Šestostruki šampion Mark Markes prokomentarisao je priče o karmi posle povratka u formu, dok se Marko Beceki suočava sa povredom i izazovima u MotoGP sezoni.

Mark Markes, višestruki šampion sveta u MotoGP-u, našao se ponovo u centru pažnje nakon što je posle trke za Veliku nagradu Nemačke njegov povratak u vrhunsku formu postao tema sportskih razgovora. Dok su oči javnosti bile uprte ka impresivnim rezultatima Marka Becekija na početku sezone, poslednji događaji doveli su do promene narativa – italijanski vozač Aprilije sada prolazi kroz težak period nakon ozbiljne povrede, a Markes ubrzano smanjuje bodovni zaostatak.

Sezona je obeležena dvema ključnim pričama – sjajnim startom Marka Becekija koji je zabeležio četiri pobede u prvih šest trka nedeljom i time postavio sebe kao glavnog kandidata za titulu, ali i iznenađujućim usponom Marka Markesa koji se vratio na nivo prepoznatljivog šampiona. Ova dva vozača povezuje incident iz Indonezije krajem prošle godine kada je Beceki srušio Markesa na početku trke, što je dovelo do poslednje ozbiljne povrede Španca. Iako nikada nije javno optužio rivala, Markes je tada pozvao na poštovanje među vozačima.

U međuvremenu, situacija se okrenula – Beceki je nedavno doživeo dva teška pada, uključujući onaj tokom vikenda u Nemačkoj koji mu je slomio ključnu kost i primorao ga da propusti nastavak takmičenja. U isto vreme, Markes beleži značajne bodove i približava se vrhu tabele. Na pitanje novinara da li veruje u karmu zbog promena sudbine među njima, Markes je odgovorio: „Karma ne postoji. Tu reč slušam još od 2015… A od tada sam osvojio šest titula“, rekao je Španac i dodao uz osmeh: „Ako su ti trofeji karma, neka tako bude.“

Govoreći o rivalstvu sa Becekijem i izazovima borbe za titulu, Markes je istakao: „Svi mi preuzimamo velike rizike na stazi. Želim sve najbolje Marku. Već sam to napisao posle Indonezije – to su stvari koje se dešavaju u trkama.“ Sa druge strane, Beceki se oglasio iz bolnice nakon operacije: „Boli me i neću to kriti. Težak trenutak, ali ništa me neće naterati da odustanem“, poručio je italijanski vozač.

Usled ovih dešavanja Jorge Martin i Ai Ogura vide svoju priliku da napadnu vrh šampionata MotoGP-a dok sezona ulazi u letnju pauzu. Povratak Marka Markesa među kandidate za naslov unosi dodatnu neizvesnost pred nastavak prvenstva.

Hamilton pokazao zavidne veštine na dasci za surf, uz podršku Kim Kardashian i duhovite reakcije Sergija Pereza iz Cadillaca

Luis Hamilton, sedmostruki svetski šampion Formule 1 i aktuelni vozač Ferrarija, privukao je veliku pažnju tokom kratke pauze između trka na društvenim mrežama objavom spektakularnog video snimka u kojem demonstrira svoje sposobnosti na dasci za surf. U snimku koji je izazvao oduševljenje njegovih fanova i kolega iz paddocka, Hamilton izvodi impresivan okret od 360 stepeni na talasu, dok ga sa broda bodri partnerka Kim Kardashian.

Snimak nije prošao nezapaženo ni kod drugih vozača – Sergio Perez, koji sada nastupa za tim Cadillac, našalio se komentarom „100% AI“ (veštačka inteligencija), uz emoji koji se smeje do suza. Hamilton mu je odgovorio sa tri slična emojija, čime su još jednom pokazali dobru atmosferu među vozačima i prijateljski duh rivalstva u Formuli 1.

Posebnu pažnju privukla je prisutnost Kim Kardashian na brodu koja je glasno navijala i slavila uspešnu piruetu britanskog asa. Njihova veza poslednjih meseci često je tema medijskih napisa – Kardashian je nedavno podelila zajednički selfi sa porodičnog putovanja, a zvanična potvrda njihove veze stigla je tokom nedavnog GP Monaka kada je svojim prisustvom izazvala pravu senzaciju u paddocku. Hamilton nije krio koliko mu znači njena podrška: „Divno je imati dobre ljude oko sebe koji vas podržavaju, a ona to radi svakog dana“, izjavio je emotivni Britanac.

