Kiles je trijumfovao u Moto3 trci na stazi Sepang i stigao do jedanaeste pobede u sezoni, izjednačivši rekord slavnog Rosija.

Maksimo Kiles ostvario je impresivnu pobedu u Moto3 trci za Veliku nagradu Malezije na stazi Sepang. Ovom pobedom, koja mu je bila jedanaesta u sezoni, Kiles je izjednačio rekord koji je postavio Valentino Rosi sa istim brojem trijumfa, ali u sezoni sa 15 trka. Pored toga, Kiles još uvek može da dostigne apsolutni rekord od 14 pobeda koji drži David Alonso.

Tok trke na vrućem asfaltu Sepanga

Temperatura na stazi bila je izuzetno visoka — čak 33 stepena u vazduhu i 47 na asfaltu. Već na startu, Kiles je iskoristio pol poziciju i preuzeo kontrolu nad trkom. Almansa je agresivno krenuo napred, pretekao Danish-a i Uriartea uz kontakt već u prvim krivinama. Rios se našao u nezgodi, ali je uspeo da nastavi bez vizira na kacigi. U međuvremenu, Almansa nije gubio vreme i ubrzo je prestigao Kilesa. Carpe se umešao i stigao do druge pozicije dok se Brian spustio na deseto mesto prolaskom kroz cilj. Maksimo Kiles pokušao je da vrati poziciju Carpeu, ali ga je incident omeo. Tada Danish koristi priliku i prolazi obojicu uz oduševljenje publike. Ipak, Kiles odmah reaguje i vraća prednost ispred Carpea i Danisha. Tokom ove borbe, Almansa se odvaja nekoliko metara ispred konkurencije dok Pratama iz grupe iza pokušava da uhvati priključak.

Ključni trenuci završnice i borba za podijum

Bertelle pada i izlazi iz borbe za vrh tabele dok Kiles ne dozvoljava Almansi da napravi veću razliku uprkos tome što vozi pod temperaturom zbog gripa. Pratama dolazi do vodeće grupe i prestiže Danisha koji ubrzo uzvraća potezom. U petoj vožnji Kiles pretiče Almansu pri ulasku u poslednju krivinu i prvi put tokom trke preuzima lidersku poziciju. Muñoz ima problem zbog kojeg napušta vodeću grupu pa ga Adrián Fernández i Kelso prestižu. Carpe koristi trenutak da obiđe Almansu, ali ovaj odmah vraća poziciju u devetoj krivini što omogućava Kilesu da stekne pola sekunde prednosti.

Završnica: dominacija Maksima Kilesa

Ogden pokušava da osvoji poene ali pada sa motocikla čime se dodatno lomi ritam trke. U nastavku, dok Almansa vodi poteru za vodećim, Pratama ulazi u direktan duel sa Carpeom dok Danish takođe pokuša napad ali bez uspeha jer mu Almansa odoleva sve do kraja. Salmela takođe doživljava nezgodu pred kraj trke a pet krugova pre cilja prednost koju ima Maksimo Kiles prelazi dva sekunda čime smanjuje intenzitet duela unutar grupe koja se bori za drugo mesto.

Borba za podijum do poslednje krivine

Kelso gubi ravnotežu u četvrtoj krivini ali ubrzo sledi nastavak duela između Danisha, Pratame i Almanse dok Carpe čeka svoju priliku sve do samog kraja kada dva kruga ostaju do cilja. Vozač ekipe Ajo KTM osvaja drugu poziciju pri prvom ulasku u poslednji krug ali ga Pratama prestiže već kod četvrte krivine nakon čega Danish prisiljava Almansu da izgubi priliku za podijum otvaranjem linije vožnje što koristi Carpe pa završava treći ispred domaćina Hakima Danisha koji ostaje bez mesta na postolju.

Konačan rezultat: istorijski uspeh za mladog šampiona

Na kraju dana Maksimo Kiles osvaja novu veliku pobedu suvereno uprkos visokim temperaturama i zdravstvenim tegobama tokom vikenda čime obezbeđuje jedanaesti trijumf ove godine — više nego njegov mentor Marc Márquez dok istovremeno dostiže istorijski nivo uspeha uporediv sa legendarnim Valentinom Rosijem.

Mladi vozač Mercedes tima, Andrea Kimi Antonelli, priznaje pritisak pred trku za titulu na Velikoj nagradi Meksika gde mu deveto mesto donosi istorijski uspeh.

Andrea Kimi Antonelli, mladi vozač tima Mercedes, nalazi se pod ogromnim pritiskom pred odlučujući vikend na Velikoj nagradi Meksika. Ova trka može mu doneti istorijsku titulu, a sam Antonelli otvoreno govori o tome da “ne može da stabilizuje emocije” dok se priprema za najvažniji nastup dosadašnje karijere. Veče u Meksiko Sitiju donosi izuzetno važan trenutak za mladog Italijana. Za osvajanje šampionata potrebno mu je najmanje deveto mesto, a startovaće sa četvrte pozicije, što ga stavlja u povoljnu situaciju. Ipak, sam Antonelli ne skriva da oseća dodatni pritisak jer zna koliko bi pobeda značila za njegovu karijeru i tim.

