Connect with us

Ostali sportovi

Kristijan Horner prisustvovao MotoGP trci u Heresu uz Stefano Domenicalija

Bivši direktor Red Bulla iz Formule 1 razgovarao sa rukovodstvom Honde i najvišim zvaničnicima uz spekulacije o budućnosti u motosportu

Published

on

pexels-photo-167569

Bivši direktor Red Bulla iz Formule 1 razgovarao sa rukovodstvom Honde i najvišim zvaničnicima uz spekulacije o budućnosti u motosportu

Kristijan Horner, nekadašnji direktor Red Bull tima u Formuli 1, pojavio se na trci MotoGP Svetskog prvenstva u Heresu tokom vikenda Velike nagrade Španije. Horner, koji je više od dve decenije bio čelnik Red Bulla u F1, primećen je kako u petak uveče prisustvuje zvaničnoj večeri koju je organizovao vlasnik komercijalnih prava Dorna u poznatim podrumima González Byass u andaluzijskom gradu. Na večeri je bio u društvu najviših rukovodilaca ovog sporta.

U subotu se Kristijan Horner pojavio i na samoj stazi, u pratnji Stefana Domenicalija, izvršnog direktora Formule 1. Tom prilikom, obišao je boksove nekoliko MotoGP timova, uključujući LCR Hondu i fabrički HRC tim. U HRC boksu razgovarao je sa Koji Vatanabeom, predsednikom trkačke divizije Honde. Horner nije želeo da otkriva detalje o svojim budućim planovima, što je dodatno podgrejalo glasine o njegovom mogućem povratku u Formulu 1 na mestu šefa tima ili čak ulasku u upravljačku strukturu Alpine tima. Poseta MotoGP šampionatu otvorila je i spekulacije da bi, po uzoru na Gintera Štajnera, bivšeg šefa tima Haas F1, Horner mogao da se odluči na kupovinu tima u motociklizmu.

U razgovoru za zvanične medije, Kristijan Horner je izjavio: “Oduvek sam bio veliki ljubitelj MotoGP-a i, pošto trenutno imam nešto više slobodnog vremena, smatrao sam da je ovo odlična prilika da dođem i lično pogledam šampionat. Očigledno je da sada ima nove vlasnike, kao i Formula 1, i fantastično je videti motocikle i koliko su napredovali. Poslednji put sam prisustvovao MotoGP trci 2005. godine u Estorilu, tako da je prošlo mnogo vremena.”

Horner je posebno istakao uzbudljivost aktuelnog trenutka za MotoGP: “Mislim da je ovo zaista interesantan period za MotoGP. Takođe prolazi kroz periode promena uz novu vlasničku strukturu. Želeo sam da dođem i lično vidim kako funkcionišu stvari. Trke su fantastične, spektakl je izuzetan, vozači i motocikli su neverovatni. Tek kada ih gledate uživo, shvatite koliko su ove mašine impresivne. Kao sport, MotoGP ima mnogo da ponudi i nadam se da će Liberty, sa iskustvom iz Formule 1, znati da iskoristi taj potencijal. Znam da je Stefano veoma strastven po tom pitanju. Danas sam ovde sa njim, tako da će svakako biti sinergije.”

Ova poseta Kristijana Hornera izazvala je veliko interesovanje u paddocku. Iako nije dao konkretne odgovore o budućnosti, njegova prisutnost u društvu Stefana Domenicalija i susreti sa liderima MotoGP timova ukazuju na to da bi mogao imati ulogu u daljem razvoju motosporta, bilo kroz upravljačke funkcije ili potencijalno kao vlasnik nekog od timova. Ostaje da se vidi da li će Horner sledeće korake napraviti u Formuli 1, MotoGP-u ili možda u oba šampionata.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Mark Markes pobedio u sprint trci MotoGP-a na Velikoj nagradi Španije u Heresu

Mark Markes do trijumfa u prvoj sprint trci sa promenom motocikla, Beceki ostao bez bodova i sada zaostatak 24 poena

Published

on

By

Mark Markes do trijumfa u prvoj sprint trci sa promenom motocikla, Beceki ostao bez bodova i sada zaostatak 24 poena

Mark Markes, devetostruki svetski šampion, ostvario je pobedu u sprint trci MotoGP šampionata na Velikoj nagradi Španije, održanoj u Heresu. Markes je slavio u izuzetno uzbudljivoj i dinamičnoj kratkoj trci, koja je ostala upamćena kao prva sprint trka u istoriji MotoGP-a u kojoj je bilo dozvoljeno menjanje motocikala tokom samog takmičenja.

Tok trke obeležila je velika neizvesnost i borba do poslednjih krugova. Markes je pokazao hladnokrvnost i odlučnost u ključnim trenucima, posebno kada je, nakon incidenta u poslednjoj krivini i pada, uspeo da se vrati u konkurenciju, pređe na drugu motocikl i dođe do pobede. Ova trka bila je dodatno zanimljiva zbog novog pravila koje je omogućilo vozačima da zamene motocikle tokom sprinta, što je unelo dodatnu strategiju i rizik u samu završnicu.

Ovim trijumfom, Markes je značajno smanjio bodovnu razliku u generalnom plasmanu. Posle trke u Heresu, Markes sada zaostaje 24 boda za liderom Markom Becekijem, koji na ovoj trci nije uspeo da osvoji nijedan bod. Beceki je do sada bio ubedljiv lider, ali neuspeh u Španiji otvorio je šampionsku trku i dodatno motivisao rivale.

