Iskusni vaterpolista govori o motivaciji, značaju zajedništva i planovima za budućnost kroz prenos znanja mlađim generacijama

Miloš Ćuk, istaknuti srpski vaterpolista i jedan od najuspešnijih sportista u ovom sportu, podelio je svoja razmišljanja o aktuelnim temama i budućim planovima. Posle velikog uspeha na Evropskom prvenstvu i osvajanja zlatne medalje, Ćuk je istakao koliko je ponosan na rezultat, ali i na atmosferu koja je vladala tokom takmičenja. Kako sam kaže, iako su se utisci slegli, emocije su i dalje prisutne, a svaki susret sa snimcima ili podsećanjem na ovaj trijumf budi osećaj velike sreće i zadovoljstva.

Poseban značaj ima činjenica da je zlato osvojeno pred domaćim navijačima. “Igrati pred domaćom publikom je privilegija. Atmosfera je bila spektakularna, a puna Arena i odlična organizacija ostavili su snažan utisak. Rezultatima i kao domaćini pokazali smo koliko vredimo, što čini uspeh još većim,” rekao je Ćuk za “Sport.alo”.

Na pitanje o tome šta ga i dalje motiviše posle toliko osvojenih medalja i pehara, Ćuk naglašava da motivaciju crpi iz želje da ponovo doživi posebne trenutke, izlazak na pobedničko postolje i osećaj ispunjenosti nakon velikih takmičenja. “Najlepši momenat je vreme posle uspeha, kada postane jasno šta smo postigli.”

Igra za reprezentaciju ima poseban značaj za Ćuka, koji ističe da je to najveća čast i poseban motiv da pruži maksimum. “Nastupi za reprezentaciju su mi uvek davali dodatnu energiju i zbog toga sam često pružao najbolje partije upravo igrajući za Srbiju.”

Govoreći o kvalitetima naše reprezentacije, Ćuk je posebno izdvojio zajedništvo i timski duh. “Imamo visok individualni i timski kvalitet, ali ono što nas najviše izdvaja je zajedništvo. Poverenje i podrška u ekipi često prave razliku u odlučujućim momentima.”

S obzirom na bogato iskustvo, Ćuk je najavio pokretanje kampa tokom leta, namenjenog mladim talentima. “Ideja je da svoje znanje i iskustvo prenesemo mladima. Kamp će biti održan na Malti, a cilj je da kroz rad na tehničkim elementima igre, kao što su šut, kretanje, igra u napadu i odbrani, mladim igračima pružimo ne samo znanje, već i motivaciju i smernice za dalji razvoj. Poseban akcenat biće na strpljenju, posvećenosti detaljima i razvoju radnih navika.”

Na pitanje o trenerskoj karijeri, Ćuk ne isključuje mogućnost da jednog dana preuzme tu ulogu, ali ističe da je za konkretne odluke još rano. Mladim vaterpolistima poručuje da budu strpljivi i uporni, jer uspeh dolazi kroz godine rada i discipline. “Najvažnije je verovati u proces i ostati dosledan.”

Kamp na Malti biće prilika za mladih da uče od najboljih i da izgrade osnove za uspešnu sportsku karijeru, a Ćuk veruje da je to pravi način da se iskustvo prenese na sledeće generacije.

Španac i Kanađanin kao test vozači, Jolyon Palmer kritikuje neuspehe tima iz Silverstouna

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, završio je trku Formule 1 za Veliku nagradu Japana na stazi Suzuka na 18. mestu, dok njegov tim i dalje beleži izuzetno loše rezultate na početku sezone 2026. godine. Lance Stroll, drugi vozač Aston Martina, takođe se suočava sa istim izazovima, jer bolid AMR26 pati od problema sa pouzdanošću i brzinom zbog kombinacije šasije koju je dizajnirao Adrian Newey i slabog motora iz Honde.

U ovakvim okolnostima, i Alonso i Stroll sve više nastupaju kao test vozači, koristeći svaki izlazak na stazu za prikupljanje podataka i kilometraže, u nadi da će ekipa iz Silverstouna pronaći rešenja za brojne tehničke probleme. Posebno frustrira konstantna pojava vibracija koja dolazi iz pogonske jedinice Honde, zbog čega je, kako navodi Alonso, i samo završavanje trke prava retkost i gotovo podvig.

Jolyon Palmer, bivši vozač i sada analitičar Formule 1, bio je posebno oštar u svojoj oceni krize Aston Martina: “Bili su izuzetno spori u Japanu. Očigledno je da pokušavaju da reše probleme, ali morali su da naprave velike kompromise samo da bi završili trku. Situacija je ozbiljna – ovo je jedan od najvećih neuspeha u istoriji. Aston Martin može da završi trku samo ako vozi sa minimalnom snagom, kako bi postigli nekakvu upravljivost i pouzdanost, a samo jedan bolid je došao do cilja u poslednje tri trke. To je užasno”, istakao je Palmer.

U kvalifikacijama je postalo jasno koliko AMR26 zaostaje – razlika od 1,7 sekundi bila je dovoljna da Alonso jedva uđe u Q2, što dodatno ilustruje nivo performansi na kojem se tim nalazi. “Pričamo o tome da bi prošle godine sa tom razlikom mogli da popune dve cele startne rešetke. To je nivo koji sada imaju, a to se ne može promeniti preko noći”, upozorio je Palmer.

Bivši vozač je povukao paralelu sa Alonsovim ranim danima: “Osećam se kao da smo u 2002. godini sa Fernandom. Prvi put posle mnogo godina, on je ponovo test vozač. To je Aston Martin danas. Prava je šteta što nisu konkurentni. U Suzuki je Fernando završio iza Cadillaca. Predaleko su od ostalih. Ni za njega ni za Strolla više nema šta da se traži – svake nedelje se pojave, naprave nekoliko krugova i podnose izveštaj. U ovoj fazi, to više čak i nije važno. Veliki deo problema je na Hondinoj strani i ne deluje da će rešenje stići uskoro. Pre trke u Japanu još uvek nisu znali šta uzrokuje vibracije”, zaključio je Palmer, naglašavajući da Alonsa očekuje vrlo težak period.

Svetska atletika najavila je da će od 2030. godine organizovati poseban šampionat za maraton, a prvo takmičenje održaće se u Atini.

Svetska atletika donela je odluku da od 2030. godine uvede samostalno Svetsko prvenstvo u maratonu. Prema saopštenju, maraton će i dalje biti deo programa na atletskim svetskim prvenstvima 2027. i 2029. godine, ali će nakon toga ova disciplina biti izdvojena u posebno takmičenje. Najavljeno je da će Atina biti prvi grad domaćin novog šampionata, a planirano je da se događaj održava svake godine, pri čemu će se naizmenično organizovati trke za muškarce i za žene.