Španski motociklista pretrpeo težak pad u prvoj vožnji, ali se vratio i dominirao na stazi Amerika u Ostinu
Marc Márquez, španski motociklista, zabeležio je najbrže vreme u treningu za MotoGP na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država, održanoj na stazi Amerika u Ostinu. Iako je Márquez nastupio sa vidnim bolovima i zavojima, nakon teškog pada tokom prvog slobodnog treninga, uspeo je da se vrati i predvodi konkurenciju, što pokazuje njegovu upornost i snagu.
Tokom prvog slobodnog treninga, Márquez je doživeo ozbiljan pad u desetoj krivini, što je i sam okarakterisao kao ličnu grešku. “Nismo počeli na najbolji način. Danas je pad bio potpuno moja greška, jer mi je krivina 10 jedna od omiljenih i predstavlja snažnu tačku u mom stilu vožnje. Kada imate sećanje na to kako ste prolazili kroz krivinu prošle godine, a ovo je bila treća ili četvrta vožnja, pokušao sam istim putem, ali nisam obratio pažnju na nove neravnine koje su se pojavile na stazi. Videli smo mnogo iznenađenja u toj krivini. Pre nego što nagnem motor, na tom mestu ima mnogo neravnina. Srećom, za popodnevni trening sam malo promenio liniju, ali sam bio previše optimističan u tim prvim krugovima. Na kraju, uspeo sam da izbegnem ozbiljniju povredu, ali tokom vikenda ću osećati posledice jer sam pri velikoj brzini udario u zid”, izjavio je Márquez.
Márquez je istakao da ima povrede na rukama, prstu i drugim delovima tela, ali je posebno naglasio bol u leđima i vratu. “Kada doživite ovakav pad, boli vas svuda, ali su leđa i vrat najgori. Videćemo kako ću se osećati sutra ujutru, trenutno je sve još uvek pod adrenalinom”, rekao je španski vozač. Dodao je i da rame nije ozbiljno povređeno, jer se bol sada preusmerio na druga mesta.
Na istoj tački staze, više vozača je imalo problema, što je Márquez posebno istakao: “Na tom mestu, nekoliko vozača je zamalo udarilo u zid; situacija je na granici, jer dolazimo velikom brzinom, oko 200 km/h. Čim sam dao gas, prednji kraj je proklizao, što je povećalo brzinu pada. Organizatori su upoznati sa situacijom i mislim da bi proširenje zone izletanja bilo korisno. Istina je da ćemo sledeće godine imati motocikle od 850cc, ali mislim da čak i Moto2 klasa može da dotakne zid.”
Uprkos svemu, Marc Márquez je pokazao izuzetnu otpornost i prilagodljivost, obezbedivši najbolji rezultat u praksi, što mu daje dobru osnovu za nastavak takmičenja na zahtevnoj stazi u Ostinu.