Prema zvaničnim podacima, Markes je ovom pobedom potvrdio povratak u sam vrh MotoGP-a i pokazao da je i dalje jedan od najvažnijih aktera u šampionatu. Njegova sposobnost da se brzo adaptira na nove uslove i pravila, kao i da uprkos padu ostane u borbi za najviši plasman, bila je ključna za uspeh na stazi u Heresu.

Ovaj rezultat ima veliki uticaj na nastavak sezone, jer se očekuje pojačana borba za svaki bod u narednim trkama. Markes je ovom pobedom poslao jasnu poruku konkurenciji, dok je Beceki pod pritiskom da povrati formu i sačuva vođstvo u generalnom plasmanu.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez pobedio u Sprint trci na GP Herez uz dramatičan završetak

Španski vozač analizirao trku i istakao da je sudar u poslednjoj krivini bio ključan trenutak pobede

Published

on

By

Španski vozač analizirao trku i istakao da je sudar u poslednjoj krivini bio ključan trenutak pobede

Marc Márquez, španski motociklista, ostvario je pobedu u Sprint trci na Velikoj nagradi Hereza, nakon što je u poslednjoj krivini doživeo incident koji je sam ocenio kao presudan za ishod trke. Trka je vožena na stazi u Herezu, a Márquez je posle uzbudljive završnice uspeo da sačuva prednost i upiše značajnu pobedu.

Tok trke bio je izuzetno neizvestan, a Márquez je pokazao izuzetnu veštinu u odlučujućim momentima. U poslednjoj krivini došlo je do kontakta, a upravo ta situacija omogućila je španskom vozaču da zadrži vodeću poziciju i pređe ciljnu liniju kao prvi. Márquez je nakon trke detaljno analizirao svoj nastup i priznao da je incident bio neočekivan, ali ujedno i prelomni trenutak na stazi.

„Možemo reći da sam danas udario na najbolji mogući način, u pravom trenutku, u pravoj krivini. Ali… nikada ne želite da dođe do sudara, jer mislim da je bila greška ostati van tokom tog kruga. Bilo je teško i nisam doneo pravu odluku, ali sam imao sreće što se incident desio baš u poslednjoj krivini”, izjavio je Marc Márquez, analizirajući dešavanja sa trke.

Márquez je ovom pobedom dodatno učvrstio svoju poziciju u šampionatu i pokazao da se nalazi u odličnoj formi pred nastavak sezone. Ova trka na GP Herez još jednom je potvrdila da su neizvesnost i borbenost sastavni deo moto GP takmičenja, a španski vozač još jednom je pokazao zašto je jedan od najuspešnijih u ovom sportu.

Naredna trka očekuje se sa mnogo pažnje, budući da je Márquez ovom pobedom najavio još žešću borbu za vrh ukupnog poretka.

Pročitaj još

Ostali sportovi

McLaren najavljuje potpuno novi MCL40 za trke u Majamiju i Kanadi

Andrea Stella potvrdio redizajn bolida nakon aprilskog pauziranja, tim želi povratak na vrh F1 karavana

Published

on

By

Andrea Stella potvrdio redizajn bolida nakon aprilskog pauziranja, tim želi povratak na vrh F1 karavana

McLaren je najavio da će na predstojećim trkama Formule 1 u Majamiju i Kanadi predstaviti potpuno redizajniran bolid MCL40, u nastojanju da ostane konkurentan u borbi za šampionsku titulu. Tim iz Vokinga, koji je pod vođstvom Andree Stelle osvojio dva uzastopna svetska prvenstva, suočava se ove sezone sa snažnom konkurencijom i izazovima u odbrani trona. Posle aprilskog zastoja u kalendaru, inženjeri McLarena intenzivno su radili na razvoju automobila, a prema rečima šefa tima Andree Stelle, cilj nije bio samo uneti sitne aerodinamičke izmene, već predstaviti praktično novi bolid.

“Promena u kalendaru nam je omogućila da efikasnije iskoristimo vreme za unapređenje automobila, umesto da budemo opterećeni logistikom trka”, izjavio je Stella. On je naglasio da su dodatne nedelje omogućile timu da detaljno doradi svaki segment karoserije i podnice, kako bi MCL40 bio konkurentniji u nastavku sezone.

Prošlogodišnji dvostruki šampionski uspeh dao je dodatni motiv celom timu, ali je istovremeno podigao nivo očekivanja. U aktuelnoj sezoni, McLaren se suočava sa izazovima u pogledu pouzdanosti i čistih performansi, što je dovelo do toga da tim ulaže maksimalne napore kako bi ostao u vrhu i izbegao gubitak šampionskih ambicija.

Stella je potvrdio da je glavni cilj bio da se u Majamiju i Kanadi pojave sa znatno unapređenim bolidom, a ne samo sa parcijalnim poboljšanjima. “Nadamo se da ćemo u Majamiju i potom u Kanadi videti MCL40 koji je konkurentniji, imajući u vidu da smo već u Japanu pokazali solidan nivo performansi”, istakao je Stella.

Tokom aprilskog zastoja, timovi su takođe vodili intenzivne razgovore sa FIA i rukovodstvom Formule 1 oko tehničkog pravilnika, što je dodatno uticalo na razvojne odluke. McLaren je, prema rečima Stelle, usmerio sve resurse ka optimizaciji bolida, a najavljena unapređenja predstavljaju ključni korak u njihovoj strategiji za nastavak sezone. Očekuje se da će premijera novog MCL40 u Majamiju dati odgovor na pitanje da li McLaren može da sačuva mesto među vodećima u Formuli 1.

Pročitaj još

U Trendu