Connect with us

Ostali sportovi

Mark Markes: ‘Karma ne postoji, titule su moj odgovor od 2015. godine’

Šestostruki šampion Mark Markes prokomentarisao je priče o karmi posle povratka u formu, dok se Marko Beceki suočava sa povredom i izazovima u MotoGP sezoni.

Objavljeno pre

4 sata

,

Foto Izvor: Tanjug / Robert Michael

Šestostruki šampion Mark Markes prokomentarisao je priče o karmi posle povratka u formu, dok se Marko Beceki suočava sa povredom i izazovima u MotoGP sezoni.

Mark Markes, višestruki šampion sveta u MotoGP-u, našao se ponovo u centru pažnje nakon što je posle trke za Veliku nagradu Nemačke njegov povratak u vrhunsku formu postao tema sportskih razgovora. Dok su oči javnosti bile uprte ka impresivnim rezultatima Marka Becekija na početku sezone, poslednji događaji doveli su do promene narativa – italijanski vozač Aprilije sada prolazi kroz težak period nakon ozbiljne povrede, a Markes ubrzano smanjuje bodovni zaostatak.

Sezona je obeležena dvema ključnim pričama – sjajnim startom Marka Becekija koji je zabeležio četiri pobede u prvih šest trka nedeljom i time postavio sebe kao glavnog kandidata za titulu, ali i iznenađujućim usponom Marka Markesa koji se vratio na nivo prepoznatljivog šampiona. Ova dva vozača povezuje incident iz Indonezije krajem prošle godine kada je Beceki srušio Markesa na početku trke, što je dovelo do poslednje ozbiljne povrede Španca. Iako nikada nije javno optužio rivala, Markes je tada pozvao na poštovanje među vozačima.

U međuvremenu, situacija se okrenula – Beceki je nedavno doživeo dva teška pada, uključujući onaj tokom vikenda u Nemačkoj koji mu je slomio ključnu kost i primorao ga da propusti nastavak takmičenja. U isto vreme, Markes beleži značajne bodove i približava se vrhu tabele. Na pitanje novinara da li veruje u karmu zbog promena sudbine među njima, Markes je odgovorio: „Karma ne postoji. Tu reč slušam još od 2015… A od tada sam osvojio šest titula“, rekao je Španac i dodao uz osmeh: „Ako su ti trofeji karma, neka tako bude.“

Govoreći o rivalstvu sa Becekijem i izazovima borbe za titulu, Markes je istakao: „Svi mi preuzimamo velike rizike na stazi. Želim sve najbolje Marku. Već sam to napisao posle Indonezije – to su stvari koje se dešavaju u trkama.“ Sa druge strane, Beceki se oglasio iz bolnice nakon operacije: „Boli me i neću to kriti. Težak trenutak, ali ništa me neće naterati da odustanem“, poručio je italijanski vozač.

Usled ovih dešavanja Jorge Martin i Ai Ogura vide svoju priliku da napadnu vrh šampionata MotoGP-a dok sezona ulazi u letnju pauzu. Povratak Marka Markesa među kandidate za naslov unosi dodatnu neizvesnost pred nastavak prvenstva.

Povezano
Pročitaj još

Ostali sportovi

Mark Markes nakon pobede u Nemačkoj: ‘Zamislite da je titula tu, imamo poverenje’

Mark Markes slavio na Sachsenringu, smanjio zaostatak na 18 bodova za Horheom Martinom i najavio borbu za titulu

Objavljeno pre

10 sekundi

,

jul 15, 2026

Objavio:

Mark Markes slavio na Sachsenringu, smanjio zaostatak na 18 bodova za Horheom Martinom i najavio borbu za titulu

Mark Markes ostvario je impresivnu pobedu na stazi Sachsenring u Nemačkoj tokom trke MotoGP šampionata, čime je dodatno pojačao svoju kandidaturu za svetsku titulu. Trijumfom je Markes smanjio bodovni zaostatak na samo 18 poena iza lidera Horhea Martina, dok se između njih nalazi još Aj Ogura. Španac iz Servere nije krio zadovoljstvo posle trke i jasno je poručio svom timu: ‘Zamislite da je titula tu. Imamo poverenje.’

