Sedmostruki šampion ostvario 13. podijum i sedmu pol poziciju na legendarnoj stazi, prekidajući dvogodišnji post bez pobede

Luis Hamilton, sedmostruki svetski šampion Formule 1, nastavlja da impresionira na Silverstonu, gde je do sada zabeležio čak devet pobeda, 13 podijuma i sedam pol pozicija. Na ovogodišnjoj trci na ovoj čuvenoj britanskoj stazi, Hamilton je uspeo da prekine dvogodišnji niz bez pobeda, čime je oživeo nade svojih navijača i dodatno pojačao uzbuđenje pred nastavak borbe za titulu u sezoni 2026.

Tribine Silverstona bile su ispunjene očekivanjem da će Hamilton uspeti da upiše još jednu pobedu za Ferari, što bi bila njegova druga ovosezonska posle trijumfa u Barseloni. U dosadašnjem delu sezone niko osim njega nije uspeo da savlada Mercedesove vozače osim Meklarena tokom sprinta u Majamiju. Mladi Andrea Kimi Antoneli bio je veoma blizu vodećim vremenima na ovoj stazi — zaostajao je samo dve desetinke za Hamiltonom — dok se Šarl Leklerk udaljava od britanskog asa sa skoro šest desetinki, a Džordž Rasel kasni još više, oko sedam desetinki.

Tim Mercedesa poznat po strategiji ostavljanja rezerve u motoru tokom početnih sesija i aktuelnim problemima sa pouzdanošću motora i dalje ostaje ozbiljan faktor pred kvalifikacije sprinta koje će pokazati da li Hamilton može ponovo dominirati pred domaćom publikom ili su trenutni rezultati samo privid. Za Karlosa Sainca novi zadnji spojler doneo je određeni napredak jer je završio kao petnaesti i ima realne šanse za ulazak u SQ2 popodnevne sesije, ali Williamsov FW-48 još nije konkurentan najbržima. Saincova konstanta u trkačkom ritmu ostaje prepoznatljiva osobina.

Fernando Alonso beleži pozitivan pomak — nije bio ni poslednji ni pretposlednji. Sa srednje tvrdom gumom uspeo je da nadmaši Pjera Gaslija koji ima tehničkih problema sa Alpineom i završio svega 3,6 sekundi iza Hamiltona na mnogo dužoj i zahtevnijoj stazi nego što je to bio slučaj u Austriji. Honda motor pokazuje napredak u upravljanju snagom pre velikih unapređenja koja se očekuju nakon letnje pauze.

Vođa svetskog prvenstva startovao je sa prednošću ispred Hajdžara i Rasela na prvoj vožnji sa tvrdim gumama, pokazujući kako mu tip staze ove godine ne predstavlja prepreku. U jednom trenutku Hamilton je imao četiri desetinke prednosti nad samim sobom iz prethodnog kruga i pola sekunde ispred Maksa Ferštapena. Red Bull tim drži distancu ispred rivala.

Felipe Bortoleto impresionirao je vremenom za volanom Audija — bio je svega sekundu iza lidera na Silverstonu. Carlos Sainz zauzeo je četrnaestu poziciju zahvaljujući unapređenjima Williamsa, što predstavlja napredak od četiri mesta u odnosu na Austriju ali daleko iza Red Bulla i Audija; Aleksander Albon bio je osamnaesti. Fernando Alonso bio je pretposlednji sa gotovo četiri sekunde zaostatka za vodećima što ne iznenađuje imajući u vidu dužinu staze i zahteve efikasnosti automobila.

Rezultati prvog slobodnog treninga dostupni su zahvaljujući zvaničnim merenjima.

Francuski vozač LCR Honde, Johann Zarco, neće se vratiti na stazu pre septembra nakon ozbiljne povrede ligamenata kolena zadobijene tokom trke MotoGP u Kataloniji.

Johann Zarco, vozač LCR Honde, neće učestvovati na MotoGP trkama sve do septembra, pošto se oporavlja od teške povrede leve noge zadobijene tokom Velike nagrade Katalonije. Incident u Barseloni ostavio je Zarcoa van staze nakon što je doživeo težak pad u prvoj krivini zajedno sa Pecom Bagnaijom i Lucom Marinijem. Francuski motociklista bio je najteže povređen od svih učesnika nesreće.

