Nakon operacije u Madridu zbog povrede na sprint trci u Le Manu, Marc Márquez započinje proces oporavka dok Ducati naglašava njegov talenat i doprinos timu

Marc Márquez, višestruki svetski šampion u MotoGP-u, neće učestvovati na predstojećoj trci u Montmeló nakon što je zbog povrede zadobijene tokom sprint trke u Le Manu morao na operaciju u Madridu. Iako su kamere zabeležile njegovu emotivnu reakciju prilikom objave zdravstvenog stanja, Márquez je jasno istakao da mu je povratak punoj formi prioritet. Trenutno može da vozi motokros motocikl, ali MotoGP zahteva viši nivo fizičke spremnosti koji još nije dostigao.

Uprkos zdravstvenim problemima, Márquez je ove sezone uspeo da ostvari dva podijuma u sprint trkama i postavi rekord staze u Francuskoj, čime je potvrdio svoj izuzetan potencijal kada je maksimalno motivisan. To prepoznaje i Ducati, a Gigi Dall’Igna, direktor odeljenja za trke kompanije iz Borgo Panigalea, ističe: „Prvi i drugi plasman u kvalifikacijama dali su nam pozitivnu energiju, ali situacija se promenila u Le Manu. Nismo bili na sto posto i znamo zbog čega. Njegova operacija dodatno naglašava neverovatan talenat s obzirom na prikazani učinak. Ono što se desilo u Le Manu bilo je zaista izvanredno.”

Tehnički gledano, Dall’Igna ocenjuje da Ducati nije bio potpuno inferioran ni pored Aprilijinog istorijskog 1-2-3 plasmana na trci. Nove komponente testirane u Herezu pokazale su rezultate, a Pecco Bagnaia demonstrirao je ritam vredan pobede: „Dao je sve od sebe i pokazao odlučnost kakvu viđamo u njegovim najboljim izdanjima.”

Dall’Igna dalje navodi: „Moramo sagledati celokupnu sliku — uz malo sreće naši temelji su čvrsti. Jasno nam je da moramo napredovati, ali treba istaći pozitivne strane kolektivnog nastupa.” Pozitivne signale vidi kako sa staze tako i iz fabrike: „Kada nam ništa ne ide od ruke lako izgubimo iz vida dobre strane. Moramo početi upravo od tih osnova verujući našem radu i signalima koje smo videli tokom vikenda u Francuskoj.”

Iako izazovi pred Ducatijem rastu bez prisustva Marca Márqueza na Montmelóu — jer zamena poput Michele Pirra ili Nicolò Bulege neće biti angažovana — tim ostaje optimističan po pitanju njegovog povratka: „Sada tek počinje pravi izazov. Nastavljamo borbu za oporavak koliko god možemo. Ponovo imamo osmeh Pecca Bagnai ali žalimo što nemamo Marca Márqueza na stazi. Svesni smo problema ali nadamo se skorom povratku,” zaključuje Dall’Igna.

Rukometaš Srbije naglašava važnost prvog meča baraža protiv Mađarske u hali Čair i veruje u podršku domaće publike

Darko Đukić, rukometaš Srbije i rođeni Nišlija, istakao je pred prvi duel baraža za plasman na Svetsko prvenstvo da je pred reprezentacijom jasan cilj — povratak na planetarnu smotru nakon propuštenog prethodnog turnira. Đukić je podvukao da će atmosfera u dvorani Čair biti na visokom nivou i da igrači osećaju ogroman motiv.

Srbija će u četvrtak od 18 časova u hali Čair dočekati selekciju Mađarske u prvom meču baraža za odlazak na Svetsko prvenstvo. Revanš susret zakazan je nekoliko dana kasnije. Tim Srbije ulazi sa velikim pritiskom, s obzirom na to da nisu učestvovali na prošlom šampionatu, a plasman sada vide kao obavezu prema navijačima i srpskom rukometu.

Đukić je izjavio da poznaje duh Niša i publiku koja redovno puni tribine Čaira kada igra nacionalni tim: „Kao rođeni Nišlija, siguran sam da će atmosfera biti fantastična. Osećamo podršku grada i verujem da će nam to dati dodatnu snagu protiv ozbiljnog rivala kakva je Mađarska.”

Prvi meč protiv Mađarske biće ključan za postavljanje rezultatskog temelja pred revanš. Selekcija Srbije je svesna kvaliteta protivnika, ali veruje u svoju formu i kolektivnu energiju koju nosi igranje pred domaćim navijačima. Đukić posebno ističe značaj discipline i borbenosti tokom celokupnog dvomeča.

Ukoliko Srbija izbori plasman, vratiće se među rukometnu elitu sveta, što bi bio veliki podsticaj za naredni ciklus takmičenja. Revanš utakmica biće prava prilika za potvrdu rezultata iz Niša, dok stručni štab apeluje na maksimalnu koncentraciju od prvog minuta.

Očekuje se da hala Čair bude ispunjena do poslednjeg mesta, što će dodatno motivisati izabranike selektora Srbije u borbi za povratak na Svetsko prvenstvo.

Direktor Liberty Media Derek Chang ističe da je moguće reprogramiranje trke u Saudijskoj Arabiji, dok logistički izazovi ostaju ključni faktor

Sezona Formule 1 za 2026. godinu donosi situaciju kakva nije viđena gotovo tri decenije, sa dužim pauzama na startu šampionata i neizvesnošću oko konačnog broja trka. Kao što je bio slučaj davne 1989. godine, kada je između prve trke u Brazilu (26. marta) i druge u Imoli (23. aprila) prošlo gotovo mesec dana, tako i sada Formula 1 prolazi kroz period od pet nedelja bez takmičenja, pre svega zbog geopolitičkih razloga.

Ove sezone otkazane su trke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, što je dovelo do finansijskih gubitaka i otvorilo pitanje da li će sezona imati planiranih 24 trke ili će broj stati na 22. Izvršni direktor Liberty Media Derek Chang naglašava da organizatori rade na povratku bar jedne od otkazanih trka: “Radimo danonoćno. Postupićemo oprezno; postoji mogućnost da jedna od trka bude reprogramirana za kraj sezone”, izjavio je Chang.

Najrealnija opcija za povratak čini se upravo Saudijska Arabija, koja je trenutno manje pogođena konfliktima u regionu Bliskog Istoka. Dodatni izazov predstavlja kompleksna logistika, kao i usklađivanje termina s ostatkom kalendara – posebno između trka u Azerbejdžanu i Singapuru tokom septembra ili eventualnim ubacivanjem nove trke pred sam kraj šampionata. Potencijalni alternativni domaćini poput Turske, Imole ili Portugala postoje kao rezervne opcije, ali nisu prioritet za organizatore.

David Castera, direktor relija Dakar koji takođe prolazi kroz Saudijsku Arabiju, potvrdio je stabilnost sportskih dešavanja u toj zemlji: “Ako bi iz bilo kog razloga trebalo voziti sutra, mi bismo to uradili upravo u Saudijskoj Arabiji”. Ipak, sve ostaje pod znakom pitanja dok se ne obezbedi puna bezbednost za učesnike Formule 1.

Stefano Domenicali, izvršni direktor Formule 1, istakao je fleksibilnost prilikom prilagođavanja rasporeda i logistike timova, posebno kada su u pitanju poslednje trke sezone koje nude više manevarskog prostora za promene.