Tok trkačkog vikenda obeležila je potpuna dominacija Marka Markesa, koji je od samog početka nametnuo visok tempo. Osvojio je pol poziciju sa jasnom porukom: ‘Želeo sam ovde rekord sa 1000ccm’, ističući tako svoju ambiciju i spremnost na rizik. Tokom trke vozio je izuzetno agresivno, posebno u čuvenoj krivini broj 11 gde je, kako kaže, svaki prolazak bio rizičan potez: ‘Na svakom prolazu kroz krivinu 11 rizikovao sam mnogo. To mi je kao Ave Marija’, izjavio je Markes aludirajući na očajnički potez iz američkog fudbala.

Iako sprint nije prošao savršeno — imao je problem sa produžavanjem putanje u sedmoj krivini što mu je omogućilo bratu Aleksu Markesu da se približi — u glavnoj trci sve se promenilo. U prvoj polovini vožnje Markes je taktizirao i čuvao prednju gumu koja se brže trošila, a potom pojačao ritam i preuzeo kontrolu do kraja.

Pobeda na Sachsenringu donela mu je veliko zadovoljstvo ali i potvrdu da može ozbiljno da računa na borbu za šampionsku titulu ove sezone. Njegov šef tima Davide Tardoci izjavio je: ‘Ovo nije Asen, ovde su stvari drugačije’, naglašavajući posebnost nemačke staze. Tim Ducati proslavio je pobedu tradicionalnim „inside“ ritualom posle svake trke.

Suprotan scenario imao je aktuelni šampion Frančesko Pecko Banjaja koji se tokom celog vikenda mučio sa nedostatkom gripa i još nije pronašao optimalna podešavanja motocikla Ducati. Jedino Aleks Markes iz Ducatija prijavljivao slične probleme ali uspeva da vozi snažno od Heresa. Banjaja ističe: ‘Moram to bolje da razumem.’

Ova pobeda dodatno komplikuje borbu za vrh generalnog plasmana MotoGP šampionata, a navijači Marc Marka Markesa sada s pravom mogu da sanjaju o povratku svog idola na tron.

Pročitaj još

Ostali sportovi

McLaren najavljuje nove tehničke inovacije pred nastavak sezone Formule 1

Lando Norris i Oscar Piastri očekuju poboljšanja na bolidu, dok tim iz Vokinga planira novu specifikaciju zadnjeg krila za trku u Belgiji

Objavljeno pre

1 sat

,

jul 15, 2026

Objavio:

Lando Norris i Oscar Piastri očekuju poboljšanja na bolidu, dok tim iz Vokinga planira novu specifikaciju zadnjeg krila za trku u Belgiji

McLaren nastavlja borbu u aktuelnoj sezoni Formule 1, najavljujući značajne tehničke novine pred nastavak šampionata. Na poslednjoj trci na Silverstonu, tim je ostvario treće mesto zahvaljujući Landu Norrisu u sprint trci, dok se ukupno McLaren nalazi iza vodećeg Antonellija koji ima 179 poena, sa Norrisom kao najboljim plasiranim vozačem ekipe sa 97 bodova. Iako trenutni rezultati nisu idealni za napad na titulu, iz tima poručuju da će do kraja sezone iskoristiti sve preostale resurse kako bi ostali konkurentni.

Tokom prethodnih sezona McLaren je beležio napredak kroz tehničke inovacije, posebno tokom 2023. i početka 2024. godine. Međutim, ovogodišnja situacija je izazovnija — nakon uspeha u Majamiju gde je Norris slavio u sprintu, očekivani dodatni iskoraci su izostali. Neke komponente, poput eksperimentalnog zadnjeg krila inspirisanog dizajnom „Macarena”, pokazale su se nedovoljno efikasnim ili nisu funkcionisale prema očekivanjima.

Šef tima Andrea Stella istakao je da je fokus bio na razvoju bolida tokom prošle sezone zbog žestoke konkurencije sa Maksom Verstapenom i Red Bull Racingom: „Pelear en un campeonato tan apretado con Verstappen y Red Bull hizo que tuviésemos que focalizarnos en desarrollar el coche. Aunque no había mejoras, sí que estábamos atentos desde un punto de vista técnico.” Zbog toga je razvoj za sezonu 2026 odložen i sada predstavljaju nova rešenja kako bi ostali konkurentni i protiv Mercedes-a i Ferrarija.

