Holanđanin pobedio sa skorom 1-2, dok je Lucas Coenen završio drugi u generalnom plasmanu zahvaljujući dvema trećim pozicijama

Jeffrey Herlings, vozač tima Honda HRC Petronas, ostvario je izuzetnu pobedu na trci Svetskog prvenstva u motokrosu održanoj u Montevarkiju. Holanđanin je nakon tehničkih problema na prethodna dva takmičenja uspeo da se vrati na pobednički kolosek, zabeleživši prvo i drugo mesto u dve nedeljne vožnje. Ovim rezultatom Herlings je smanjio zaostatak za vodećim Lucasom Coenenom iz ekipe Red Bull KTM De Carli za pet bodova.

Lucas Coenen je zahvaljujući dva treća mesta osigurao drugu poziciju u generalnom plasmanu ovog vikenda. Treće mesto pripalo je Maximeu Renauxu iz Monster Energy Yamaha tima, koji je ostvario rezultate 2-6 tokom trkačkog dana.

Prva trka donela je napetu borbu od starta do cilja. Herlings je odmah preuzeo vođstvo posle holeshota i vodio tokom cele vožnje, ali mu Renaux nije dozvoljavao opuštanje, konstantno prateći njegov tempo. U završnici se priključio i Lucas Coenen koji se probio do treće pozicije impresivnom vožnjom i pružio dodatnu neizvesnost finišu trke. Trojica vodećih prošla su kroz cilj razdvojena tek nekoliko sekundi.

Za razliku od njih, Tim Gajser (Monster Energy Yamaha) nije imao sreće ovog vikenda. Iako je bio najbrži u subotnjoj kvalifikacionoj trci i pobedio drugu nedeljnu vožnju, mehanički kvar ga je odmah na početku prve trke primorao da ode u boks, što ga je bacilo na 21. poziciju van bodova.

Od španskih predstavnika istakao se Oriol Oliver (Gabriel SS24 KTM) koji je odličnim startom zauzeo šesto mesto na početku prve vožnje, a trku završio kao jedanaesti. U drugoj vožnji bio je trinaesti što mu je donelo ukupno dvanaesto mesto za vikend. Rubén Fernández (Honda HRC Petronas) vozio je pod teškim fizičkim opterećenjem nakon pada tokom kvalifikacija i završio na skromnim mestima – 13. i 12., što mu je obezbedilo 13. poziciju ukupno.

U konkurenciji mlađih klasa Sacha Coenen iz Belgije slavio je ukupno sa dva druga mesta, ispred Guillem Farrésa i Camden McLellana – obojica su upisali po jednu pobedu u svojim vožnjama. Farrés se ovim rezultatom učvrstio kao jedan od glavnih rivala Sacha Coenenu u borbi za svetsku titulu, dok Simon Längenfelder sada zauzima četvrtu poziciju u generalnom poretku.

Vozač Aprilije priznao da mu nedostaje brzina posle Gran prija Češke, nada se boljem nastupu u Asenu

Horhe Martin, vozač Aprilije, imao je pomešana osećanja nakon trke za Veliku nagradu Češke u MotoGP-u. Iako je zadovoljan što je uspeo da smanji zaostatak u generalnom plasmanu i dao maksimum uprkos dve kazne Long Lap, Martin ističe da mu nedostaje pravi osećaj na motociklu, posebno u prednjem delu. „Danas sam uradio ono što sam morao – završio trku tokom vikenda kada nisam mogao da pronađem prave osećaje na prednjem delu. Svaka sledeća krivina mi je donosila malo više samopouzdanja. Ovo je staza na kojoj se posebno teško prati drugi vozač, a meni je bilo još teže nakon dve Long Lap kazne. Dao sam sve od sebe, izgubio sam mnogo pozicija zbog kazni koje sam morao postepeno da nadoknadim. Trka mi se učinila kratkom, falilo mi je vremena da prestignem još nekog“, rekao je Martin.

Martin navodi i specifičnost vikenda: „Bilo je neverovatno, ali ne žalim se zbog svojih Long Lap kazni; verujem da su bile opravdane.“ On naglašava zabrinutost zbog trenutne forme: „Sada mi je najvažnije to što sam veoma daleko od pobede. Pre dve-tri trke stalno sam bio u borbi za prvo mesto ili podijum i startovao iz prve dve linije; sada se borim da budem deseti u kvalifikacijama i možda danas mogu do četvrtog mesta. Moramo analizirati uzroke jer me to brine najviše.“

