Vozač Aprilije priznao da mu nedostaje brzina posle Gran prija Češke, nada se boljem nastupu u Asenu

Horhe Martin, vozač Aprilije, imao je pomešana osećanja nakon trke za Veliku nagradu Češke u MotoGP-u. Iako je zadovoljan što je uspeo da smanji zaostatak u generalnom plasmanu i dao maksimum uprkos dve kazne Long Lap, Martin ističe da mu nedostaje pravi osećaj na motociklu, posebno u prednjem delu. „Danas sam uradio ono što sam morao – završio trku tokom vikenda kada nisam mogao da pronađem prave osećaje na prednjem delu. Svaka sledeća krivina mi je donosila malo više samopouzdanja. Ovo je staza na kojoj se posebno teško prati drugi vozač, a meni je bilo još teže nakon dve Long Lap kazne. Dao sam sve od sebe, izgubio sam mnogo pozicija zbog kazni koje sam morao postepeno da nadoknadim. Trka mi se učinila kratkom, falilo mi je vremena da prestignem još nekog“, rekao je Martin.

Martin navodi i specifičnost vikenda: „Bilo je neverovatno, ali ne žalim se zbog svojih Long Lap kazni; verujem da su bile opravdane.“ On naglašava zabrinutost zbog trenutne forme: „Sada mi je najvažnije to što sam veoma daleko od pobede. Pre dve-tri trke stalno sam bio u borbi za prvo mesto ili podijum i startovao iz prve dve linije; sada se borim da budem deseti u kvalifikacijama i možda danas mogu do četvrtog mesta. Moramo analizirati uzroke jer me to brine najviše.“

Martin takođe ističe značaj tempa tokom šampionata: „U ovoj fazi šampionata gledanje bodova više nema smisla jer se razlika može nadoknaditi za jedan vikend. Najvažnije je imati brzinu – ako imaš brzinu, možeš razmišljati o tituli. Trenutno sam malo daleko od toga i nadam se da ću u Asenu povratiti deo samopouzdanja koje sam izgubio u Montmelu. Moj tim ima mnogo informacija koje mi mogu pomoći.“

Govoreći o incidentima tokom vikenda i reakciji tima Aprilije prema Marku Becekiju, Martin kaže: „Što se dogodilo juče bio je trenutak vruće glave i ne mogu to suditi jer bi moglo dogoditi svakome – videli smo sličnu situaciju sa Bonorom u Montmelu.“ Dodao je: „Ono što želim jeste da kad god moj tim bude u sličnoj situaciji kao što su reagovali prema Marku Becekiju, isto tako stanu iza mene – to očekujem kao vozač.“

Sezona ulazi u ključnu fazu, a Horhe Martin poručuje da će ekipa raditi na analizi problema kako bi povratili tempo već na narednoj trci u Asenu.

Španac slavio na Velikoj nagradi Češke u Brnu i smanjio zaostatak na 40 poena, ističe da još nije na maksimumu forme

Mark Markes je bio vidno zadovoljan, uprkos umoru, nakon što je trijumfovao na trci Velike nagrade Republike Češke u Brnu. Ovim uspehom Markes je smanjio zaostatak u generalnom plasmanu na 40 poena i priznao da ni sam ne zna kako je došao do pobede. Španac je istakao da još nije dostigao punu fizičku spremnost, ali da konstantno napreduje.

“Nisam očekivao ovu pobedu. Posle dešavanja tokom vikenda i subotnje sprint trke, psihički sam se pripremio da možda mogu do podijuma, ali to mi je izgledalo kao najoptimističniji scenario. Prvi put ove sezone odlučio sam da napadnem od samog starta jer sam video koliko je juče bilo teško preteći rivale. To mi je omogućilo da budem odmah iza Peka Banjaje. Tokom vikenda naučio sam nekoliko novih stvari — ključno je izdržati, ali ostati realan”, izjavio je Markes.

Tokom trke suočavao se sa izazovima kako protiv Peka Banjaje, tako i Amane Ogure. “Nisam imao pravu taktiku ni kako da preteknem Banjaju, ni kako da se odbranim od Ogure. Znao sam da je Ogura obično veoma brz u završnici trka i primećivao sam da previše trošim zadnju gumu jer kada vozite iza nekoga ne možete kočiti kad želite, morate ranije dodavati gas i guma strada više nego što bi trebalo pred kraj trke. Zabrinjavale su me obe stvari, pa sam tri puta pokušao napad na Banjaju: jednom vrlo rano, drugi put sredinom trke i treći put pri kraju kako bih odmorio prednju gumu a istovremeno zadržao Oguru iza sebe — bila je to zahtevna situacija”, dodao je Markes.

