Connect with us

Ostali sportovi

Džordž Rasel otkrio želju za obaranjem rekorda na Nordšlajfu

Vozač Mercedesa fasciniran čuvenom stazom, prati nastupe Maks Ferstapena i Andrea Kimija Antonelija na Nirburgringu

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Rebecca blackwell

Vozač Mercedesa fasciniran čuvenom stazom, prati nastupe Maks Ferstapena i Andrea Kimija Antonelija na Nirburgringu

Džordž Rasel, britanski vozač Formule 1 iz tima Mercedes, otvoreno je izrazio svoju fascinaciju legendarnom stazom Nordšlajfe. Rasel se pridružio grupi aktuelnih vozača, među kojima su Maks Ferstapen i Andrea Kimi Antoneli, koji sanjaju o tome da savladaju izazovne krivine čuvenog nemačkog autodroma.

Rasel je otkrio da je već pokušao da ubedi šefa tima Totoa Volfa da mu omogući vožnju bolida Formule 1 po punoj dužini Nordšlajfe, sa ambicijom ne samo da izvede demonstracioni krug, već i da pokuša da postavi najbrže vreme ikada zabeleženo na toj stazi. „Jednom sam razgovarao sa Totom o tome da vozim F1 bolid tamo i oborim rekord svih vremena“, priznao je Rasel.

Iako ovaj poduhvat za sada nije realizovan, Rasel je istakao svoje iskustvo sa virtuelnom verzijom staze: „Odvezao sam stotine krugova u simulatoru. To je nešto što bih zaista želeo jednog dana“, dodao je britanski vozač.

Interesovanje za Nirburgring ponovo je dostiglo vrhunac zahvaljujući učešću Maksa Ferstapena na trci 24 sata Nirburgringa. Prisutnost holandskog asa privukla je ogromnu pažnju navijača i rezultirala rasprodatim kapacitetima na tribinama. Rasel priznaje da pomno prati nastupe rivala: „Gledao sam trku Maksa na Nordšlajfu, kao i njegov nastup u Imoli po kiši; obe su bile veoma uzbudljive“, naveo je vozač Mercedesa.

Uprkos ličnoj želji za avanturom na Nordšlajfu, Džordž Rasel ostaje fokusiran na svoj osnovni cilj – povratak Mercedesa u borbu za svetsku titulu Formule 1. „Trenutno sam skoncentrisan na pokušaj osvajanja šampionata Formule 1“, istakao je on odlučno. Ipak, nije propustio priliku da šaljivo uporedi svoju situaciju sa slobodom koju uživa četvorostruki šampion Red Bulla: „Nadam se da ću, kada budem imao četiri pobede iza sebe, moći da odem i vozim na Nordšlajfu tokom F1 sezone!“, zaključio je Rasel kroz osmeh.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Ostali sportovi

Geopolitička kriza u Zalivu remeti kalendar Formule 1 za sezonu 2026

Liberty Media i timovi Formule 1 pod pritiskom zbog otkazanih trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, traže zamene kako bi ispunili minimum od 22 trke

Objavljeno pre

,

Objavio:

Liberty Media i timovi Formule 1 pod pritiskom zbog otkazanih trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, traže zamene kako bi ispunili minimum od 22 trke

Kalendar Svetskog prvenstva Formule 1 za sezonu 2026 nalazi se pred ozbiljnim izazovima zbog eskalacije sukoba između Sjedinjenih Američkih Država i Irana, što je dovelo do iznenadnih promena i otkazivanja ključnih trka na Bliskom istoku. Prvobitni planovi Liberty Media o rekordnoj sezoni sa 24 trke pretvorili su se u logistički i politički izazov nakon izbijanja oružanih sukoba krajem januara, kada su Bahrein i Saudijska Arabija uklonjeni sa kalendara.

Nakon početnih otkazivanja, postojala je nada da će Velika nagrada Bahreina biti vraćena između trka u Azerbejdžanu i Singapuru. Međutim, novi talas američkih vazdušnih napada na Iran, kao i odgovor Teherana napadima na američke baze u Jordanu, Kuvajtu i samom Bahreinu, primorali su organizatore da definitivno odustanu od ove opcije.