Za predstojeću trku na stazi Spa-Francorchamps u Belgiji McLaren će doneti novu verziju zadnjeg krila koje neće koristiti raniju Macarena filozofiju. Tehnički direktor inženjeringa Neil Houldey izjavio je: „Venimos con un amplio trabajo de simulación porque será un fin de semana exigente desde la energía. Tenemos un nuevo alerón trasero, una actualización ya prevista y creemos que aportará rendimiento. Aunque no será sencillo.” Očekuje se da će ove promene pomoći Norris-u i Oscar-u Piastriju da poboljšaju rezultate nakon teškog vikenda na Silverstonu.

Dalji razvoj planiran je već za narednu trku u Mađarskoj gde McLaren priprema još značajnije inovacije na bolidu — uz nova rešenja motora Mercedes koji su već implementirali Antonelli i George Russell iz Mercedesa tokom prethodnih takmičenja. Takođe, tim radi na redefinisanju više ključnih koncepata automobila radi optimizacije performansi.

I dok Aston Martin sprema slične promene za nastavak prvenstva, ostaje da se vidi hoće li najavljene inovacije omogućiti McLarenu povratak među glavne pretendente za pobede u drugom delu sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Aston Martin pred izazovom u Belgiji: Novi korak ka povratku u vrh Formule 1

Fernando Alonso i ekipa očekuju ključne tehničke nadogradnje između trka u Mađarskoj i Holandiji, dok odluka o njegovoj budućnosti još nije doneta.

Objavljeno pre

3 sata

,

jul 15, 2026

Objavio:

Fernando Alonso i ekipa očekuju ključne tehničke nadogradnje između trka u Mađarskoj i Holandiji, dok odluka o njegovoj budućnosti još nije doneta.

Aston Martin ulazi u završnu fazu ove sezone sa velikim očekivanjima pred predstojeći Gran Pri Belgije, poslednji pre otvaranja novog poglavlja za sezonu 2026. Nakon slabog starta i perioda frustracija, tim iz Silverstona priprema seriju značajnih tehničkih unapređenja koja bi trebalo da podignu konkurentnost bolida AMR26. Ključna figura ovog projekta je Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion, čija odluka o ostanku ili odlasku iz tima još nije poznata.

Tehnički direktor Aston Martina, Adrian Newey, istakao je važnost promišljenog pristupa razvoju: „Odluka da odložimo unapređenja omogućila nam je da napravimo korak unazad, skinemo pritisak i zaista razumemo probleme koje moramo rešiti.” Newey naglašava da su to bile odluke srednjeg roka koje treba da postave stabilne temelje za narednu zimu i sezonu 2027. godine.

Nove komponente će stići između trka u Mađarskoj i Holandiji, a cilj je jasan — poboljšati performanse bolida i pokazati da ulaganja u infrastrukturu i stručni kadar mogu doneti rezultate. U međuvremenu, Aston Martin ostaje svestan izazova na stazi Spa-Francorchamps, gde su do sada jedini realan rival bili vozači Cadillaca.

Alonso već nekoliko vikenda ističe napredak tima: „Rad kao tim je dobar”, izjavio je Španac. Pedro de la Rosa, ambasador Aston Martina, veruje da će Alonso biti zadovoljan novinama: „Izaći će iz bolida nasmejan jer će ponovo moći da se takmiči.” Newey smatra da bi dobre performanse mogle uticati na Alonsovu odluku o produžetku saradnje: „Ako unapređenja daju rezultat, mislim da ćemo ga gledati još jednu sezonu.”

Inženjer Shintaro Orihara podseća na značaj aktuelnog Hondinog pogonskog sklopa: „Važno nam je da nastavimo krivu učenja sa ovom specifikacijom. Možemo mnogo naučiti o upravljanju energijom za slične trke poput Monce.” Dodaje i da promenljive vremenske prilike u Belgiji mogu biti dodatni faktor: „U Spa možemo imati prve sesije po kiši — sve je moguće.”

Aston Martin jasno poručuje — Gran Pri Belgije nije samo još jedna stanica već prilika za vredne lekcije pred završnicu sezone i početak nove ere Formule 1.

Pročitaj još

U Trendu