Francuski as, šampion Formule 2 iz 2023. i član Peugeot Sporta, predvodiće Opel na ulasku u novo takmičenje naredne sezone

Theo Pourchaire, talentovani francuski vozač koji je prošle godine osvojio titulu u Formuli 2, biće glavno pojačanje Opela za njihovo premijerno učešće u šampionatu Formule E. Ova odluka dolazi dok su transferi i promene vozača u punom jeku pred novu sezonu električne trkačke serije, a Pourchaire je ime koje se sa razlogom ističe među najtraženijima.

Pourchaire je prethodno bio deo Mercedesovog razvojnog programa za Formulu 1 i tokom 2023. godine briljirao je osvajanjem titule u Formuli 2, gde je vozio na izuzetno visokom nivou. U protekloj godini okušao se i u japanskoj Super Formuli, kao i američkom IndyCar šampionatu sa timom McLaren, za koji je nastupio na šest trka tokom 2024. Trenutno nastupa za Peugeot Sport na Svetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC), uključujući i nedavne 24 časa Le Mana.

Sa samo 22 godine, Theo Pourchaire već važi za jednog od najkompletnijih vozača koji su trenutno dostupni na tržištu. Njegov prelazak u Opel logičan je potez s obzirom da je deo Stellantis grupacije kojoj pripadaju i Opel i Peugeot. Pourchaire ima iskustva sa bolidima Formule E kroz više testiranja — učestvovao je na rookie testovima u Džedi i Madridu, a posebno značajno bilo je njegovo prvo upravljanje novim Gen4 bolidom Opela na stazi Pol Rikar gde je testirao vozilo sa prepoznatljivim fluorescentnim bojama tima.

Pored dolaska Pourchairea u Opel, ovogodišnja “silly season” donosi još važnih promena: Porsche će naredne sezone imati drugu zvaničnu ekipu, dok su već potvrđeni odlasci Mitchea Evansa iz Jaguara (trenutnog lidera šampionata) i povlačenje Lucasa Di Grassija nakon trinaest sezona takmičenja.

Pourchaireov angažman predstavlja značajnu investiciju za Opel pri ulasku nemačkog proizvođača automobila u Formulu E. Iskustvo stečeno kroz različite serije biće ključno za adaptaciju tima na nova pravila i tehnologije električnih trkačkih vozila.

Hamilton došao do prve pobede za Ferrari u Montmelu, dok su Fernando Alonso i Carlos Sainz ostali bez šanse za podijum

Velika nagrada Španije u Formuli 1, održana nedavno na stazi u Montmelu, zabeležila je jedan od najlošijih rezultata gledanosti na otvorenoj televiziji poslednjih godina. Trku je pratilo prosečno 946.000 gledalaca uz udeo od 10,1% ukupne publike, što predstavlja značajan pad u odnosu na prethodnu sezonu kada je ista trka privukla oko 1,5 miliona ljudi i ostvarila 14,9% udela.

Ovogodišnja trka bila je posebno zanimljiva za domaću publiku jer su se na stazi pojavili Fernando Alonso i Carlos Sainz, ali ni njihovo prisustvo nije uspelo da zadrži visoku gledanost. Za razliku od prethodnih sezona kada je domaći GP bio jedan od najgledanijih sportskih događaja godine, ove godine interesovanje publike bilo je znatno slabije.

Na samoj stazi, Lewis Hamilton ostvario je svoju prvu pobedu sa Ferrarijem u Formuli 1 upravo na ovoj trci. Drugo mesto pripalo je Georgeu Russellu, dok je Lando Norris kompletirao podijum čineći ga potpuno britanskim. Fernando Alonso nije imao realne šanse da se bori za vrh nakon teške kvalifikacije, a ni Carlos Sainz nije bio među favoritima za pobedu.

Statistički podaci pokazuju da je Španska velika nagrada izgubila skoro pola miliona gledalaca i pet procentnih poena udela samo tokom jedne godine. Pored toga, tokom prenosa trke konkurentski informativni programi i film prikazan nakon vesti na drugom kanalu okupili su više publike nego sama Formula 1.

