Italijanski vozač je pretrpeo pad na Arrabiata 2, ali bez ozbiljnih povreda, dok mu nastup na narednim testovima ostaje neizvestan.

Nicolò Bulega, italijanski motociklista koji se bori za titulu u WorldSBK, doživeo je težak pad tokom testiranja u Mugelu. Nesreća se dogodila tokom druge sesije testova gde je Bulega isprobavao Ducati motocikl od 850cc. U trenutku pada, pored Ducatija, na stazi je bila i ekipa KTM-a.

Detalji nesreće Nicolòa Bulege u Mugelu

Nesreća Nicolòa Bulege desila se u zavoju Arrabiata 2 kada je došlo do takozvanog ‘highside’ pada. Kao rezultat toga, Bulega je pretrpeo snažan udarac i odmah je prebačen u bolnicu radi detaljnih pregleda. Ipak, uprkos ozbiljnosti situacije, nije zadobio prelome niti ozbiljne povrede. Ovaj incident izazvao je zabrinutost kod njegovog tima, ali i među fanovima koji su pratili napredak ovog talentovanog vozača tokom testiranja.

Budućnost Bulege i nastavak testova

Kao rezultat nesreće, nastup Nicolòa Bulege na predstojećim testovima ostaje neizvestan. Sledeće nedelje su planirani novi testovi na stazi Red Bull Ring, gde će fokus biti na isprobavanju Pirelli pneumatika za narednu sezonu WorldSBK šampionata. Međutim, još nije poznato da li će Bulega biti spreman da učestvuje zbog posledica koje nosi pad sa Mugela. Pored toga, ovaj događaj dolazi u ključnom trenutku jer je Nicolò već najavljen kao budući MotoGP vozač u timu VR46, prateći put koji je prošao Toprak Razgatlioglu. Zbog toga oporavak i dalje praćenje zdravstvenog stanja ostaju prioritet kako bi mogao da nastavi pripreme za ulazak u najviši rang motociklizma.

Francuski vozač Red Bull Racinga oporavlja se od povrede zgloba i mogao bi da propusti još jednu trku, dok tim prioritet daje njegovom potpunom oporavku.

Isack Hadjar ostaje pod znakom pitanja pred nastup u Azerbejdžanu, jer se još uvek oporavlja od preloma zgloba zadobijenog tokom boksačkog treninga. Red Bull Racing je zbog njegove povrede bio prinuđen da ga izostavi sa poslednje tri trke, a mogućnost njegovog povratka na stazu i dalje je neizvesna. Povreda je dovela do toga da Hadjar propusti trke u Holandiji, Italiji i Španiji, što je timu donelo gubitak dragocenih poena.

Tok oporavka Isacka Hadjara

Povreda zgloba koju je Isack Hadjar zadobio tokom treninga boksa zahtevala je produženi oporavak. Iako je bilo očekivanja da bi mogao da se vrati već sledeće nedelje na trci u Azerbejdžanu, stručni štab tima ističe da neće žuriti sa donošenjem odluke. Šef tima, Laurent Mekies, naglasio je: “Ne postoji problem sa oporavkom Isacka. Naučili smo da je ovo standardan vremenski okvir za ovakvu vrstu povrede.”
Pored toga, čak i Marc Márquez, poznat po brzom vraćanju nakon povreda, savetovao je Hadjaru da ne požuruje svoj povratak kako ne bi ugrozio dugoročno zdravlje. Zbog toga su iz Red Bull Racinga odlučili da prioritet daju njegovom potpunom izlečenju pre nego što ponovo sedne za volan.

Zamene i rezultati tokom odsustva Hadjara

Tokom perioda odsustva Isacka Hadjara, njegovu poziciju u ekipi preuzeo je Liam Lawson. On je uspeo da osvoji bodove na dve od tri održane trke – završio je sedmi na Zandvoortu i šesti u Madridu. U Monci nije uspeo da završi među prvih deset zbog kontakta sa Nicom Hülkenbergom, što mu je onemogućilo dodatne bodove.
Mekies je pohvalio Lawsona rekavši: “Osvojio je vrlo važne bodove u Madridu sa šestim mestom i isto to učinio na Zandvoortu. U Monci bi ostvario sličan rezultat da nije bilo kontakta s Nicom Hülkenbergom.” Dok Lawson privremeno menja Hadjara, svoje mesto ustupa Yukiju Tsunodi, koji se takođe vratio na stazu.

