Jorge Martín i Aleks Márkez upozorili na uslove, Masimo Rivola i Aleks Rins istakli neprihvatljivost situacije na stazi u Goianiji
Velika nagrada Brazila u MotoGP šampionatu održana na stazi u Goianiji protekla je u znaku brojnih tehničkih problema, a bezbednost vozača bila je ozbiljno ugrožena zbog lošeg kvaliteta asfalta. Trkački vikend počeo je otežano zbog jakih padavina koje su u petak izazvale poplave na stazi i njenoj okolini, ostavljajući velike količine blata i vode. U subotu je pronađena rupa na pravcu, što je dovelo do odlaganja kvalifikacija u Moto2 klasi, koje su prebačene za nedelju ujutru.
Na dan trke, asfalt se dodatno pogoršao – u 11. krivini podigao se sloj podloge, pa su se na stazi pojavile kamenčići koji su udarali vozače. Na ovaj problem prvi su ukazali sami takmičari tokom defilea, među kojima i Jorge Martín, koji je odmah upozorio organizatore. Uprkos tome, trke u Moto3 i Moto2 klasama održane su po planu, ali neposredno pred start glavne MotoGP trke, Direkcija trke donela je odluku da skrate broj krugova sa 31 na 23, pozivajući se na „degradaciju staze“.
Vozači su se našli u nezavidnoj situaciji, jer nisu imali dovoljno vremena da isprazne rezervoare i morali su da voze sa punim tankom goriva. Promena pneumatika bila je moguća, ali pod ograničenim uslovima i pri temperaturi asfalta od čak 57 stepeni. Masimo Rivola, izvršni direktor Aprilia Racinga, izjavio je: „Jasno je da nisam zadovoljan. Neprihvatljivo je saznati za ovakve probleme u trenutku kada treba da startujete. Moramo da razmislimo o ovome.“
Vozači su pretrpeli i fizičke posledice – Aleks Rins je pokazao veliki hematom na desnom kažiprstu, uz napomenu: „To je prst kojim kočim“, dok je Aleks Márkez na levoj ruci imao vidljive modrice. Márkez je bio izuzetno kritičan: „Nije bilo lako. Na stazi su bili komadići asfalta, uslovi su bili neprihvatljivi, ali za sve jednaki. Skoro su nam rekli za to tek u krugu zagrevanja. Bilo bi bolje da su nas pustili kasnije, imali bismo više vremena za pripremu i zamenu guma.”
Marc Márquez je istakao da je greška u završnici trke, zbog koje ga je Fabio Di Giannantonio pretekao u borbi za podijum, direktna posledica lošeg stanja staze: „Obavestili su nas sve u istom trenutku, pa su uslovi bili jednaki za sve. Greška se desila baš u krivini 11-12, gde se podigao asfalt i to je uzrokovalo moju grešku. Otišao sam prebrzo, naišao na kamenčiće, pa sam morao da odustanem od krivine i prepustim poziciju, jer je rizik od pada bio prevelik.”
Zbog svega viđenog, više vozača i timova zatražilo je poboljšanja na stazi za narednu sezonu, iako je FIM homologaciju izdao tek nekoliko sati pred početak takmičenja. Prvi sastanci na temu sanacije staze već su održani, a organizatori su pod pritiskom da do sledećeg izdanja MotoGP trke u Brazilu obezbede značajna unapređenja infrastrukture.
