Connect with us

Ostali sportovi

Ferrari koristi FIA program ADUO kako bi smanjio zaostatak za Mercedesom

Inženjeri iz Maranela pripremaju tehničke nadogradnje motora SF-26, dok se odluka FIA očekuje posle trke u Kanadi

Published

2 hours ago

on

pexels-photo-36920232

Inženjeri iz Maranela pripremaju tehničke nadogradnje motora SF-26, dok se odluka FIA očekuje posle trke u Kanadi

Scuderia Ferrari napustila je Veliku nagradu Majamija sa više pitanja nego odgovora, uprkos obećavajućem početnom tempu Charlesa Leclerca. Analiza posle trke otkrila je da glavni problem nije samo u aerodinamici ili vozačkim sposobnostima, već pre svega u snazi motora. Motor iz Maranela pokazuje deficit u odnosu na pogonsku jedinicu Mercedesa, što je navelo inženjere Ferrarija, predvođene Enricom Gualtierijem, da ubrzaju razvojnu strategiju.

Nadu timu donosi FIA program ADUO (Dodatne mogućnosti za razvoj i unapređenje), koji omogućava proizvođačima da uvode tehnička poboljšanja ako je razlika u snazi veća od dva odsto u odnosu na najjaču pogonsku jedinicu na gridu. Prema analizama stručnjaka, Ferrari SF-26 trenutno zaostaje između 21 i 30 konjskih snaga. Očekuje se da će FIA nakon trke za Veliku nagradu Kanade doneti odluku o tome koji proizvođači mogu otvoriti svoje motore radi unapređenja.

Tehnički tim Enrica Gualtierija već ima spreman novi dizajn komore za sagorevanje, čime bi trebalo da se poboljša rad motora pri visokim obrtajima. Takođe su planirani i modifikovani uglovi lopatica turbopunjača radi povećanja efikasnosti pogonskog sklopa. Cilj ovih mera je prepoloviti trenutni zaostatak u snazi.

Iako je druga verzija ovogodišnjeg motora debitovala upravo na stazi u Majamiju, Ferrari već planira sledeći korak – treću specifikaciju motora koja bi trebalo da bude predstavljena na Velikoj nagradi Belgije (19. jul). Do tada će šef tima Fred Vasseur i njegov stručni štab pokušati da izvuku maksimum iz postojećih resursa.

Mercedes W17 ostaje referenca po pitanju performansi pogonskih jedinica, dok su McLaren i Red Bull ranije pronašli rešenja koja su ih dovela do vrha poretka konstruktora. Fred Vasseur je Majami opisao kao svojevrsni ‘reset’ sezone za Ferrari, ali utisak je da potencijal SF-26 još nije potpuno iskorišćen.

Pred ekipom iz Maranela stoji ključni period – dok FIA ne dozvoli nova unapređenja motora posle Kanade, sve oči biće uprte ka narednim trkama u Monaku i Montrealu. Posebno će test biti Monte Karlo gde sirova snaga nije presudna – tu bi talent Charlesa Leclerca i aerodinamička efikasnost mogli osigurati konkurentnost Ferrarija do dolaska novih tehničkih rešenja.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Formula 1 razmatra povratak otkazanih trka u završnici sezone 2026

Direktor Liberty Media Derek Chang ističe da je moguće reprogramiranje trke u Saudijskoj Arabiji, dok logistički izazovi ostaju ključni faktor

Published

29 minutes ago

on

May 13, 2026

By

Direktor Liberty Media Derek Chang ističe da je moguće reprogramiranje trke u Saudijskoj Arabiji, dok logistički izazovi ostaju ključni faktor

Sezona Formule 1 za 2026. godinu donosi situaciju kakva nije viđena gotovo tri decenije, sa dužim pauzama na startu šampionata i neizvesnošću oko konačnog broja trka. Kao što je bio slučaj davne 1989. godine, kada je između prve trke u Brazilu (26. marta) i druge u Imoli (23. aprila) prošlo gotovo mesec dana, tako i sada Formula 1 prolazi kroz period od pet nedelja bez takmičenja, pre svega zbog geopolitičkih razloga.

Ove sezone otkazane su trke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, što je dovelo do finansijskih gubitaka i otvorilo pitanje da li će sezona imati planiranih 24 trke ili će broj stati na 22. Izvršni direktor Liberty Media Derek Chang naglašava da organizatori rade na povratku bar jedne od otkazanih trka: “Radimo danonoćno. Postupićemo oprezno; postoji mogućnost da jedna od trka bude reprogramirana za kraj sezone”, izjavio je Chang.

Najrealnija opcija za povratak čini se upravo Saudijska Arabija, koja je trenutno manje pogođena konfliktima u regionu Bliskog Istoka. Dodatni izazov predstavlja kompleksna logistika, kao i usklađivanje termina s ostatkom kalendara – posebno između trka u Azerbejdžanu i Singapuru tokom septembra ili eventualnim ubacivanjem nove trke pred sam kraj šampionata. Potencijalni alternativni domaćini poput Turske, Imole ili Portugala postoje kao rezervne opcije, ali nisu prioritet za organizatore.

David Castera, direktor relija Dakar koji takođe prolazi kroz Saudijsku Arabiju, potvrdio je stabilnost sportskih dešavanja u toj zemlji: “Ako bi iz bilo kog razloga trebalo voziti sutra, mi bismo to uradili upravo u Saudijskoj Arabiji”. Ipak, sve ostaje pod znakom pitanja dok se ne obezbedi puna bezbednost za učesnike Formule 1.

