Connect with us

Ostali sportovi

Laurent Mekies šalje jasnu poruku konkurenciji: Red Bull spreman da regrutuje stručnjake iz rivalskih timova

Nakon niza odlazaka ključnih inženjera, novi šef Red Bulla ističe da će ekipa, ukoliko zatreba, dovoditi pojačanja iz drugih timova kako bi zadržala konkurentnost u Formuli 1.

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Rebecca blackwell

Nakon niza odlazaka ključnih inženjera, novi šef Red Bulla ističe da će ekipa, ukoliko zatreba, dovoditi pojačanja iz drugih timova kako bi zadržala konkurentnost u Formuli 1.

Laurent Mekies, novi direktor Red Bull Racinga, obratio se javnosti povodom aktuelne krize u timu izazvane brojnim odlascima značajnih članova tehničkog osoblja. Posle turbulentnog perioda u kojem su Milton Keynes napustili Adrian Newey, Rob Marshall, Will Courtenay, Jonathan Wheatley i nedavno Gianpiero Lambiase — dugogodišnji trkački inženjer Maxa Verstappena — Mekies je jasno stavio do znanja da tim ne planira pasivno posmatrati dalje promene.

Kriza kadrova dodatno je produbljena odlaskom Christiana Hornera sa mesta šefa ekipe, a njegovu poziciju preuzeo je upravo Mekies. On naglašava da Red Bull za sada nije doveo veliko ime sa tržišta, već daje prednost internim unapređenjima i promocijama iz filijale Racing Bulls. Ipak, francuski stručnjak poručuje: „Uvek nastojimo da damo najbolju priliku našem internom talentu, ali ako budemo morali da posegnemo za pojačanjima od rivala radi jačanja tima — to ćemo uraditi sa zadovoljstvom.“ Ova izjava jasno potvrđuje spremnost Red Bulla da reaguje na osipanje kadrova i povrati ravnotežu.

Posebno je odzvonio odlazak Gianpiera Lambiasija, poznatog kao glas razuma Verstappena tokom trka. Upitan o njegovoj zameni, Mekies je odgovorio kroz šalu: „Što se tiče GP-ove zamene, imamo par godina da razmislimo… ali šalu na stranu — veoma smo ponosni.“ Dodao je i: „Ne želimo biti defanzivni zbog gubitka talenata; to je realnost koja traje već tri-četiri godine. Najveći prioritet nam je stvaranje ambijenta koji omogućava zadržavanje, razvoj i privlačenje najboljih kadrova u paddocku.“

Mekies ističe da plan restrukturiranja već daje rezultate. Kombinacijom mladih snaga iz sopstvenih redova i strateških pojačanja tim pokušava da očuva lidersku poziciju. Ben Waterhouse ima proširenu nadležnost u sektoru pogonskih jedinica, dok Andrea Landi dolazi iz Racing Bullsa kao novo pojačanje. „Ako budemo morali angažovati specifičan spoj veština ili iskustva od rivala — uradićemo to kao što smo to učinili pre par nedelja“, otkriva Mekies.

Unutar tima vlada uverenje da su temelji ostali čvrsti uprkos promenama na vrhu. „Smatramo da već imamo najbolje ljude u svakom sektoru — počevši od Bena Waterhousea kod pogonskih jedinica do Pierrea Wachéa za šasiju“, zaključio je Mekies uz podsećanje na višegodišnju tradiciju razvoja sopstvenih talenata.

Red Bull tako ulazi u novu eru posle Hornera i Neweya odlučan da ostane na vrhu Formule 1 uz kombinaciju internih resursa i spremnost na tržišne akvizicije kada god to bude potrebno.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Ostali sportovi

Mark Markes: Aleks bi bio lider da nije bilo nesreće u Montmelu

Mark Markes posle pobede u sprintu na Sachsenringu ističe formu brata Aleksa i ukazuje na probleme sa šljunkom na stazi

Objavljeno pre

,

Objavio:

Mark Markes posle pobede u sprintu na Sachsenringu ističe formu brata Aleksa i ukazuje na probleme sa šljunkom na stazi

Mark Markes, vozač MotoGP-a, ostvario je pobedu u sprint trci za Veliku nagradu Nemačke na stazi Sachsenring, ali je nakon trke istakao da još uvek nije potpuno zadovoljan svojom vožnjom i da želi određene promene za glavnu trku. Markes je posebno pohvalio nastup svog brata Aleksa Markesa, koji je tokom vikenda pokazao izuzetnu brzinu.

