Mitch Evans doživeo tehnički peh i ostao bez bodova, Verlain sada vodi sa devet poena prednosti ispred Novozelanđanina

Pascal Verlain, vozač tima Porsche, novi je lider Svetskog prvenstva Formule E nakon drugog E-Prixa u Šangaju, dok je Mitch Evans iz Jaguar TCS Racinga doživeo težak udarac zbog tehničkih problema koji su ga sprečili da startuje nedeljnu trku. Ovaj rezultat značajno je uticao na poredak u generalnom plasmanu pred završnicu sezone.

Tok vikenda bio je posebno težak za Mitcha Evansa. U subotnjoj trci nije uspeo da pronađe pravi tempo i završio je tek na osmom mestu, što mu je gotovo odnelo lidersku poziciju u šampionatu. Nedeljna trka donela mu je još više problema — zbog tehničkog kvara na bolidu nije mogao ni da krene sa startne pozicije i ostao je bez bodova, čime je izgubio prvo mesto u ukupnom plasmanu.

Sam E-Prix Šangaja bio je nepredvidiv zbog kišnih uslova. Pascal Verlain zauzeo je četvrto mesto i jedini od glavnih kandidata za titulu uspeo da osvoji bodove. Oliver Rowland iz Nissana završio je kao osmi, dok su drugi favoriti poput Jakea Dennisa (13. mesto), Antonija Felixa Da Coste (14.) i Eduarda Mortare (16.) ostali van bodova.

Verlain sada ima devet poena prednosti ispred Evansa i 27 ispred Rowlanda. Za Rowlanda, koji se takođe nije proslavio tokom vikenda u Kini, svaki naredni nastup biće ključan ukoliko želi da zadrži šanse za titulu.

Španski vozač Pepe Martí nadao se plasmanu među deset najboljih na kraju svoje debitantske sezone u Formuli E, ali odlazak iz Šangaja bez bodova dodatno mu otežava taj cilj. Nakon sjajnog rezultata Sebastiena Buemija u drugoj trci, Martí sada zaostaje 11 poena za desetoplasiranim Nickom De Vriesom. Takođe, Felipe Drugovich ga je prestigao na tabeli i gurnuo na dvanaestu poziciju.

Naredni događaj Svetskog prvenstva Formule E zakazan je za dve nedelje u Tokiju, gde će biti održane dve trke koje bi mogle odlučiti osvajača titule dvanaeste sezone ovog takmičenja.

Brazilac trijumfovao u kišnoj trci za ekipu Lola Yamaha, prekinuo niz od 61 trke bez pobede i oprostio se uz duel sa Žan-Erikom Vernjom.

Lukas di Grasi, vozač tima Lola Yamaha, ostvario je senzacionalnu pobedu na haotičnom E-Prixu Šangaja, voženom pod teškim uslovima zbog kiše. Ova trka bila je posebno emotivna za brazilskog veterana koji je najavio povlačenje iz Formule E na kraju sezone, nakon što je deo šampionata još od njegovih početaka. Na klizavoj stazi punoj neizvesnosti, Di Grasi se odlučio za gotovo suve podešavanja bolida i rizikovao računajući da će se pista osušiti u završnici. Kada su uslovi to dozvolili u poslednjoj trećini trke, Di Grasi je iskoristio strategiju, prestigao konkurente i došao do iznenađujuće pobede.

Tokom većeg dela trke vladala je kiša koja je izazvala brojne promene pozicija i strategija među vozačima. Porsche tim je bio vodeći dok su uslovi bili mokri, ali čim se staza osušila izgubili su prednost. U samoj završnici Di Grasi je vodio veliku borbu sa Žan-Erikom Vernjom, još jednim iskusnim vozačem Formule E. Trka je završena zagrljajem dva rivala koji su zajedno proslavili povratak na podijum kao nekadašnji F1 takmičari.

Porsche nije uspeo da zadrži dvostruku prednost sa početka; čim su uslovi postali bolji za „slick“ gume, njihova forma je opala. Ipak, Pascal Verlain izlazi iz Šangaja kao lider Svetskog prvenstva i potvrđuje odličnu formu tima pred finiš sezone i direktnu borbu sa Jaguarom. Jaguarov tim nije uspeo da osvoji bodove – Mitch Evans odustao je dok Antonio Felix da Costa nije stigao do plasmana među osvajače bodova.

Španski debitant Pepe Martí ostvario je najbolju startnu poziciju u sezoni (šesto mesto) ulaskom u fazu Dueli što mu je donelo više šansi za isticanje tokom vikenda. Martí je odabrao agresivnu strategiju sa četiri minuta Attack Mode-a na početku trke (potencijal snage povećan na 350 kW), ali zbog loše vidljivosti i „spray“-a nije uspeo da napreduje značajnije kroz poredak te završava kao dvanaesti. I pored toga ostavlja pozitivan utisak nakon što se dan ranije borio za pobedu.

Sezona Formule E nastavlja se noćnom trkom u Tokiju za tri nedelje – prvi put će ova destinacija ugostiti večernji spektakl pre finala koje će biti održano u avgustu u Londonu.

Antonelli osvojio sprint i pol poziciju, Hamilton i Verstappen suočeni s problemima, Mercedes glavni favorit za maksimalan broj bodova

Andrea Kimi Antonelli, mladi vozač Mercedesa, istakao se tokom vikenda na stazi Silverston pred glavnu trku za Veliku nagradu Velike Britanije. Antonelli je u subotu najpre pobedio u sprint trci, a potom izborio pol poziciju, čime je postao glavni favorit za pobedu u nedeljnoj trci (16:00 časova). Ovaj rezultat dolazi kao snažna poruka konkurenciji u borbi za titulu Formule 1.

Tokom kvalifikacija Antonelli je ostvario najbolji krug već pri prvom pokušaju i tako osigurao start sa prve pozicije. ‘Bio sam pomalo pod stresom jer retko kad odmah ostvarim prvo vreme. Ovog puta sve se poklopilo, iako su vetar i promenljivi uslovi dodatno otežali vožnju’, izjavio je Antonelli nakon kvalifikacija. Njegova kontrola ritma i upravljanje energijom izdvojili su ga tokom celog dana.

Nekadašnji šampion Lewis Hamilton beležio je slabiji tempo kroz treninge i kvalifikacije, dok se George Russell suočio sa problemima još u Q1. Vozači McLarena Lando Norris i Max Verstappen takođe su imali poteškoće da prate vrh tabele, što dodatno otvara prostor Mercedesovim vozačima da osvoje maksimalnih 33 poena tokom ovog trkačkog vikenda.

Lewis Hamilton bio je rezervisan pred glavnu trku: ‘Ne verujem da će se nešto bitno promeniti. Mercedes će biti još brži nego u sprintu i teško ćemo im parirati. Daćemo sve od sebe, ali čim uhvate čist krug, otići će napred’, ocenio je sedmostruki svetski prvak.

Jedan od ključnih faktora uspeha Mercedesa ove godine jeste inovativan pristup menadžmentu električne energije pri kraju kruga. Specijalizovani britanski portal The Race otkrio je da bolidi Antonellija i Russella koriste tehničke izuzetke iz pravilnika koji im omogućavaju da optimalno koriste električnu energiju do kraja svakog kruga – prednost koju ostali timovi ne mogu da iskoriste na isti način.

Kako sezona odmiče, Andrea Kimi Antonelli sve više potvrđuje potencijal ozbiljnog kandidata za titulu. Pitanje ostaje može li mladi Italijan nastaviti ovakav niz uspeha na zahtevnim evropskim stazama koje slede.