Stefano Domenicali, izvršni direktor Formule 1, istakao je fleksibilnost prilikom prilagođavanja rasporeda i logistike timova, posebno kada su u pitanju poslednje trke sezone koje nude više manevarskog prostora za promene.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Sportske igre mladih okupile veliki broj dece na turneji kroz Priboj, Zlatibor, Kragujevac i Vračar

Dani sporta održani su u četiri grada širom Srbije, sa takmičenjima u malom fudbalu, odbojci i atletici za najmlađe učesnike

Published

48 minutes ago

on

May 13, 2026

By

Dani sporta održani su u četiri grada širom Srbije, sa takmičenjima u malom fudbalu, odbojci i atletici za najmlađe učesnike

Sportske igre mladih nastavile su svoju turneju kroz Srbiju organizovanjem Dana sporta u Priboju, na Zlatiboru, u Kragujevcu i na opštini Vračar u Beogradu. Ovaj sportski karavan okupio je veliki broj dece koja su se takmičila, družila i promovisala vrednosti prijateljstva, fer-pleja i zdravih životnih navika.

Najmlađi učesnici imali su priliku da se nadmeću u disciplinama koje čine standardni program Dana sporta: mali fudbal, ženska odbojka, između dve vatre i atletska trka na 60 metara. Na svim lokacijama istaknuta je odlična atmosfera i energija učesnika, koji su demonstrirali timsku igru i sportski duh.

U Priboju je Dan sporta održan 4. maja. Ceremoniju otvaranja obeležila je izvedba himne Republike Srbije, koju je izvela Lena Kovačević iz Kulturno-umetničkog društva „Lim“ Priboj. Ovaj događaj privukao je veliki broj najmlađih učesnika i posetilaca.

Nakon Priboja, karavan je nastavio put ka Zlatiboru, Kragujevcu i Beogradu (opština Vračar), gde su deca imala priliku da se uključe u raznovrsne sportske aktivnosti tokom Dana sporta. Organizatori ističu da je cilj ovakvih manifestacija promovisanje zdravih stilova života među mladima širom Srbije.

Sportske igre mladih predstavljaju najveći amaterski sportski događaj za decu na Balkanu, a ovakve aktivnosti omogućavaju najmlađima da kroz igru steknu nova prijateljstva i usvoje važne društvene vrednosti. Turneja će biti nastavljena i u drugim gradovima Srbije tokom sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

MadRing u Madridu spreman za povratak Formule 1: Velika nagrada Španije zakazana za 13. septembar

Novi MadRing u zoni IFEMA i Valdebebas završava ključne radove pred povratak F1, očekuje se kapacitet do 120.000 gledalaca

Published

2 hours ago

on

May 13, 2026

By

Novi MadRing u zoni IFEMA i Valdebebas završava ključne radove pred povratak F1, očekuje se kapacitet do 120.000 gledalaca

Povratak Formule 1 u Madrid ozvaničiće MadRing, potpuno novi trkački kompleks koji će prvu zvaničnu trku ugostiti 13. septembra na Velikoj nagradi Španije. Ovo označava istorijski trenutak za špansku prestonicu, jer se Madrid ponovo vraća na mapu najprestižnijeg automobilističkog takmičenja sveta, a trkačka staza nalazi se u oblasti IFEMA i Valdebebas.

Radovi na MadRingu su u završnoj fazi: asfaltiranje kompletnog kruga i izgradnja glavne pravine već su kompletirani, dok su preostali zahvati vezani za verifikaciju FIA i završetak infrastrukture kao što su zaštitne ograde, reklamni paneli i tribine. Poseban akcenat stavljen je na proširenje gledališta – cilj je da staza primi do 120.000 navijača, što je čini jednom od najvećih po kapacitetu u kalendaru Formule 1. Za poređenje, samo Suzuka (oko 155.000), Melburn i Montmelo (oko 140.000) imaju veći kapacitet.

U sklopu inovacija koje donosi MadRing, ističe se sektor visoke brzine u zoni 3A sa pogledom na izlazak iz treće krivine i pristup glavnoj pravini, kao i nova sekcija krivina u delu Valdebebas (8A), gde će publika moći da prati dinamičan deo staze između izlaska iz La Monumental i ulaska u niz vezanih krivina. U samoj La Monumental tribina je proširena dodatnim sedištima, omogućavajući bolji pregled spektakularnog segmenta sa više od 500 metara zavoja pod uglom od čak 24%.

Na sportskoj strani, konfiguracija nove staze prema ocenama stručnjaka mogla bi doprineti uzbudljivijim trkama nego što je to slučaj kod nekih klasičnih F1 staza, premda trenutni tehnički propisi ograničavaju efekte poboljšanja. Oscar Piastri, vozač McLarena, izjavio je: „Saradnja između FIA i F1 je dobra, ali postoji granica do koje možemo da idemo zbog postojećeg hardvera. Potrebne su dodatne promene u budućnosti.”

Pre debija Formule 1 planirano je nekoliko ključnih proba – finalna inspekcija FIA biće obavezna pre nego što MadRing postane zvanično priznata F1 staza. Prva trka koja bi trebalo da testira infrastrukturu zakazana je za sredinu avgusta kroz GR Cup Spain seriju (još nije zvanično potvrđena), posle čega sledi veliko otvaranje sa Velikom nagradom Španije sredinom septembra.

Pročitaj još

U Trendu