„Pobeda mi mnogo znači jer je bila izuzetno zahtevna, pritisak rivala bio je konstantan do samog kraja. Aleks je vozio neverovatno brzo, kao i Di Đanantonio. Uspeo sam da održim ritam bez grešaka, ali za sutrašnju trku od 30 krugova moraću nešto da promenim kako bih se borio za pobedu“, izjavio je Mark Markes.

Vozač tima Gresini osvrnuo se i na trenutak kada je njegov brat Aleks bio drugi: „U jednom trenutku sam pomislio – ako me pretekne, biće prvi Aleks a ja drugi, što nije loše – ostaje sve u porodici. Moramo da shvatimo zbog čega je toliko brz i pokušamo da pronađemo dodatni napredak.“

Markes se dotakao i važnosti kvalifikacija s obzirom na veće razlike među vozačima na startu, otkrivši: „Već sinoć sam tražio tri seta pneumatika jer sam želeo da rizikujem. Na ovoj stazi, ako želim minimalne šanse za šampionat, moram rizikovati – i to radim.“ On je detaljno govorio o izazovima koje ima sa motorom na nekoliko tačaka staze: „Na nekim delovima ne mogu da radim ono što želim dok vozim. Neću reći tačno šta, ali moram napraviti još jedan korak napred.“

Veliku pažnju posvetio je problemima sa šljunkom pored staze nakon incidenta Marka Becekiija: „Ponovo se desila povreda pri izlasku u šljunak; tu postoji stepenik gde sam se ja povredio u Indoneziji, Fermín u Asenu, a danas Beceki ovde. Nadam se da će ove stvari biti rešene do 2026. godine jer su svi ti padovi mogli biti sprečeni boljom pripremom zone izletanja.“

Govoreći o borbi za titulu, Markes smatra da su sada pod najvećim pritiskom Horhe Martin i Fabio Di Đanantonio: „Kada nemaš šta da izgubiš možeš više rizikovati; kad vodiš ili si blizu vrha moraš kontrolisati svaki segment vikenda.“ Dodao je i mišljenje o plasmanu brata: „Smatram sto posto da bi Aleks danas bio lider prvenstva da nije imao nesreću u Montmelu – tamo bi sigurno pobedio; video se njegov nivo i kasnije u Holandiji i Mugelu. Nastavljamo s našim metodama rada koje su prošle godine donosile konstantno dobre rezultate.“

Pročitaj još

Ostali sportovi

Iker Lecuona prekinuo niz od 25 pobeda Nikoloa Bulege u Superbike šampionatu na Donington Parku

Španac je ostvario prvu pobedu u WorldSBK, savladavši dosadašnjeg dominantnog lidera Bulegu posle uzbudljive borbe i devete uzastopne pol pozicije Italijana

Objavljeno pre

,

Objavio:

Španac je ostvario prvu pobedu u WorldSBK, savladavši dosadašnjeg dominantnog lidera Bulegu posle uzbudljive borbe i devete uzastopne pol pozicije Italijana

Iker Lecuona, vozač iz Valensije, zabeležio je svoju prvu pobedu u Svetskom prvenstvu superbajka (WorldSBK) na stazi Donington Park, prekinuvši impresivan niz od 25 uzastopnih trijumfa koje je ostvario italijanski as Nikolo Bulega. U subotu je publika imala priliku da vidi dramatičnu trku punu obrta, gde je Lecuona uspeo da odoli napadima dosadašnjeg neprikosnovenog lidera šampionata i tako upiše istorijski trijumf za špansko motociklističko takmičenje — ukupno 101. za Španiju u ovoj kategoriji.

