George Russell i Andrea Kimi Antonelli slabim startom omogućili Ferrariju i McLarenu da preuzmu vođstvo, Mercedes u teškom periodu
Mercedes je i na Velikoj nagradi Japana u Suzuki pokazao probleme sa startom, što je nastavak trenda iz prethodnih trka u novoj eri Formule 1. Jasno dominantan tim nije uspeo da odbrani početne pozicije, a najviše su podbacili George Russell i Andrea Kimi Antonelli. Kao i ranije u Australiji i Kini, Mercedes je napravio greške koje su omogućile rivalima da preuzmu inicijativu.
Andrea Kimi Antonelli imao je odličnu reakciju na semaforu (0,21 sekunde), ali je zbog problema sa motorom i proklizavanja guma izgubio nekoliko pozicija već na samom startu i pao na šesto mesto, iako je pol pozicija bila njegova. George Russell je uspeo donekle da prikrije slab start, ali ni on nije zadržao optimalnu poziciju na stazi.
Suprotan primer predstavili su Oscar Piastri i Charles Leclerc. Australijanac Oscar Piastri iskoristio je slab start Mercedesa, pronašao prostor i preuzeo prvo mesto, dok je Charles Leclerc u bolidu Ferrarija agresivno zauzeo centralnu liniju i privremeno se pozicionirao na drugo mesto. Lando Norris je, polazeći iz zadnjih redova, izveo sjajno preticanje na krivini broj 3, pretekavši nekoliko rivala i ostavivši snažan utisak, iako nije dugo zadržao mesto na podijumu.
Za razliku od ranijih trka, Carlos Sainz i Fernando Alonso nisu imali impresivne startove. Sainz, vozač Williamsa, suočio se sa tehničkim problemima u režimu za preticanje i nije uspeo da napreduje. Fernando Alonso je izveo solidan manevar, ali nije uspeo da izađe iz pozadine, vodeći borbu sa Cadillac timom da izbegne poslednje mesto u Suzuki.
Ovi događaji potvrđuju da Mercedes nastavlja da se muči sa startnim procedurama i podešavanjima pogonske jedinice, dok rivali poput Ferrarija i McLarena koriste svaku priliku da preuzmu prednost. Nova era Formule 1 dodatno je izjednačila konkurenciju, a startovi su postali ključni za tok i ishod trka.