Pritisak i očekivanja pred Veliku nagradu Meksika

Na ovom događaju Lewis Hamilton kreće sa svoje rekordne 105. pol pozicije i boriće se za 107. pobedu u karijeri, što dodatno pojačava konkurenciju na stazi Hermanos Rodriguez. S druge strane, Antonelliju je dovoljan solidan plasman da ostvari veliki cilj. Međutim, atmosfera je ispunjena tenzijom jer FIA posebno upozorava sve timove i vozače na strogo poštovanje granica staze zbog mogućih incidenata. U razgovoru nakon kvalifikacija Antonelli je priznao: „Bilo je komplikovano, mislim da mi je nedostajalo samopouzdanja. Više sam napet nego inače.”

Značaj trke i odnos sa rivalima Hamiltonom i Russellom

Pored Hamiltona, iz prvih redova startuje i njegov klupski kolega George Russell, što obećava uzbudljivu borbu od samog početka trke. Antonellijev odnos sa Hamiltonom ima posebnu težinu jer ga smatra uzorom i naslednikom u timu Mercedes. „Dugo sam čekao ovaj trenutak; kad imaš volju, uvek pronađeš put“, rekao je emotivno Antonelli nakon kvalifikacija dok su reflektori bili usmereni na njega i njegov Ferrari.

Komentari mladog asa i izazovi koji ga očekuju

Nakon kvalifikacija Andrea Kimi Antonelli nije krio svoja osećanja: „Nije jednostavno. Nije lako ostati stabilan kada su emocije jake. Možda sam napetiji nego ranije, to je veliki faktor. Ali pokušaću da večeras provedem vreme sa porodicom i prijateljima pa da se fokusiram dalje”, rekao je mladi Italijan otvoreno o izazovima koje nosi ovako važan vikend.

Borba za titulu na stazi Hermanos Rodriguez

S obzirom na gust raspored rivala kao što su Hamilton, Russell i Leclerc te moguće dolazak Verstappena tokom trke, jasno je da će borba biti neizvesna do poslednjeg kruga. FIA insistira na fer-pleju kako bi izbegla kontroverze oko granica staze. Na kraju ovog vikenda može biti upisana nova stranica istorije ako Antonelli ostvari ono zbog čega se borio celokupne sezone.

Španac iz Vilijamsa ističe napore u kvalifikacijama za VN Meksika, ali priznaje da mu automobil otežava završnicu godine.

Karlos Sainc je nakon kvalifikacija za Veliku nagradu Meksika otvoreno govorio o izazovima sa kojima se susreće u završnici sezone. Španski vozač Vilijamsa završio je na 16. mestu i uspeo je da prođe u Q2, što smatra najvećim mogućim dometom s obzirom na trenutnu formu tima. Istakao je da borba za plasman postaje sve zahtevnija kako sezona odmiče.

Sainc nije skrivao nezadovoljstvo performansama automobila tokom kvalifikacija. “Uspeli smo da ispunimo cilj i prođemo u Q2. Danas sam bio nešto manje zadovoljan osećajem u bolidu. Bilo mi je teško da sastavim krug, a iako smo prošli dalje solidnom vožnjom, jasno je da nisam bio potpuno siguran”, rekao je Sainc posle sesije. Dodao je i da razlika između njega i petnaestoplasiranog iznosila više od sekunde, što pokazuje koliko su konkurenti trenutno ispred Vilijamsa.

Borba sa automobilom kroz krivine

Jedan od glavnih problema koji Sainc navodi jeste ponašanje automobila pri prelasku kroz brze krivine. “Moja stalna borba sa volanom u krivinama jasno pokazuje koliko nam automobil otežava posao, naročito kada su u pitanju opterećenje i efikasnost”, ističe on. Prema njegovim rečima, ove poteškoće su vidljive čak i spoljašnjim posmatračima.

Pored toga, Sainc naglašava koliko truda ulaže ekipa kako bi izvukla maksimum iz trenutne situacije. “Bar se vidi da se borimo i da moramo dati sve od sebe za prolazak u Q2 jer nam ovaj kraj sezone zaista predstavlja veliki izazov”, zaključio je Španac pre nego što je napustio prostoriju.

Završnica godine pod pritiskom

Tokom poslednjih trka u sezoni Karlos Sainc često mora da vozi na samoj granici mogućnosti svog bolida kako bi ostao konkurentan. Ipak, rezultati pokazuju koliki jaz trenutno postoji između Vilijamsa i vodećih ekipa na gridu.

S obzirom na prikazano tokom vikenda u Meksiku, jasno je da tim mora pronaći rešenja kako bi olakšao svojim vozačima nastavak borbe do kraja šampionata. Ostaje pitanje hoće li naredne trke doneti poboljšanja koja će omogućiti Karlosu Saincu ravnopravnije takmičenje protiv rivala.