Trka na Donington Parku bila je izuzetno neizvesna od samog starta. Nikolo Bulega je startovao sa pol pozicije, što mu je bila deveta uzastopna pol pozicija ove sezone, ali Iker Lecuona je pokazao više brzine tokom cele vožnje. Tokom čitave trke vodila se žestoka borba između dvojice Ducati vozača, sa brojnim preticanjima i agresivnim manevrima. Iako Bulega nije želeo lako da prepusti svoj rekordni niz, Lecuona se pokazao spremnijim u ključnim momentima i uspeo da stigne do cilja kao prvi.

Bulega je pokušavao svim silama da produži svoju seriju pobeda i dominaciju u šampionatu, ali ovog puta morao je da prizna poraz nakon neizvesnog finiša. Ovim porazom pokazano je da ni aktuelni lider nije nepobediv, a publika je uživala u jednoj od najuzbudljivijih trka ove sezone.

Nakon trke, Iker Lecuona nije krio oduševljenje: „Ova pobeda posvećena je Luni”, izjavio je emotivno Španac aludirajući na svoju nedavnu prinovu u porodici. Ova pobeda dolazi kao kruna njegovog odličnog meseca i potencijalni uvod u novu fazu njegove karijere.

Bulega uprkos porazu ostaje dominantan lider generalnog plasmana sa značajnom bodovnom prednošću (116 poena), ali ovaj rezultat potvrđuje da konkurencija postaje sve ozbiljnija kako sezona odmiče. Pred vozačima su još Superpole Race i druga glavna trka na istom vikendu, što obećava još više uzbuđenja za ljubitelje Superbike takmičenja.

Pročitaj još

Ostali sportovi

María Herrera trijumfovala u Donington Parku posle incidenta sa Beatriz Neila

Herrera odnela pobedu uprkos kazni za izazivanje pada Beatriz Neile, dok je Paola Ramos završila druga, a Muklada Sarapuech treća

Objavljeno pre

,

Objavio:

Herrera odnela pobedu uprkos kazni za izazivanje pada Beatriz Neile, dok je Paola Ramos završila druga, a Muklada Sarapuech treća

María Herrera osvojila je prvu trku Svetskog prvenstva za žene u brzinskom motociklizmu na stazi Donington Park, nakon burnog starta i kontroverznog incidenta sa glavnom rivalkom Beatriz Neilom. Na početku trke, u krivini broj šest, Herrera je izmenila svoju putanju što je izazvalo pad Neile, koja je krenula sa pol pozicije. Usled nesreće, Neila je bila primorana da odustane od trke, vidno potresena jer joj je taj trenutak praktično zatvorio šanse za osvajanje titule.

Iako su sudije FIM-a izrekle Maríji Herreri dvostruku kaznu prolaska kroz dugu putanju zbog neodgovorne vožnje, ta kazna nije sprečila iskusnu Toledanku da sa velikom prednošću dođe do pobede. Herrera je na cilju imala čak 3,7 sekundi ispred Paole Ramos, koja je takođe kažnjena dvostrukim prolaskom kroz dugu putanju zbog preuranjenog starta. Treće mesto zauzela je Muklada Sarapuech na ovom prestižnom britanskom autodromu.

Ovim trijumfom María Herrera se približila osvajanju svog drugog naslova svetske šampionke u ovoj disciplini. Prvo žensko svetsko prvenstvo u brzinskom motociklizmu osvojila je Ana Carrasco, dok bi Herrera sada mogla da postane dvostruka šampionka ukoliko osvoji još dva boda u drugoj trci britanske runde WorldWCR-a. Trenutno ima 49 poena više od drugoplasirane takmičarke.

Nakon incidenta i napuštanja staze u suzama, Beatriz Neila nije krila ogorčenje: „Tako se ne pobeđuje. Ovo nije sport,“ istakla je neposredno posle trke.

María Herrera odgovorila je diplomatski: „Želela sam da budem agresivna kao i obično i bilo je to čudno otvaranje. Bea je forsirala kroz krivine i nisam imala nameru da izazovem nesreću. Borile smo se na stazi i ovakve situacije se dešavaju, kao što smo videli u Asenu ili Mizanu ili bilo kojoj drugoj trci. Mislim da se radi o običnom trkačkom incidentu.“

Sa ovim rezultatom i odustajanjem Beatriz Neile, María Herrera ima gotovo osiguranu titulu svetske šampionke pred završnicu britanske runde.

Pročitaj još

U Trendu