U paddocku Formule 1 vlada vanredno stanje dok se traže održive alternative kako bi se spasila sezona. Najviše izgleda imaju opcije organizovanja druge trke u Singapuru ili Bakuu, uprkos protivljenju timova zbog ponavljanja staze. Ipak, ugovorne obaveze nalažu minimum od 22 održane trke – svaki pad ispod te cifre povlači milionske penale prema sponzorima za timove i ozbiljne finansijske sporove sa televizijama koje poseduju prava prenosa za promotera šampionata.

Mnogi se pitaju zašto se ne koristi turski Intercity Istanbul Park kao rezerva. Razlog leži u tome što ovaj autodrom zahteva hitne radove na bezbednosnim barijerama i stazi, a potrebna sredstva od strane vlade Turske trenutno nisu obezbeđena. Povratak evropskim stazama poput Portimaa ili Imole takođe nije realna opcija zbog logističkih teškoća – jednom kada evropski deo sezone prođe (nakon Madrida), ekipe počinju demontažu kamiona i inženjerskih baza pa bi povratak bio izuzetno komplikovan.

Geopolitička nestabilnost ne ugrožava samo aktuelnu sezonu već dovodi u pitanje završnicu Svetskog prvenstva. Poslednje dve trke godine – Katar (29. novembar) i Abu Dabi (6. decembar) još stoje u kalendaru, ali njihovo održavanje zavisiće od razvoja situacije na Bliskom istoku. Formula 1 već je postavila krajnji rok za donošenje ključnih odluka: nakon letnje pauze sve mora biti jasno do Velike nagrade Holandije na stazi Zandvort.

Kriza pogađa ne samo Formulu 1 već i prateće serije kao što su Formula 2 i Formula 3 koje dele logistiku sa glavnim takmičenjem na Bliskom istoku, ostavljajući ceo ‘gran cirkus’ pred jednom od najneizvesnijih sezona van same staze.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Velika nagrada Španije u Formuli 1 stiže u Madrid 11. septembra 2026. godine

IFEMA Circuit Madrid biće domaćin trodnevnog spektakla, a preostalo je još samo 46 kompleta ulaznica za prestižni Spain F1 GP

Objavljeno pre

,

Objavio:

IFEMA Circuit Madrid biće domaćin trodnevnog spektakla, a preostalo je još samo 46 kompleta ulaznica za prestižni Spain F1 GP

Gran Pri Španije u Formuli 1 biće održan od 11. do 13. septembra 2026. godine na novom IFEMA Circuit Madridu, čime se ovaj prestižni događaj vraća u špansku prestonicu posle dužeg vremena. Organizatori najavljuju vikend bogat uzbuđenjima, a događaj se već sada smatra jednim od najočekivanijih sportskih spektakala godine.

Ljubitelji automobilizma iz celog sveta imaće priliku da prate sve sesije – od slobodnih treninga, preko kvalifikacija, do glavne trke – zahvaljujući trodnevnim kompletima ulaznica koji obezbeđuju pristup svim dešavanjima na stazi. IFEMA Circuit Madrid posebno je projektovan za ovakve manifestacije i nudi izvanrednu dostupnost i kapacitete za publiku koja dolazi iz različitih krajeva sveta.

Ulaznice za Spain F1 GP mogu se nabaviti isključivo putem zvanične onlajn prodaje, a trenutna informacija organizatora jeste da je ostalo još svega 46 kompleta za sva tri dana takmičenja. Ovo govori o ogromnom interesovanju koje prati povratak Formule 1 u Madrid i potvrđuje da će tribine biti ispunjene do poslednjeg mesta.

Trodnevni komplet ulaznica omogućava navijačima da izbliza prate razvoj situacije tokom celog vikenda – od prvih izlazaka bolida na stazu do same završnice i dodele pobedničkog pehara pod španskim nebom. Svi zainteresovani mogu brzo i bezbedno rezervisati svoje mesto putem zvaničnog portala, birajući željeni broj karata i završavajući transakciju elektronski.