Budućnost Red Bull Racing tima bez žurbe

Iako postoji velika verovatnoća da će Isack Hadjar biti spreman za nastup u Azerbejdžanu, iz tima poručuju da neće rizikovati njegovo zdravlje brzim povratkom. Mekies objašnjava: “Ako se bude osećao skoro sto posto spremnim, pokušaćemo s njim. Ako proceni da još nije potpuno oporavljen, pridržavaćemo se našeg pristupa – prioritet ima njegovo zdravlje.”
Kao rezultat toga, Red Bull Racing još nije objavio tačan datum kada će se francuski vozač vratiti takmičenju. Tim ima dovoljno vremena za donošenje odluke o eventualnom nastupu u Azerbejdžanu ili eventualnom produženju pauze za potpuni oporavak svog vozača.

Španski vozač ističe slabosti Hondinog motora nakon 17. mesta na Velikoj nagradi Španije, dok njegov ostanak u timu ostaje neizvestan.

Fernando Alonso je još jednom skrenuo pažnju javnosti na probleme sa pogonskom jedinicom u Aston Martinu, posebno nakon razočaravajućeg rezultata na Velikoj nagradi Španije. Ključna tema ove trke bila je slab učinak motora, što je i sam Alonso istakao kao glavni razlog neuspeha. U Barseloni je završio tek na 17. mestu, čak dve kruga iza pobednika Kimi Antonellija, zbog čega je pozvao tim i partnera Honda da hitno rade na unapređenju performansi.

Problemi sa motorom i tok trke za Fernanda Alonsa

Pored toga što nije uspeo da se bori za bodove, Alonso je tokom trke imao više tehničkih poteškoća. „Motor je bio veoma loš“, izjavio je španski dvostruki svetski šampion. Tokom vožnje često je imao problema sa kontrolom turbo punjača, a nekoliko puta mu se motor gotovo ugasio prilikom zaustavljanja u boksu ili pri spuštanju brzine pod plavim zastavama kada su ga brži vozači obilazili. Kao rezultat toga, bolid nije mogao brzo da povrati snagu nakon usporavanja, što ga je dodatno udaljilo od konkurencije.

Statistika i reakcije iz tima Aston Martin

Iako su neki problemi sa upravljanjem vremenom rešeni tokom sezone, Alonso smatra da napredak zavisi isključivo od kvaliteta motora. Ističe da pogonska jedinica nema dovoljno snage u odnosu na rivale i da to mora biti prioritet tima: „Mislim da mi je danas bilo teško da kontrolišem turbo. Gotovo da mi se motor ugasio u boksu i nekoliko puta tokom plavih zastava“, rekao je Alonso.

Pritisak na Hondu i budućnost Fernanda Alonsa u Formuli 1

Pitanje ostanka Fernanda Alonsa u Aston Martinu postaje sve važnije kako sezona odmiče. Mike Krack, šef tima Aston Martin, izjavio je da bi odlazak Alonsa bio dramatičan gubitak: „Uvek smo jasno rekli da želimo nastavak saradnje sa Fernandom, ali moramo poštovati njegovo vreme za odluku.“ U pokušaju stabilizacije situacije uključio se i predsednik FIA Mohammed Ben Sulayem, koji je razgovarao sa Alonsom tokom trkačkog vikenda želeći da pronađe rešenje koje bi omogućilo Špancu nastavak karijere još nekoliko sezona.

Mogućnosti saradnje između Mercedesa i Honde radi jačanja Aston Martina

Kao potencijalno rešenje pominje se moguća tehnička podrška Mercedesa Hondi i Aston Martinu, što bi omogućilo veće izjednačavanje snaga u Formuli 1 nakon promena pravilnika. Toto Wolff, izvršni direktor Mercedes F1 tima, ocenio je takvu saradnju kao realnu opciju jer bi to doprinelo konkurentnosti sporta: „Kada se pravila promene, potrebne su određene modifikacije kako bi sport napredovao“, naveo je Wolff.

Sve veća neizvesnost oko nastavka karijere Fernanda Alonsa

Iako Fernando Alonso povremeno najavljuje mogućnost povlačenja zbog nezadovoljstva trenutnim stanjem u Formuli 1 koju opisuje kao „svetsko prvenstvo baterija“, on takođe šalje signale o spremnosti za nastavak karijere ukoliko dođe do željenih promena unutar tima. Tim Aston Martin ulaže maksimalne napore kako bi zadržao iskusnog vozača i obezbedio mu bolji bolid: „Sigurni smo da možemo doći do dobrog rešenja za sve strane. Sada samo čekamo njegovu konačnu odluku“, zaključuje Mike Krack.