Ni emisija posvećena analizi trke nije zadržala interesovanje – posttrkaški program pratilo je svega 667.000 ljudi uz još slabiji rezultat udela (7,3%). Ovi pokazatelji potvrđuju trenutne izazove sa kojima se suočava emitent ovih prenosa i ukazuju na opadajuće zanimanje španske publike za Formulu 1 na otvorenim kanalima.

Uprkos očekivanjima da će prisustvo Fernanda Alonsa i Carlosa Sainza doprineti popularnosti trke kod domaćih gledalaca, ovogodišnji rezultati pokazuju drugačiju sliku – Formula 1 nastavlja da beleži pad popularnosti među španskom publikom.

Mark Markes otkriva napredak u oporavku desne ruke pred Veliku nagradu Češke, dok ostaje odlučan da nastavi sa Ducati timom.

Mark Markes, šampion MotoGP-a iz Španije, istakao je pred početak trke za Veliku nagradu Češke u Brnu da se mentalno oseća snažnije nego ikada ranije, uprkos neizvesnosti oko potpunog fizičkog oporavka desne ruke. Posle pobede i sjajnog nastupa u Mađarskoj, Markes je s oprezom govorio o stanju svoje povrede, ali i o svakodnevnom napretku koji beleži tokom treninga.

“Očigledno je da smo sada bolje nego što smo bili u Muđelu. Cilj nam je da svaki dan procenimo gde se nalazimo. Tamo sam bio tri sekunde iza najboljih na prvom slobodnom treningu, pa ovde moram da smanjim taj zaostatak”, rekao je Markes na stazi u Brnu.

Španac je otkrio da desna ruka još nije ista kao ranije: “Ovih dana sam nastavio sa napretkom, napravio sam nekoliko koraka napred u teretani; na motoru ćemo tek videti. Moja desna ruka sada funkcioniše drugačije. Nije kao prošle godine, ni kao pre toga — jednostavno je drugačija. Potrebno je sve ponovo prilagoditi uz pomoć fizioterapeuta i nastaviti evoluciju.”

Markes jasno pravi razliku između trenutne situacije i početka ove sezone kada su problemi sa nervima stvarali dodatne komplikacije: “Sada se osećam bolje. U prvim trkama izlazio sam na stazu ne znajući kada će mi ruka izgubiti kontrolu. Imam brzinu za jedan krug, to smo videli, ali moram da radim na izdržljivosti.”

Iako Ducati tim ističe kako mentalna snaga nije problem za Markesa — što potvrđuje i Diogo Moreira koji povremeno trenira s njim — on ističe: “Moram biti jak. Sada sam mentalno jači nego ikad jer sam prošao kroz teške momente. To ne znači da sam bolji, već jači”, naglasio je Markes koji ima 72 boda manje od Marka Becekića u generalnom plasmanu.

Trkački vikend u Brnu nosi dodatni izazov zbog konfiguracije staze koja ima više desnih krivina, a nije među njegovim omiljenim destinacijama, iako tu ima četiri pobede iz prethodnih sezona: “Ne znam kako će biti ovog puta. Na papiru mi ova staza ne leži najbolje, ali ovde imam dobre rezultate. Ono što sam naučio od 2020. jeste da kad god sam fizički spreman — brzina postoji; zato to treba uskladiti.”

Markes takođe potvrđuje svoju budućnost sa Ducati ekipom i učestvovaće na testiranju novih modela motocikla od 850cc već narednog ponedeljka: “Teško ih je sada potpuno razumeti. Teoretski bi trebalo da budu lakši za vožnju; ono što će doneti najveću promenu su Pirelli gume”, zaključio je Španac.

Na pitanje o fudbalskom Mundijalu i očekivanjima ko će osvojiti trofej, Markes nije imao dilemu: “Španija”, a potom dodao: “Španija ili Argentina zbog Lea Mesija”.