Connect with us

Ostali sportovi

Šarl Lekler najbrži na prvom treningu u Majamiju, Maks Ferstapen odmah iza

Lekler postavio najbolje vreme, Ferstapen drugi sa 0,297 sekundi zaostatka; Sainc desetoplasirani uz napredak Vilijamsa

Published

on

Foto Izvor: Tanjug / Rebecca blackwell

Lekler postavio najbolje vreme, Ferstapen drugi sa 0,297 sekundi zaostatka; Sainc desetoplasirani uz napredak Vilijamsa

Šarl Lekler iz tima Ferari ostvario je najbrže vreme tokom prvog slobodnog treninga za Veliku nagradu Majamija, dok se Maks Ferstapen vratio u vrh plasiravši se na drugo mesto sa zaostatkom od 0,297 sekundi. Ova sesija bila je produžena kako bi timovi testirali nove FIA promene vezane za isporuku snage, a rezultati sugerišu da su unapređenja na Red Bull RB22 odmah dala efekta. Iza Ferstapena plasirao se Oskar Pjastri, dok su Luis Hamilton i oba Mercedesa takođe bili među najbržima, kao i Lando Noris.

Za Šarla Leklera ovo je nastavak dobre forme koju pokazuje ove sezone. On je tokom svog osamnaestog kruga na tvrdoj komponenti guma ostvario prednost od dve desetinke ispred Andrea Antonelija i tri desetinke ispred Hamiltona, što je približno rezultatima iz prethodne godine. Ferstapen je imao problema sa menjačem koji je opisao kao “užasan”, ali to ga nije sprečilo da ostvari drugo vreme.

Karlos Sainc završio je trening na desetoj poziciji vozeći obnovljeni Vilijams FW47. Mada treba biti oprezan u proceni njegovog rezultata jer postoji mogućnost da su razlike posledica količine goriva ili podešavanja bolida. Sainc je imao tehničkih problema u prvom sektoru zbog kojih nije mogao više od desetog mesta, ali uz bolji prolaz mogao bi biti čak osmi.

Fernando Alonso suočavao se s već poznatim problemima vibracija motora Honda u Aston Martinu AMR26. Tokom treninga završio je na devetnaestoj poziciji posle najboljeg vremena koje je postigao koristeći srednje tvrde gume. Alonso se žalio timu preko radija: “Vrlo loše”, a po izlasku iz bolida gledao je ruke pokazujući da problemi nisu rešeni. Ispred njega bio je samo Valteri Botas dok su Lindblad i Lens Strol bili sporiji.

Tim Vilijams testirao je nova tehnička rešenja i podešavanja, ali su vozači imali poteškoća i zauzeli petnaesto i šesnaesto mesto, pri čemu je Sainc kasnio 2,2 sekunde za Leklerom. Aston Martin kasnio je sa izlaskom na stazu zbog problema sa napajanjem u garaži koji nisu bili do tima već do infrastrukture staze – startovali su tek nakon 25 minuta zakašnjenja i zabeležili skoro pet sekundi slabije vreme od vodećih ekipa na tvrdim gumama.

S obzirom na četiri nedelje pauze pre ove trke, mnogi timovi doneli su unapređenja svojih bolida pa će prava slika snaga biti poznata tek nakon kvalifikacija za Sprint koje su zakazane za večeras u 22 časa po srednjeevropskom vremenu.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Aleks Markes: ‘Kada bumerang baciš, moraš biti spreman da se vrati’

Aleks Markes završio peti na MotoGP trci u Asenu uprkos povredama, komentarisao incident Dijananantonija sa svojim bratom Markom

Published

on

By

Aleks Markes završio peti na MotoGP trci u Asenu uprkos povredama, komentarisao incident Dijananantonija sa svojim bratom Markom

Aleks Markes je na trci za Veliku nagradu Holandije u Asenu ostvario peto mesto, iako se još uvek oporavlja od posledica nesreće iz Barselone. Vozač je bio jedan od heroja vikenda, obzirom da je nastupio sa brojnim modricama i bolovima, a sam priznaje da ni sam ne zna kako je uspeo da završi tako visoko plasiran.

