Connect with us

Ostali sportovi

Marco Bezzecchi ostvario petu uzastopnu pobedu u dugim trkama MotoGP 2026

Italijan na Apriliji vodi u šampionatu sa 81 bodom, ispred klupskog kolege Jorgea Martina, uz šest padova bez povreda

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Eraldo peres

Italijan na Apriliji vodi u šampionatu sa 81 bodom, ispred klupskog kolege Jorgea Martina, uz šest padova bez povreda

Marco Bezzecchi, vozač Aprilije, trenutno je najdominantniji učesnik MotoGP šampionata 2026. godine, ostvarivši pet uzastopnih pobeda u dugim trkama, pri čemu je svaku od trka vodio od početka do kraja. Ovaj vozač iz Riminija pokazuje izuzetno samopouzdanje na Aprilia RS-GP motociklu, kombinujući stabilnost i brzinu što mu je omogućilo da stekne vođstvo u ukupnom plasmanu sa 81 bodom, četiri više od timskog kolege Jorgea Martina.

Bezzecchi je, osim vrhunske forme, imao i određenu dozu sportske sreće – u ovoj sezoni čak šest puta je doživeo pad, ali ni u jednom incidentu nije pretrpeo ozbiljnije povrede. Najviše puta je završio na asfaltu u dosadašnjem toku prvenstva, ali ga to nije omelo da ostane na vrhu tabele. Podsećanja radi, i tokom prošle godine, italijanski vozač imao je sličnu sreću, kada je u Indoneziji njegov incident izazvao povredu ramena Marca Márqueza, dok je sam Bezzecchi prošao bez posledica.

U sezoni 2026, dva od njegovih padova dogodila su se tokom Sprint trka – u Buriramu i Austinu – što je omogućilo konkurentima da smanje bodovni zaostatak. U oba slučaja, Bezzecchi je mogao da osvoji još 24 boda, što bi dodatno učvrstilo njegovu poziciju lidera. Zanimljivo je da je jedinu Sprint trku koju je završio, na stazi Autódromo Ayrton Senna, okončao na četvrtom mestu.

Na vrhu liste vozača sa najviše padova nalaze se i Jorge Martín (Aprilia), Pedro Acosta (KTM) i Fabio Di Giannantonio (VR46), svaki sa po četiri incidenta. Ovi vozači su trenutno glavni pratioci Bezzecchija u borbi za titulu. Što se tiče Marca Márqueza, devetostruki svetski šampion i vozač Ducatija, nalazi se na petom mestu u ukupnom poretku sa 45 bodova i tri zabeležena pada. Njegov najteži incident desio se na Circuit of the Americas, gde je zadobio povredu tokom slobodnog treninga vozeći brzinom od 192 km/h. Nakon toga, u kvalifikacijama je bio šesti, dok je u Sprintu doživeo još jedan pad i dobio kaznu Long Lap zbog udesa sa Fabiom Di Giannantoniom. U glavnoj trci, Márquez je zauzeo peto mesto.

Statistika padova u dosadašnjem delu sezone dodatno osvetljava koliko je MotoGP 2026 izjednačen i rizičan. Pored pomenutih vozača, po četiri incidenta imaju i Álex Márquez (Gresini), Jack Miller (Yamaha), Franco Morbidelli (VR46), Ai Ogura (Trackhouse) i Joan Mir (Honda). Enea Bastianini (Tech3), Brad Binder (KTM), Marc Márquez (Ducati) i Toprak Razgatlioglu (Pramac) zabeležili su po tri pada, dok Pecco Bagnaia (Ducati), Luca Marini (Honda), Diogo Moreira (LCR Honda) i Johann Zarco (LCR Honda) imaju po dva.

Na dnu te liste nalaze se Maverick Viñales (Tech3), Álex Rins (Yamaha) i Fabio Quartararo (Yamaha) sa jednim padom, dok Fermín Aldeguer (Gresini) i Raúl Fernández (Trackhouse) još nisu imali ni jedan incident. Jasno je da su razlike među vodećim minimalne i da je za osvajanje titule potrebno maksimalno rizikovati u svakoj trci, što često dovodi do padova i povreda. U takvim okolnostima, faktor sreće može biti presudan za konačan ishod šampionata.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Odbojkaška reprezentacija Srbije protiv Slovenije za plasman u četvrtfinale Evropskog prvenstva

Srbija će se u nokaut fazi sastati sa Slovenijom, a pobednik ovog meča ide na boljeg iz duela Belgija – Češka

Objavljeno pre

,

Objavio:

Odbojkaška reprezentacija Srbije protiv Slovenije za plasman u četvrtfinale Evropskog prvenstva – meč Srbija Slovenija

Srbija će se u nokaut fazi sastati sa Slovenijom, a pobednik ovog meča ide na boljeg iz duela Belgija – Češka

Odbojkaška reprezentacija Srbije igraće protiv Slovenije za plasman u četvrtfinale Evropskog prvenstva. Ovaj važan duel najavljen je kao odlučujući korak ka nastavku takmičenja. Srbija je u grupi C završila na trećem mestu sa tri pobede i dva poraza. S druge strane, Slovenija je bila druga u grupi A. Pobednik susreta Srbija – Slovenija sastaje se sa boljim iz meča Belgija – Češka.

