju ovaj događaj, jer je bare-knuckle format poznat po intenzitetu i neizvesnosti. Organizatori najavljuju uzbudljiv program, a publika u Ložionici će imati priliku da uživo prisustvuje borbama koje će se dugo prepričavati.

Ostaje da se vidi ko će iz ovog okršaja izaći kao pobednik, ali jedno je sigurno – Beograd će 30. aprila biti poprište spektakla o kojem će se govoriti danima.

Pročitaj još

U Trendu