Mark Markes otvoreno o produžetku ugovora sa Ducatijem do 2028. godine i izazovima nakon povreda

Mark Markes, devetostruki svetski šampion u motociklizmu, govorio je detaljno o svojoj odluci da produži ugovor sa Ducatijem do 2028. godine, kao i o izazovima kroz koje je prolazio tokom oporavka od povreda. U intervjuu je istakao koliko je važno donositi ključne odluke racionalno, a ne impulsivno.

“Kada se počelo govoriti o obnovi ugovora, to je bilo neposredno pre povrede. Uvek sam tvrdio da nije dobro donositi velike odluke dok si povređen – ni pozitivne ni negativne. Zato sam odlučio da sačekam i Ducati mi je dao vremena. Hteo sam da vidim kako će moje telo reagovati kada ponovo sednem na motor”, rekao je Markes.

Nakon poslednje operacije ruke posle trke u Le Manu, Markes navodi da se iz trke u trku oseća bolje: “Mentalno sada mogu sebe da zamislim u ovom sportu do 2028. godine. Najvažnije mi je bilo kako će se telo ponašati naredne dve i po godine. Na početku sezone nisam video sebe još dve godine ovde – ni fizički ni mentalno – ali sada posle poslednje intervencije sve ide nabolje.”

Govoreći o svom povratku na stazu, Markes priznaje da ne može svaki put biti maksimalan: “Intenzitet koji sam imao u Balatonu i Brnu nije moguće održavati tokom svih 22 trka u sezoni. Trudim se da idem trku po trku, maksimalno do letnje pauze, pa ćemo tada videti kako dalje. Moja perspektiva se promenila – znam kada treba rizikovati više nego ranije.”

Osvrćući se na mentalni pritisak nakon teških povreda i želju za osvajanjem još jedne titule kako bi eventualno prestigao Valentina Rosija, Markes dodaje: “Imao sam izazov veći od same titule – želeo sam mir sa sobom nakon što me je povreda iz Hereza obeležila. Nije mi cilj da završim karijeru nezadovoljan ili ‘izgoreo’ od MotoGP sveta; želim uživati do kraja karijere.”

Markes takođe komentariše dolazak Pedra Akoste kao novog vozača Ducatija sledeće godine: “Akosta je jedan od najtraženijih vozača na tržištu. Da sam ja menadžer tima, prvo bih išao za njim – mlad je, talentovan i fizički spreman.”

Na pitanje o mogućem povratku u Hondu odgovara: “Honda je Honda i poznajem mnogo ljudi tamo. Nije bilo formalnog sastanka jer sam želeo prvo da čujem šta Ducati ima da ponudi. Važno mi je bilo osećanje poštovanja i sigurnosti koju su mi Italijani dali.”

Za kraj ističe koliko ceni upornost Rafaela Nadala koji mu predstavlja uzor: “Imamo sličan mentalitet davanja maksimuma čak i kroz bol i povrede, ali razlika je što mi svaki put kad izađemo na stazu rizikujemo život — zato moram pažljivo vagati svaki sledeći korak.”

Srpski teniser izgubio od Austrijanca sa 2:3 u setovima, a Ofner obezbedio plasman u drugo kolo najprestižnijeg teniskog turnira

Srpski teniser Hamad Međedović završio je nastup na Vimbldonu već u prvom kolu, nakon što je poražen od Sebastijana Ofnera iz Austrije rezultatom 2:3 (6:1, 2:6, 6:4, 3:6, 4:6). Meč je odigran na terenima All England Cluba i trajao je više od tri sata, a pobedu je na kraju slavio trenutno 110. igrač sveta.

Međedović je sjajno otvorio duel, napravio brejk već u drugom gemu i poveo 5:1 u prvom setu. Sigurnom igrom uspeo je da osvoji prvi set rezultatom 6:1. Međutim, Sebastijan Ofner uzvraća u drugom setu i nakon brzog brejka izjednačava na 1:1 (2:6).

Treći set doneo je veliku borbu. Iako je Austrijanac imao dve šanse za brejk već u drugom i četvrtom gemu, Međedović je pokazao čvrstinu i uspeo da ih spasi. U nastavku seta srpski teniser koristi svoju priliku za brejk i sačuva prednost do kraja za vođstvo od 2:1 u setovima (6:4).

U četvrtom setu viđena je neizvesna borba do četvrtog gema kada Međedović spašava tri brejk lopte. Ipak, Ofner uspeva da preuzme inicijativu i pravi ključni brejk za vođstvo od 4:2 koje održava do kraja seta (3:6), čime uvodi meč u odlučujući peti set.

U finalnom setu Sebastijan Ofner rano preti brejkom, ali Međedović uspeva da se odbrani do sedmog gema kada Austrijanac konačno osvaja odlučujući brejk za vođstvo od 4:3. Prednost koju je stekao uspešno čuva do završetka meča i pobedom obezbeđuje plasman u drugo kolo Vimbldona.

Naredni protivnik Sebastijana Ofnera biće Hubert Hurkač iz Poljske, dok Hamad Međedović završava svoje prvo ovogodišnje učešće na londonskoj travi.

Argentinski vozač završio je trku na Red Bull Ringu na 15. mestu, uz probleme sa snagom i tempom A526 bolida

Franco Colapinto, vozač tima Alpine, suočio se sa teškim vikendom na Velikoj nagradi Austrije, gde je završio trku na Red Bull Ringu tek na petnaestoj poziciji. Argentinac je tokom celog vikenda imao poteškoće sa bolidom, a problemi sa snagom i nedostatak ritma značajno su uticali na njegov rezultat.

Colapinto je startovao sa šesnaeste pozicije nakon što nije uspeo da se plasira u Q3 tokom kvalifikacija u subotu. Njegov cilj bio je napredak ka zoni bodova, ali mu Alpine A526 nije dozvolio da pronađe tempo potreban za ozbiljniji proboj kroz poredak. Tokom starta trke automobil mu se iznenada ugasio i izgubio snagu već pre prve krivine, zbog čega je pao na samo začelje karavana.

Iako su neki spekulisali o mogućem kontaktu u gužvi posle starta, Colapinto je pojasnio: „Niko me nije udario, automobil se zaustavio odmah pri pokretanju, ostao sam bez snage pre nego što sam krenuo. Kada sam došao do prve krivine ponovo sam ostao bez ubrzanja. Moramo da istražimo šta se dogodilo jer ovakve stvari ne bi smele da se dešavaju.”

Tokom nastavka trke određeni napredak donele su samo odustajanja drugih vozača poput Valtterija Bottasa i Sergija Péreza, ali francuski šasija nikada nije pronašla optimalnu zonu rada. Colapinto je bio znatno iza svog timskog kolege Pierrea Gaslya i završio trku sa krugom zaostatka za pobednikom Georgeom Russellom. „Na prvoj krivini sam bio poslednji i nisam imao ritam da se borim ni sa kim. Automobil je mnogo proklizavao, nije reagovao i nisam mogao da napredujem. Bila je to veoma loša trka i komplikovan vikend za nas”, rezignirano je izjavio Colapinto.

U Alpineu sada analiziraju sve tehničke probleme kako bi izbegli slične kvarove pred sledeću rundu šampionata u Silverstonu. „Sada moramo da razmišljamo o Silverstonu. Treba analizirati šta se desilo ovog vikenda, rešiti probleme i pokušati da ostvarimo bolji rezultat u sledećoj trci”, zaključio je Franco Colapinto.