“Uživao sam u vožnji, ali deset krugova pre kraja bih iskreno odustao, nisam imao više snage. Ipak, pozicija motiviše i tera vas da date još malo više. Sve to mi je pomoglo da završim trku na prilično dobrom mestu”, rekao je Aleks Markes posle trke.

Tokom same trke Aleks je istakao kako je uživao samo u prvoj polovini, dok mu je kasnije bilo teško zbog fizičkih ograničenja. “Bio je to miks emocija, ali više patnje nego uživanja. Možda sam uživao u prvoj polovini trke, kasnije sam mnogo patio i vozio sam samo zahvaljujući upornosti. To me je teralo napred i poboljšavao sam vremena jer sam želeo da ostanem sa grupom. Vozio sam bez rizika za sebe ili druge — morao sam samo pažljivo da prolazim kroz brze deonice i pravim promene pravca mnogo mekše i kontrolisanije kako ne bih pogrešio. Inače, motocikl mi je išao veoma dobro, a mekana guma mi je odgovarala sve do poslednjih pet krugova kada se osetio pad performansi”, dodao je Markes.

Govoreći o narednim izazovima i svom oporavku, vozač ističe da nema velika očekivanja: “Idem bez očekivanja. Imam nedelju i po dana za rad na sebi. Ne očekujem čuda — najvažnije mi je što nisam izgubio brzinu ovog vikenda jer sam vozio sprint i glavnu trku i ponovo uhvatio ritam takmičenja. Biće potrebno strpljenje jer neće biti lako odmah biti na podijumu u Nemačkoj”.

Na kraju se osvrnuo na incident između Dijananantonija i svog brata Marka u poslednjem šikanu: “Nemam šta posebno da kažem o tome. Mislim da to nije potez koji se pravi pet krugova pre kraja već u poslednjoj krivini. Ali kad baciš bumerang, moraš biti spreman jer se on uvek vraća — moraš biti vrlo pažljiv”, zaključio je Aleks Markes.

Ova hrabra vožnja donela mu je značajne poene pred nastavak šampionata dok ga sada čeka period oporavka pred sledeću rundu MotoGP takmičenja.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Svetska streljačka federacija donela nove formate finala za Olimpijske igre u Los Anđelesu 2028.

ISSF potvrdio izmene pravila finalnih gađanja posle test takmičenja, fokus na veću atraktivnost i očuvanje tradicije streljaštva

Published

on

By

ISSF potvrdio izmene pravila finalnih gađanja posle test takmičenja, fokus na veću atraktivnost i očuvanje tradicije streljaštva

Svetska streljačka federacija (ISSF) zvanično je usvojila nove formate finalnih disciplina koji će biti primenjeni na Olimpijskim igrama u Los Anđelesu 2028. godine. Odluka je doneta nakon serije test takmičenja i konsultacija sa sportistima i ključnim akterima streljačkog sporta. Time je ISSF napravio značajan korak ka modernizaciji olimpijskog programa, sa ciljem da se takmičenja učine atraktivnijim za publiku, ali i da se sačuvaju osnovni principi ovog sporta.

Kako je saopšteno iz ISSF-a, novi sistemi finala razvijeni su kroz intenzivnu saradnju sa takmičarima i stručnjacima. Tokom poslednjih meseci održana su brojna testiranja koja su omogućila analizu efikasnosti i zanimljivosti predloženih promena. Poseban fokus bio je na povećanju dinamike završnica, kao i na jasnijem predstavljanju rezultata tokom prenosa za gledaoce širom sveta.

Predstavnici Svetske streljačke federacije navode da će se na Igrama u Los Anđelesu koristiti identična pravila kao što su trenutno aktuelna na svetskim šampionatima i drugim velikim međunarodnim turnirima pod okriljem ISSF-a. Time se obezbeđuje kontinuitet u pripremama sportista za najvažnije takmičenje, a istovremeno omogućava publici širom sveta da lakše prati tok takmičenja.

Osnovni cilj ovih izmena jeste približavanje streljaštva široj publici, uz zadržavanje visokih standarda fer-pleja i tehničke preciznosti koja karakteriše ovaj olimpijski sport. ISSF naglašava da će svi nacionalni savezi biti blagovremeno informisani o detaljima novih formata, kako bi se obezbedila adekvatna priprema reprezentacija za Pariz 2024. i Los Anđeles 2028.

