Emini dominirala trkom u Volosu sa vremenom 13,22 sekunde, dok je Bibić došao do bronzane medalje rezultatom 7:57,59.

Srpska atletičarka Milica Emini zabeležila je izvanredan uspeh osvojivši zlatnu medalju u trci na 100 metara sa preponama na prvenstvu Balkana koje je održano u Volosu. Emini je finalnu trku završila sa vremenom od 13,22 sekunde, potvrdivši dominaciju u disciplini i donoseći Srbiji najvrednije odličje na ovom takmičenju.

U isto vreme, Elzan Bibić nastupio je u trci na 3.000 metara i stigao do bronze sa ostvarenim rezultatom od 7 minuta, 57 sekundi i 59 stotinki. Bibić je pokazao stabilnost kroz čitavu trku i uspeo da se izbori za mesto na postolju u izuzetno jakoj konkurenciji.

Još jedan predstavnik Srbije, Aldin Ćatović, zauzeo je četvrto mesto u istoj disciplini sa vremenom od 8:09,44 minuta. Ovi rezultati potvrđuju nastavak dobrih izdanja srpske atletske reprezentacije na regionalnim takmičenjima.

Prvenstvo Balkana u atletici tradicionalno okuplja najbolje predstavnike iz regiona i služi kao značajna provera forme pred veća međunarodna takmičenja. Uspeh Milice Emini i Elzana Bibića predstavlja važan podsticaj celokupnom timu Srbije pred nastavak sezone.

Tehnički direktor Mercedesa odbacuje teorije o favorizovanju Džordža Rasela ili Kimija Antonelija posle trke u Barseloni

Džejms Alison, tehnički direktor ekipe Mercedes, jasno je poručio da u timu iz Breklija ne postoji nikakvo favorizovanje vozača, reagujući na spekulacije koje su se pojavile nakon Velike nagrade Barselone-Katalunje. U trci koja je obeležena emotivnom pobedom Luisa Hamiltona za Ferrari, pažnju javnosti privukla je i žestoka borba između Džordža Rasela i Kimija Antonelija. Njihova međusobna bitka na stazi dovela je do gubitka dragocenog vremena, što je omogućilo Hamiltonu da preuzme vođstvo i osvoji prvo mesto.

Nakon trke, društvene mreže su bile preplavljene teorijama zavere da Mercedes navodno daje prednost jednom vozaču u odnosu na drugog. Zbog učestalih komentara, Alison se oglasio u zvaničnom programu “Nu Silver Arrows Radio Show” kako bi odagnao sve sumnje. „Ljudi su veoma vezani za svoje favorite i žele da njihov vozač bude ispred svih ostalih. Sve što mogu da kažem jeste da, ukoliko biste želeli da razumete gde se favoritizam nalazi u našoj psihi, morali biste da radite u timu. Brzo biste shvatili koliko nam je ta ideja strana. Kada to čujemo, kao da slušamo neki drugi jezik”, izjavio je Alison.

Mercedes ima bogato iskustvo sa unutrašnjim rivalstvima među svojim vozačima, posebno iz perioda kada su Luis Hamilton i Niko Rozberg vodili žestoke duele unutar tima. Iz tog razloga zvanična politika ekipe ostaje nepromenjena — potpuna sloboda na stazi bez timskih naredbi osim ako rivalstvo sa drugim ekipama postane presudno za rezultat.

Alison je istakao i praktičan razlog zbog kojeg bi svaki oblik favorizovanja bio besmislen: „U interesu svih zaposlenih u ekipi je da oba vozača ostvaruju dobre rezultate. Nama nije bitno koji od njih dvojice bude bolji; želimo dvostruku pobedu na svakoj trci i redosled nam nije važan.” On naglašava da je glavni cilj Mercedesa šampionat konstruktora: „Naša glavna borba nije za titulu pojedinca već za trofej konstruktora. Ukoliko osvojimo bonus, on zavisi od plasmana tima među konstruktorima — ne od pojedinačnih rezultata vozača. Zato favoritizam nema smisla ni u kom pogledu,” zaključio je Alison.

Luis Hamilton doneo pobednički mentalitet i tehničke inovacije Ferrariju, dok Fred Vaser igra ključnu ulogu u podršci britanskom šampionu

Sedmostruki svetski šampion Luis Hamilton ostvario je emotivnu pobedu na Velikoj nagradi Barselona-Katalunja, donoseći prvi veliki trijumf Ferrariju u novoj eri bolida sa efektom tla. Ovaj uspeh nije došao slučajno, već kao rezultat snažnog političkog i tehničkog uticaja koji Hamilton ima unutar ekipe iz Maranela. Nekadašnji svetski prvak iz 1996. godine, Damon Hil, istakao je da je Hamilton preuzeo komandu nad timom i da Ferrari nikako nije smeo da ignoriše njegove zahteve.

U razgovoru za BBC-jev podkast “Chequered Flag”, Hil je analizirao putanju Hamiltonove karijere od kontroverznog završetka sezone 2021. godine do povratka na vrh sa Ferrarijem. “Doživeli smo sve emocije vezane za bol iz Abu Dabija i činjenicu da u Mercedesu više nije imao konkurentan automobil. Prošle godine dotakao je dno”, rekao je Hil. “Sada se vratio, ispunio očekivanja i ima auto kakav mu treba. Uspelo mu je da natera Ferrari da ga sasluša: ‘Trebaju mi određene stvari na bolidu’,” istakao je britanski as.

Pritisak italijanske javnosti i navijača često ume da bude poguban za vozače Ferrarija, ali Hamilton ima snažnu podršku u vidu šefa tima Freda Vasera. Francuz, koji poznaje Hamiltona još iz mlađih kategorija, postao je ključna figura koja omogućava realizaciju Britančevih zahteva. Hil poredi Vasera sa legendarnim Rosom Braunom iz vremena Mihaela Šumahera: “Fred Vaser je veoma vredan saveznik jer razume Luisa. Može poručiti Ferrariju: ‘Morate mu dati ono što želi.’ Na neki način, Vaser sada za Hamiltona ima ulogu koju je Braun imao za Šumahera,” ocenjuje Hil.

Jedan od ključnih elemenata napretka tima tiče se kočnica – nevidljive komponente presudne za performanse bolida. Na insistiranje Hamiltona, Ferrari je uveo diskove i pločice firme Carbon Industrie umesto dosadašnjih Brembo komponenti, koje su bile standard italijanskog tima tokom godina. Problemi sa kočenjem nisu bili zanemarljivi; Šarl Lekler doživeo je težak incident u Monaku upravo zbog njih. Nakon što se pokazalo koliko su promene koristile Hamiltonu na trci u Barseloni, Lekler je odlučio da prihvati istu konfiguraciju.

Za Damona Hila pitanje kočnica bilo je ključno: “Priča o kočnicama veoma je važna jer su one presudni deo posla svakog vozača,” naglašava on. “Morate potpuno verovati ako ćete kočiti u poslednjem milisekundu pred krivinu. Izgleda da je taj problem rešen zato što je Luis dovoljno snažno insistirao kod Ferrarija — i oni su ga poslušali,” zaključuje svetski prvak iz 1996.

Ova promena označila je novo poglavlje saradnje između Luisa Hamiltona i Ferrarija, a stručnjaci smatraju da bi sinergija između britanskog asa i italijanske ekipe mogla doneti još značajnijih rezultata tokom ostatka sezone.