Tokom haotične trke na stazi u Barseloni, nekoliko vozača imalo je tehničke probleme i sudare – posebno se izdvojio incident kada je Álex Márquez udario u Pedra Acostu zbog usporavanja izazvanog kvarom na KTM-u. Nakon toga, usledila je nova nezgoda na samom startu druge vožnje u kojoj su učestvovali Bagnaia, Marini i Zarco. Za razliku od svojih kolega koji su uspeli da se brzo vrate takmičenju ili nastave oporavak bez dužeg odsustva, Zarco nije mogao da nastavi sezonu.

Lekarski pregledi pokazali su značajnu štetu: oštećenje medijalnog kolateralnog ligamenta i potpuni prekid prednjeg ukrštenog ligamenta leve noge. “Imobilisali su me odmah posle pada, otvorili kombinezon i dali mi lekove intravenozno kako bih ublažio bol. Nikada ranije nisam doživeo tako nešto – bilo je zastrašujuće”, rekao je Zarco nekoliko dana nakon nesreće.

Proces oporavka dodatno je usporen jer zbog otoka nije mogao odmah na operaciju. Prve četiri trke umesto njega vozio je Cal Crutchlow kao zamena za LCR Hondu. Najnoviji medicinski nalazi donose blagi optimizam: medijalni ligament se dobro oporavlja, zadnji ukršteni pokazuje znake zarastanja, dok prednji ostaje rupturiran. Uprkos tome, stručni tim odlučio je da izbegne operaciju i preporučio nastavak rehabilitacije i jačanja mišića.

LCR Honda saopštila je da će Zarco prema trenutnim prognozama propustiti sve trke do kraja letnje pauze, a potencijalni povratak očekuje se najranije krajem avgusta ili tokom septembra – moguće već za VN Aragona (30. avgust), San Marina (13. septembar) ili VN Austrije (20. septembar). Tokom ovog perioda njegov ugovor sa ekipom ostaje nepromenjen i ne postoji sumnja oko njegovog mesta u timu nakon oporavka.

U paddocku kruže spekulacije da bi Johann Zarco mogao ubuduće više da se fokusira na razvoj motocikla za Hondu umesto redovnog takmičenja, ali zvaničnih odluka još nema. Osim njega, aktuelni roster japanske marke čine Fabio Quartararo, Diogo Moreira i David Alonso koji dolazi iz Moto2 šampionata.

Asturijski vozač koristi novu jedinicu Škode nakon drugog mesta u Ourenseu, dok konkurencija pojačava borbu na stazama u Vigu

Jose Antonio ‘Cohete’ Suarez spreman je za svoj prvi nastup na Rally Rías Baixas, gde će debitovati u jubilarnoj, 300. proizvedenoj Škoda Fabia RS Rally2. Ovaj model, koji mu je poznat još od premijere u Mladá Boleslavu leta 2022. godine, predstavlja najuspešnije vozilo za trostrukog šampiona SuperCER-a. Suarez ulazi u sredinu sezone sa novom „artiljerijom“, nakon što je pre tri nedelje osvojio drugo mesto na reliju Ourense — što mu je do sada i najlošiji plasman ove godine.

Na zahtevnim deonicama oko Viga očekuje se i snažan nastup Álvara Muñiza, heroja prethodne trke, koji ima visoke ambicije na domaćem terenu. U konkurenciju se vraća i Javier Pardo kao suvozač Jorgea Cagiaoa iz lokalne ekipe, što dodatno podiže nivo borbe na ovom prestižnom takmičenju.

Recalvi Team brani dvostruku pobedu iz prošle sezone i ostaje oslonac Rally Rías Baixas, koji je pre dve godine uvršten u kalendar Superšampionata Španije (SuperCER). Posebnu pažnju privlači Diego Ruiloba — pobednik izdanja iz 2022. — koji će pokušati da ponovi taj uspeh sa novim Lancijom, s kojim pokazuje sve bolje rezultate.

Pepe López takođe dolazi sa dodatnom motivacijom posle plasmana na podijum u Ourenseu, gde je vozio Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’ i ponovo bio među vodećima.

Ovosezonski Rally Rías Baixas okuplja vrhunsku konkurenciju i obeležava važne jubileje kako za timove tako i za vozače poput Suareza kome nova Škoda daje dodatni podsticaj pred nastavak šampionata.