Španac se osvrnuo i na svoj povratak posle povrede: “Pre mesec i po dana bio sam potpuno van borbe za titulu, imao sam 102 poena minusa dok sam ležao u bolnici i preskočio dve trke; sada sam na 40 poena zaostatka — ne znam ni kako! Zato kažem: vraćeni smo u igru. Ipak ostajem realan; moram biti strpljiv pred Holandiju koja mi često pravi probleme čak i kad fizički dolazim spreman. Proverio sam prognozu — neće biti kiše — moraću opet dati sve od sebe pa ćemo videti posle letnje pauze kakva će biti forma.”

Komentarišući napetosti tokom takmičenja rekao je: “Ne treba dalje komentarisati jer već ima mnogo polemike. Kažu mi da pravilnik jasno precizira šta sme a šta ne sme; samo bih poručio ljudima: trudim se sagledati stvari iz šire perspektive — svi smo ljudi pod velikom dozom adrenalina. Frustraciju ne treba iskaljivati na pogrešan način ali učimo iz svega toga pred očima miliona ljudi.”

Na kraju zaključuje: “Postoje momenti u karijeri kada nema smisla analizirati previše — samo treba nastaviti dalje bez pitanja kako ili zašto nešto funkcioniše ili ne funkcioniše. Ne znam kako imam minus samo 40 poena niti kako vozim ovako brzo posle svega što se dogodilo; lekari i bliski ljudi znaju kroz šta prolazim. Nekada pobeđuje onaj ko više istraje nego onaj ko ima više resursa – trenutno moramo istrajavati.” Dodaje još: “Sezona je dugačka a promene su stalne – devet trka smo prošli a više od polovine tek sledi; biće vožnji po kiši, neočekivanih kontakata kao u Balatonu… Moramo nastaviti sa istim mentalitetom koji me drži otkako sam se vratio iz bolnice – euforija nije rešenje već čvrsto tlo pod nogama.”

Mark Markes trijumfovao na Velikoj nagradi Češke ispred Ai Ogure i Frančeska Banjaje, sada na 40 poena od Marka Becekija

Mark Markes je ostvario izuzetno važnu pobedu na trci za Veliku nagradu Republike Češke koja je vožena u Brnu, čime je dodatno zakomplikovao borbu za titulu. Aktuelni šampion je u odlučujućim krugovima nadjačao Ai Oguru, koji ga je pritiskao do samog finiša, dok je Frančesko Banjaja bio najopasniji rival na startu trke. Ovom pobedom Markes se primakao na 40 poena zaostatka za vodećim u generalnom plasmanu, Markom Becekim, dok se Horge Martin približio na osam poena manje.

Trku su obeležili visoke temperature — čak 32 stepena u vazduhu i 48 stepeni na asfaltu. Svi vodeći vozači odlučili su se za srednje tvrde gume napred i nazad, osim Hoana Mira koji je izabrao meku zadnju gumu. Na startu je Ogura sačuvao pol poziciju, ali je Markes vrlo brzo pretekao Banjaju i Di Đanantonija već u trećoj krivini. Banjaja se nije predavao pa je uzvratio istom merom već u sedmoj krivini, a Moreira i Akosta su uspešno prošli Di Đanantonija.

Tokom trke došlo je do nekoliko incidenata — Fabio Kvartararo pao je u osmoj krivini dok se nalazio na dvanaestoj poziciji. Kasnije je Banjaja pretekao Oguru, ali ga je Markes ubrzo pratio kako bi održao kontakt sa svojim timskim kolegom. Horge Martin odradio je dugu kaznenu vožnju (Long Lap) što ga je spustilo sa osmog na deseto mesto nakon što su ga obišli Fermin Aldeguer i Raul Fernandes. U drugoj kaznenoj vožnji Martin ponovo gubi mesta i završava tek kao trinaesti posle kontakta sa Binderom.

U nastavku su ritam diktirali Banjaja i Markes. Italijan se pokušao odlepiti sedam desetinki od Španca, ali Markes nije dozvoljavao da razlika naraste. Ogura se lagano približavao vodećima dok su Akosta i Di Đanantonio vodili svoju bitku. Sedam krugova pre kraja Markes pravi najbrži krug i dolazi tik uz Banjaju kojeg potom obilazi u petoj krivini čistim manevrom.

Ogura koristi priliku da napadne Banjaju koji pada pod pritisak; Japanac dolazi na devet desetinki od Markesa kada ostaje pet krugova do kraja. U završnici trke Ogura uspeva da priđe na četiri desetinke razlike, ali greška pri promeni brzina mu oduzima šansu da napadne Španca za prvo mesto — što omogućava Markesu da mirno završi poslednji krug uprkos manjem incidentu pred kraj.

Pedro Akosta imao je tehnički problem zbog kojeg nije završio trku; to omogućava Horge Martinu da napreduje jedno mesto više i završi kao deveti jer nije uspeo da prestigne Lukinija Marinija do cilja. Vredi istaći da su izostali Johan Zarko (zamenio ga Kal Kratčlou), Aleks Markes (koji se vratio nakon pauze ali čuva snagu za Asen), kao i lider generalnog plasmana Marco Beceki zbog suspenzije nakon incidenta sa sudijom.