Martin takođe ističe značaj tempa tokom šampionata: „U ovoj fazi šampionata gledanje bodova više nema smisla jer se razlika može nadoknaditi za jedan vikend. Najvažnije je imati brzinu – ako imaš brzinu, možeš razmišljati o tituli. Trenutno sam malo daleko od toga i nadam se da ću u Asenu povratiti deo samopouzdanja koje sam izgubio u Montmelu. Moj tim ima mnogo informacija koje mi mogu pomoći.“

Govoreći o incidentima tokom vikenda i reakciji tima Aprilije prema Marku Becekiju, Martin kaže: „Što se dogodilo juče bio je trenutak vruće glave i ne mogu to suditi jer bi moglo dogoditi svakome – videli smo sličnu situaciju sa Bonorom u Montmelu.“ Dodao je: „Ono što želim jeste da kad god moj tim bude u sličnoj situaciji kao što su reagovali prema Marku Becekiju, isto tako stanu iza mene – to očekujem kao vozač.“

Sezona ulazi u ključnu fazu, a Horhe Martin poručuje da će ekipa raditi na analizi problema kako bi povratili tempo već na narednoj trci u Asenu.

Španac slavio na Velikoj nagradi Češke u Brnu i smanjio zaostatak na 40 poena, ističe da još nije na maksimumu forme

Mark Markes je bio vidno zadovoljan, uprkos umoru, nakon što je trijumfovao na trci Velike nagrade Republike Češke u Brnu. Ovim uspehom Markes je smanjio zaostatak u generalnom plasmanu na 40 poena i priznao da ni sam ne zna kako je došao do pobede. Španac je istakao da još nije dostigao punu fizičku spremnost, ali da konstantno napreduje.

“Nisam očekivao ovu pobedu. Posle dešavanja tokom vikenda i subotnje sprint trke, psihički sam se pripremio da možda mogu do podijuma, ali to mi je izgledalo kao najoptimističniji scenario. Prvi put ove sezone odlučio sam da napadnem od samog starta jer sam video koliko je juče bilo teško preteći rivale. To mi je omogućilo da budem odmah iza Peka Banjaje. Tokom vikenda naučio sam nekoliko novih stvari — ključno je izdržati, ali ostati realan”, izjavio je Markes.

Tokom trke suočavao se sa izazovima kako protiv Peka Banjaje, tako i Amane Ogure. “Nisam imao pravu taktiku ni kako da preteknem Banjaju, ni kako da se odbranim od Ogure. Znao sam da je Ogura obično veoma brz u završnici trka i primećivao sam da previše trošim zadnju gumu jer kada vozite iza nekoga ne možete kočiti kad želite, morate ranije dodavati gas i guma strada više nego što bi trebalo pred kraj trke. Zabrinjavale su me obe stvari, pa sam tri puta pokušao napad na Banjaju: jednom vrlo rano, drugi put sredinom trke i treći put pri kraju kako bih odmorio prednju gumu a istovremeno zadržao Oguru iza sebe — bila je to zahtevna situacija”, dodao je Markes.

Španac se osvrnuo i na svoj povratak posle povrede: “Pre mesec i po dana bio sam potpuno van borbe za titulu, imao sam 102 poena minusa dok sam ležao u bolnici i preskočio dve trke; sada sam na 40 poena zaostatka — ne znam ni kako! Zato kažem: vraćeni smo u igru. Ipak ostajem realan; moram biti strpljiv pred Holandiju koja mi često pravi probleme čak i kad fizički dolazim spreman. Proverio sam prognozu — neće biti kiše — moraću opet dati sve od sebe pa ćemo videti posle letnje pauze kakva će biti forma.”

Komentarišući napetosti tokom takmičenja rekao je: “Ne treba dalje komentarisati jer već ima mnogo polemike. Kažu mi da pravilnik jasno precizira šta sme a šta ne sme; samo bih poručio ljudima: trudim se sagledati stvari iz šire perspektive — svi smo ljudi pod velikom dozom adrenalina. Frustraciju ne treba iskaljivati na pogrešan način ali učimo iz svega toga pred očima miliona ljudi.”

Na kraju zaključuje: “Postoje momenti u karijeri kada nema smisla analizirati previše — samo treba nastaviti dalje bez pitanja kako ili zašto nešto funkcioniše ili ne funkcioniše. Ne znam kako imam minus samo 40 poena niti kako vozim ovako brzo posle svega što se dogodilo; lekari i bliski ljudi znaju kroz šta prolazim. Nekada pobeđuje onaj ko više istraje nego onaj ko ima više resursa – trenutno moramo istrajavati.” Dodaje još: “Sezona je dugačka a promene su stalne – devet trka smo prošli a više od polovine tek sledi; biće vožnji po kiši, neočekivanih kontakata kao u Balatonu… Moramo nastaviti sa istim mentalitetom koji me drži otkako sam se vratio iz bolnice – euforija nije rešenje već čvrsto tlo pod nogama.”