Usvajanjem novih pravila Svetska streljačka federacija nastavlja proces modernizacije svojih disciplina, prateći trendove u međunarodnom sportu i zahteve Međunarodnog olimpijskog komiteta za većom gledanošću i razumljivošću olimpijskih nadmetanja.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Džordž Rasel slavio u Austriji, Maks Ferstapen ponovo konkurentan posle duže pauze

Rasel pobedio na Velikoj nagradi Austrije ispred Ferstapena, Red Bull pokazao napredak, sledeći izazov Silverston

Published

on

By

Rasel pobedio na Velikoj nagradi Austrije ispred Ferstapena, Red Bull pokazao napredak, sledeći izazov Silverston

Džordž Rasel, vozač Mercedesa, trijumfovao je na Velikoj nagradi Austrije, dok se Maks Ferstapen vratio u borbu za sam vrh nakon nekoliko slabijih nastupa. Trka održana na stazi u Špilbergu obeležila je povratak konkurentnosti Red Bulla i emotivni povratak Rasela na pobedničko postolje prvi put od uvodne runde sezone u Australiji.

Ferstapen je vikend započeo obećavajuće zahvaljujući unapređenjima na bolidu RB22, koji mu je omogućio da tokom celog vikenda parira Mercedesima. Iako je sve ukazivalo da će startovati sa druge ili treće pozicije, incident u pretposlednjoj krivini kvalifikacija izbacio ga je tek na peto mesto startne rešetke. Tokom trke prikazao je impresivnu vožnju i uspeo da nadmaši Luisa Hamiltona posle uzbudljivog dvoboja točak uz točak. U završnici trke značajno je pritiskao Rasela, primoravši Mercedes da ranije povuče potez sa poslednjim pit-stopom kako bi izbegli mogući undercut od strane Red Bulla.

Rasel je ovom pobedom prekinuo niz loših rezultata i vratio osmeh na lice nakon razočaravajućih nastupa, posebno posle teškog vikenda u Monaku. „Osećaj je fantastičan“, izjavio je Džordž Rasel nakon trke. „Psihološki su prethodne trke bile veoma zahtevne za mene.“ Zahvalio se timu i navijačima na podršci koja mu je pomogla da ostane mentalno jak i nastavi da veruje u svoje mogućnosti: „Dobio sam ogromnu podršku i to mi je pomoglo da ostanem otporan i nastavim da verujem u sebe“, istakao je britanski vozač.

Raselova promena forme počela je nakon neuspeha u Monaku, što mu je dalo dodatni motiv za rad sa timom iz Breklija. Osvajanjem pol pozicije u Barseloni i sadašnjom pobedom u Austriji smanjio je bodovni zaostatak za Andreom Kimijem Antonellijem na šampionatu sveta. „To mi daje najviše zadovoljstva — izaći iz Monaka bilo mi je teško zbog loše sreće i performansi, ali onda doći ovde i pobediti zaista znači mnogo“, rekao je emotivni Rasel.

Maks Ferstapen bio je zadovoljan tempom koji mu je omogućio aktivnu borbu za prvo mesto: „Najzad sam imao osećaj da mogu stvarno da se borim za pobedu“, rekao je Holanđanin po završetku trke. Ipak, napomenuo je probleme sa zadnjim delom bolida tokom druge polovine trke: „U prvoj polovini smo bili konkurentni, ali kasnije nešto nije bilo kako treba pozadi — bilo mi je veoma teško sa neravninama i trakcijom.“

Predstojeća trka vozi se na Silverstonu — domaćem terenu Džordža Rasela — gde će pokušati da veže dve pobede zaredom. Britanski vozač ističe da ne želi dodatni pritisak: „Neću sebi stavljati dodatnu težinu niti ću se opustiti — to mora biti prava mentalna priprema.“ Za Ferstapena austrijska runda predstavlja važan test; ostaje da se vidi hoće li Red Bull uspeti da zadrži stepen konkurentnosti prikazan ovog vikenda ili će ovo biti izdvojen slučaj.

Pročitaj još

U Trendu