Pripreme za meč Srbija – Slovenija

Srbija ulazi u ovu utakmicu sa skorom od tri pobede i dva poraza. Tim je pokazao borbenost tokom grupne faze i sada ima priliku da napravi korak dalje. Takođe, Slovenija se kroz grupu A plasirala kao drugoplasirana ekipa, što pokazuje njihovu konstantnost tokom turnira. Zbog toga će ovaj susret biti pravi izazov za obe ekipe.

Plasman i dalji tok Evropskog prvenstva

S obzirom na dosadašnji učinak, jasno je da odbojkaši Srbije žele da opravdaju očekivanja navijača. U međuvremenu, duel između Belgije i Češke određuje sledećeg protivnika za pobednika ovog meča. Kao rezultat toga, ovaj susret nosi veliki značaj za nastavak takmičenja. Pored toga, plasman u četvrtfinale bio bi značajan uspeh za oba tima i motivacija za još bolje igre do kraja prvenstva.

Pročitaj još

Ostali sportovi

F1 ulazi u period intenzivnog tempa sa devet trka u 11 nedelja

Sezona 2026. donosi gust raspored, povratak Malezije i mogućnost najmlađeg šampiona, dok Andrea Kimi Antonelli prednjači.

Objavljeno pre

,

Objavio:

F1 ulazi u period intenzivnog tempa sa devet trka u 11 nedelja – Andrea Kimi Antonelli Formula 1

Sezona 2026. donosi gust raspored, povratak Malezije i mogućnost najmlađeg šampiona, dok Andrea Kimi Antonelli prednjači.

Formula 1 se sprema za izuzetno napornu završnicu u sezoni 2026, sa čak devet trka u periodu od samo 11 nedelja. Ovakav tempo nije zabeležen godinama unazad, a ključni deo ovog razvojnog pravca biće period od sredine septembra do prve nedelje decembra. U tom nizu, moguća je i istorijska prilika da Andrea Kimi Antonelli postane najmlađi šampion Formule 1.

Već na samom početku ove faze oseća se specifičnost rasporeda. Na primer, Velika nagrada Azerbejdžana voziće se subotom zbog državnog praznika u Bakuu. Ovo odstupanje od standardne prakse poslednji put je viđeno tokom trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji 2024. godine zbog Ramazana. Zbog toga će F1 timovi morati da prilagode strategiju i logistiku kako bi odgovorili na izazove koje ovako zgusnut kalendar donosi.

Povratak Malezije i promena termina

Pored toga, očekuje nas povratak Velike nagrade Malezije na stazu Sepang, što mnogi ljubitelji Formule 1 pozdravljaju kao važan korak. Ipak, specifičnost je što će se tamo održati trka pod imenom Bahrein GP – ali ne na tradicionalnoj stazi Sakhir. Ovaj potez dodatno komplikuje kalendar i donosi nova takmičarska iskušenja za sve učesnike.

Konačno, uzbudljivost finiša pojačava i triplet azijskih trka koji počinje u Singapuru sprint vikendom na Marina Bay stazi. Tim Aston Martin polaže nade baš u taj segment sezone za potencijalni proboj među vodeće ekipe. Nakon toga sledi američka turneja sa izazovima poput promene nadmorske visine u Meksiko Sitiju i tradicionalno dinamične borbe na Interlagosu u Brazilu.

Borba za titulu: Antonelli pred istorijskim uspehom

Posebnu pažnju privlači mladi Andrea Kimi Antonelli. On dolazi na deo kalendara gde je prošle godine ostvario najbolje rezultate, nakon uspeha na trkama u Monci i Madridu. Njegova trenutna prednost poena omogućava mu da mirnije pristupi odlučujućim trkama.

Međutim, konkurencija ne posustaje. U timu Mercedes, značajna unapređenja očekuju se upravo za Sepang, mada će George Russell startovati neke trke sa penalizacijom zbog zamene motora. S druge strane, Ferrari planira važne novitete za svoj bolid SF-26 tokom američkog dela turneje kako bi poboljšao plasman posle kritika iz italijanskih medija.