Uspešna privatna situacija prati i sportski preporod – Luis Hamilton nedavno je ostvario emotivnu pobedu u Barseloni kao vozač Ferrarija. Čak se i njegov bivši šef iz Mercedesa Toto Wolff osvrnuo na novu energiju svog nekadašnjeg pulena: „Dinamika u timu je dobra, ali možda i devojka pomaže“, rekao je Wolff uz osmeh. „Meni je pomagalo da imam stabilan porodični život. Svi ti faktori zajedno utiču na emocionalnu perspektivu – kada ste dobro, pobeđujete.“

Sa obnovljenom motivacijom i pozitivnom atmosferom kako u privatnom životu tako i u timu Ferrari SF-26, Luis Hamilton ulazi odlučno u završnicu sezone. Trenutno zauzima treće mesto u generalnom plasmanu Svetskog prvenstva Formule 1 sa samo 32 boda zaostatka za mladim liderom Mercedesa Andreom Kimi Antonellijem.

Mercedes dominira kvalifikacijama Formule 1 sa devet pol pozicija, ali kvarovi su koštali tim pobeda na trkama

Šef tima Mercedes, Toto Volf, jasno je istakao prioritet svog tima u sezoni 2026 Formule 1 – maksimalni performansi ispred apsolutne pouzdanosti. Iako Mercedes beleži izuzetno uspešan povratak ove godine, osvajajući svih devet pol pozicija do sada, tehnički problemi su ih sprečili da ostvare maksimalan broj pobeda nedeljom. Volf je tokom konferencije za medije naglasio da preferira brz bolid koji može dovesti do pobeda, čak i ako to znači povremene kvarove, umesto stabilnog automobila koji ne može da se bori za vrh.

Performanse Mercedesa ove sezone graniče sa perfekcijom, ali izazovi sa pouzdanošću već su se ispoljili na nekoliko ključnih trka. Luis Hamilton je trijumfovao u Barseloni, dok je Andrea Kimi Antoneli morao da odustane zbog električnog kvara dok je bio na drugom mestu. Samo tri nedelje ranije u Kanadi, sličan problem naterao je Džordža Rasela na povlačenje iz trke dok je vodio. Najnoviji peh dogodio se na Velikoj nagradi Velike Britanije gde je Antoneliju otkazao zaštitni deo točka i tako mu onemogućio borbu protiv Šarla Leklera iz Ferrarija.

Na pitanje da li bi ekipa trebalo da smanji intenzitet kako bi povećala šanse za završavanje trka bez problema, Volf je bio odlučan: „Mi smo organizacija fokusirana na performanse. Kada govorimo o šasiji i motoru, želimo da iskoristimo njihov maksimum. Radije bih imao nešto što funkcioniše veoma dobro pa rešavao sitne probleme sa pouzdanošću nego žrtvovao brzinu“, izjavio je Volf.

Uprkos ovim pojedinačnim odustajanjima koja su Mercedes koštala istorijskog učinka, statistika potvrđuje čvrstinu njihovog projekta – ekipa iz Braklija druga je po broju pređenih kilometara u sezoni (5.215 km od mogućih 5.408), odmah iza Ferrarija. Aston Martin se nalazi na dnu liste pouzdanosti sa samo 3.753 pređena kilometra i osam završenih trka od mogućih osamnaest kroz oba vozača.

Govoreći o dosadašnjem bilansu pobeda Mercedesa u sezoni, Toto Volf nije krio ambiciju: „Do sada smo pobedili šest puta iz osam? Već sam izgubio račun… Više volim ovo nego da budemo spori i pouzdani“, rekao je uz osmeh. Novinari su ga ispravili navodeći da tim ima sedam pobeda iz devet trka, a Volf je zaključio: „Trebalo je da bude devet od devet.“

Za kraj, dobra vest za Aston Martin jeste napredak njihovih rezultata nakon aprilskog pauze što potvrđuje poboljšanja Honda pogonske jedinice.