Završeno polaganje prvih kilometara, u toku radovi na vijaduktu kod Surčina; devet novih vozova iz Kine već nabavljeno
Izgradnja nove železničke pruge koja će povezati centar Beograda, Aerodrom Nikola Tesla i EXPO 2027 kompleks u Surčinu napreduje prema planu. Prvi kilometri trase su završeni, a prema najavama, putovanje od stanice Prokop do aerodroma trajaće manje od 25 minuta, dok će vožnja od Zemun Polja do aerodroma trajati manje od 15 minuta. Pored toga, od Prokopa do EXPO kompleksa putnici će stizati za 30 minuta.
Na ukupnoj deonici dugoj 18,3 kilometra gradi se šest infrastrukturnih objekata – četiri mosta, vijadukt i nadvožnjak – koji će povezati Zemun Polje i Nacionalni stadion, budući centar EXPO kompleksa. Građevinski radovi i polaganje koloseka trebalo bi da budu završeni do kraja godine, dok završna faza podrazumeva testiranje infrastrukture i vozova.
Prema rečima gradskog menadžera Miroslava Čučkovića, građevinski radovi od stanice Zemun Polje prema aerodromu su završeni na prvih 4,5 kilometara, a elektrifikacija je već uspostavljena na tom segmentu. Na preostalom delu trase trenutno se izvode radovi na nasipanju i pripremi podloge, dok se završavaju radovi na vijaduktu preko Surčinskog polja dužine 1,1 kilometar. „Očekujemo da u julu bude završeno spajanje mostovske konstrukcije i da bude sve spremno za postavljanje elektrifikacije i stubova koji će napajati vozove i samu prugu“, izjavio je Čučković.
Nova železnička trasa obuhvata i najveći od četiri mosta koji prelazi preko auto-puta E-70, dok vijadukt omogućava prolazak vozova preko dela auto-puta Miloš Veliki. Svi radovi obavljaju se tako da nije bilo prekida saobraćaja na najprometnijim putnim pravcima, što je omogućeno primenom lanserne tehnologije. „Ni jednog trenutka nije prekidan saobraćaj ni na jednom od auto-puteva, upravo zahvaljujući lansernoj tehnologiji i načinu na koji smo izveli premošćavanje“, izjavio je Čučković.
Završetak građevinskih radova i elektrifikacije cele pruge planiran je do kraja 2026. godine, nakon čega sledi višemesečno testiranje infrastrukture i vozova, počev od februara naredne godine. Za novu liniju već je nabavljeno devet voznih garnitura iz Kine.
Na trasi će biti pet stanica i stajališta: Zemun Polje (početna stanica nove deonice i glavna veza sa brzom prugom Beograd–Novi Sad), stajalište Singidunum kod Dobanovaca, stajalište Aerodrom Nikola Tesla (oko 500 metara od Terminala 1, povezano pešačkom pasarelom), stajalište Surčin i završna stanica Nacionalni stadion/EXPO kompleks. Planirano je da vozovi saobraćaju na svakih 30 minuta, dok će tokom špica i za vreme održavanja EXPO 2027 polasci biti organizovani na svakih 15 minuta.
Prema procenama, jedna vozna garnitura može da zameni 50 automobila ili 10 autobusa, što bi trebalo da doprinese rasterećenju drumskog saobraćaja tokom izložbe i u godinama koje slede. “Voz je najugodniji vid prevoza. Komforniji je od autobusa, ne morate da brinete o gorivu i parkingu, a brzina će biti između 80 i 120 kilometara na sat. Devet novih vozova za ovu liniju, zajedno sa dodatnih 30 kompozicija za BG voz, značajno će unaprediti saobraćajni sistem Beograda”, naveo je Čučković.