Kraj godine pod znakom pitanja zbog geopolitičkih faktora

Sam finiš sezone mogao bi biti dodatno zakomplikovan usled globalnih dešavanja – posebno rata u Iranu koji može uticati na održavanje pojedinih trka bliskoistočnog tripleta (Las Vegas-Qatar-Abu Dhabi). Za sada je Las Vegas potvrđen kao sigurna destinacija uz već rasprodate ulaznice za Katar i Abu Dabi, dok Imola ostaje opcija ako dođe do promena ili otkazivanja nekih termina.

U svakom slučaju, Formula 1 ulazi u fazu koja obećava maksimalnu neizvesnost i brojne izazove kako za vozače tako i za timove. Sve oči su uprte ka mladom Antonelliju koji ima priliku da obori rekord kao najmlađi svetski šampion.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Pedro Acosta do prve MotoGP pobede u Austriji posle 56 trka

Španac je prekinuo niz od 15 podijuma bez trijumfa i doneo prvi uspeh KTM-u od oktobra 2022. godine.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Pedro Acosta do prve MotoGP pobede u Austriji posle 56 trka

Španac je prekinuo niz od 15 podijuma bez trijumfa i doneo prvi uspeh KTM-u od oktobra 2022. godine.

Pedro Acosta ostvario je svoju prvu pobedu u MotoGP šampionatu, trijumfovavši na Velikoj nagradi Austrije. Ova dugo očekivana pobeda označila je kraj niza od čak 56 trka bez trijumfa za španskog vozača. Acosta je takođe prekinuo rekordnu seriju od 15 podijuma bez osvajanja prvog mesta, što ga čini posebnim u istoriji najjače klase motociklizma.

Tok trke i ključni momenti

Na stazi u Austriji, Acosta je pokazao izuzetnu koncentraciju i taktičku zrelost. Iako su tokom cele sezone dominirale Aprilia i Ducati, on je uspeo da sa motociklom koji se smatra slabijim od konkurenata izbori put do vrha. Pored toga, njegov tim KTM nije slavio još od oktobra 2022. kada je Miguel Oliveira pobedio u Tajlandu. Sve to daje dodatnu težinu ovom rezultatu.
Zanimljivo je da je Acosta prošle godine poslednji put pobedio u nedelju još kao vozač Moto2 kategorije, na trci u Indoneziji tokom 2023. godine. Njegova želja za prvom pobedom bila je očigledna kroz celu sezonu, a upravo u Austriji uspeo je da preokrene tok događaja.

Statistika i istaknuti pojedinci

Kroz ovu trku Pedro Acosta je nadmašio tri Aprilia motocikla i prestižnog rivala Marc Márquez. Na taj način potvrdio je klasu vozača kakva se retko viđa na MotoGP stazama. U boksu KTM-a slavlje su podelili CEO kompanije Gottfried Neumeister, rukovodilac projekta Pit Beirer, kao i delegacija indijske kompanije Bajaj koja je pomogla spasavanju brenda.
S druge strane, Marc Márquez imao je tehničkih problema sa prednjim kočenjem, ali ipak završio na petoj poziciji, što ga sada ostavlja na zaostatku od 12 bodova iza vodećeg Jorgea Martina.

Citati aktera i emotivni utisci sa staze

Nakon završetka trke, Acosta, poznat kao „Tiburón de Mazarrón“, nije krio emocije: „Zamišljao sam ovaj trenutak mnogo puta… Sada smo na vrhu sveta“, izjavio je kroz suze radosnice dok se grlio sa članovima tima.
Takođe, priznao je koliko mu ova pobeda znači: „Ovo mi znači više nego bilo koja pobeda iz Moto2 ili Moto3 dana.“ Njegove reči pokazuju koliko mu lično znači ovaj uspeh nakon brojnih pokušaja.
I drugi vozači poput Bezzecchija izrazili su zadovoljstvo svojim nastupom nakon greške u Misanu prethodnog vikenda. Jorge Martín bio je zadovoljan što mu se ruka oporavila pa neće morati na operaciju.

Kontekst rezultata i značaj za budućnost

Pobeda Pedru Acosti ima veliki značaj za njegov dalji razvoj karijere jer otvara mogućnost prelaska u fabrički Ducati tim zajedno sa Marcom Márquezom. Za tako nešto moraće da nastavi sa dobrim rezultatima tokom ostatka sezone.
S obzirom na to da su svi prognozirali kako će ovo biti samo prva od mnogih njegovih pobeda, austrijska staza će ostati upamćena kao mesto gde se konačno sve poklopilo za mladog Španca. Ekipa KTM-a ovim rezultatom prekida dugu sušu bez trijumfa i pokazuje potencijal za dalje velike rezultate.

Pročitaj još

U Trendu