Ostali sportovi

Red Bull uvodi revoluciju u aerodinamici sa novim paketom unapređenja na Velikoj nagradi Majamija

Maks Ferstapen i Isak Hadžar profitirali od značajnih tehničkih inovacija na RB22, dok tim iz Milton Kinsa nastavlja borbu sa problemima u tunelu za vetar

Published

on

F1 Miami GP Auto Racing

Maks Ferstapen i Isak Hadžar profitirali od značajnih tehničkih inovacija na RB22, dok tim iz Milton Kinsa nastavlja borbu sa problemima u tunelu za vetar

Ekipa Red Bull Racing nastavlja da podiže standarde u Formuli 1, predstavljajući potpuno novi aerodinamički paket tokom četvrte trke sezone na Velikoj nagradi Majamija 2026. godine. Nakon početka sezone gde su morali da prate rivale iz prvih redova, austrijski tim je u Floridi predstavio temeljno izmenjeni bolid RB22 koji bi mogao da promeni poredak na gridu. Maks Ferstapen i mladi Isak Hadžar su među najvećim dobitnicima novog tehničkog paketa, koji nije samo evolucija prethodne verzije već otvorena najava novih ambicija tima.

Rad na unapređenju odvijao se ubrzano, kako bi vozači dobili alate za smanjenje zaostatka za vodećim ekipama. Tehnička postavka Red Bulla privukla je pažnju rivala, posebno zahvaljujući potpuno redizajniranom prednjem krilu i bočnim usisnicima sa jasnije definisanim linijama radi optimalnog protoka vazduha ka zadnjem delu bolida. Najveću pažnju izazvao je novi šasijski koncept i radikalno rešenje zadnjeg krila sa pokretnim elementima, koje je daleko agresivnije od onog što je prikazao Ferrari.

Pored aerodinamičkih inovacija, RB22 broj 3 dobio je novi sistem upravljanja koji je značajno poboljšao osećaj vozača na stazi, što su pokazali prvi treninzi u Majamiju. Paralelno s tim, Red Bull sprovodi agresivan program redukcije težine vozila kako bi poboljšao agilnost i omogućio finije balansiranje — ključni faktor na urbanim stazama poput ove u SAD.

Na polju otpornosti na otpor vazduha, novo zadnje krilo označeno je kao ključna komponenta jer inženjeri tragaju za savršenom ravnotežom između minimalnog otpora i maksimalne prijanjanja kroz krivine. Uprkos napretku, izazovi ostaju: tehnički direktor Pjer Vaše naglasio je da ekipa još uvek ima problema sa korelacijom podataka iz tunela za vetar i stvarnih rezultata na stazi. ‘Nastavljamo da radimo sa istim alatima i imamo iste probleme’, istakao je Vaše, ali najavio skor završetka novih objekata koji će poboljšati razvoj bolida.

Red Bull time šalje jasnu poruku konkurenciji — spremni su da iskoriste svaku priliku i preokrenu tok šampionata čim reše postojeće infrastrukturne izazove.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

U Trendu

Exit mobile version