Organizatori ističu važnost brzog reagovanja zbog ograničenog broja preostalih kompleta: „Sa tolikim interesovanjem publike i ograničenom dostupnošću preporučujemo svima koji žele da prisustvuju da ne čekaju poslednji trenutak.“

Gran Pri Španije na IFEMA Circuit Madridu predstavlja istorijski povratak najvećeg automobilističkog takmičenja u glavni grad Španije i očekuje se da će ovaj događaj obeležiti sezonu Formule 1 ne samo po sportskom značaju, već i po atmosferi koju donosi okupljanje ljubitelja brzine iz celog sveta.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marko Beceki: ‘Dani boli, ali spreman sam da se vratim jači’

Italijanski motociklista Marko Beceki doživeo pad forme posle trijumfa u Muđelu i teške povrede na Sachsenringu

Objavljeno pre

,

Objavio:

Italijanski motociklista Marko Beceki doživeo pad forme posle trijumfa u Muđelu i teške povrede na Sachsenringu

Marko Beceki, vozač Aprilije, prošao je kroz izuzetno težak period nakon što je ostvario pobedu pred domaćom publikom u Muđelu. Iako je tada ispunio san nastupivši na svom omiljenom terenu, rezultati u narednim trkama su drastično opali — osvojio je samo 13 bodova na poslednja četiri takmičenja, dok je u prethodnih sedam skupio čak 173. Prepoznatljiv po konstantnosti i sigurnosti, Beceki je poslednjih meseci napravio nekoliko ozbiljnih grešaka.

Kriza za vozača sa brojem 72 započela je na stazi Balaton Park, gde je bio deo višestrukog incidenta koji je izazvao Horhe Martin. Na sledećoj trci u Brnu doživeo je novi peh — posle pada u sprintu, usledilo je nesmotreno ponašanje prema stjuardima zbog čega mu je izrečena suspenzija za glavnu trku. U Asenu se ponovo našao na podu tokom glavnog događaja vikenda, srećom bez povreda uprkos ozbiljnom incidentu. Međutim, najteži trenutak desio se na Sachsenringu kada je tokom Q2 kvalifikacija pao prilikom highside incidenta pri brzini od 140 km/h.

Povreda koju je zadobio bila je ozbiljna: fraktura leve ključne kosti sa pomeranjem. Odmah po povratku u Italiju podvrgnut je operaciji kod doktora Đuzepea Porčelinija i njegovog tima. „Operacija nije bila jednostavna, ali na sreću prošla je uspešno. Već sam počeo sa oporavkom i videćemo kako će teći narednih dana. Siguran sam da ću biti spreman za Silverston“, izjavio je Beceki nakon intervencije.

Beceki se osvrnuo i na sam trenutak povrede: „Došao sam u Nemačku još osećajući bolove iz Asena i znao sam da nisam sto posto spreman. Plan mi je bio da idem korak po korak kroz svaku sesiju bez prevelikog rizika. Petak mi je doneo više nego što sam očekivao — završio sam sedmi u pretkvalifikacijama i obezbedio mesto u Q2. Subota nije bila tako srećna: već u drugom krugu izgubio sam kontrolu nad motorom pri izlasku iz sedme krivine“.

Nakon operacije, zahvalio se doktoru Porčeliniju i timu: „Nije prvi put da me oni leče od preloma; pre dve godine prošao sam isto sa istom ključnom kosti. Pravi su profesionalci i mnogo mi znači njihova podrška u ovakvim trenucima“.

Nakon niza nesreća — Mađarska, Brno, Asen i Nemačka — Marko Beceki sada zauzima četvrto mesto u generalnom plasmanu MotoGP šampionata sa 22 boda zaostatka za Horheom Martinom. Ipak ostaje optimista pred nastavak sezone: „Tri nedelje pauze pre Silverstona nisu način na koji bih želeo da dočekam sledeću rundu, ali to su okolnosti. Glava dole, radim fizioterapiju i sve što treba da bih bio spreman za povratak na stazu najbolje moguće forme. Teško razdoblje iza mene – četiri vikenda za zaborav – ali neću odustati jer znam da smo jači od ovog momenta“.

Pročitaj još

U Trendu