Španski vozač zatražio promene posle incidenta Bearmana, Williams sada ima pet nedelja za napredak
Karlos Sainc, vozač Williamsa, zauzeo je 15. mesto na trci Formule 1 za Veliku nagradu Japana, završivši ispred vozača Alpine tima, Franka Colapinta, uprkos tome što aktuelni bolid Williamsa ne omogućava borbu za viši plasman. Trka je bila bez greške za Sainca, ali je španski vozač istakao da postoje pozitivni elementi na kojima tim može raditi tokom predstojećih pet nedelja pauze, nastale zbog otkazivanja trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji.
Nakon trke, Sainc je uputio ozbiljnu poruku čelnicima Formule 1 i FIA, zahtevajući hitne promene u načinu isporuke energije kod aktuelnih bolida radi veće bezbednosti vozača. Povod za to bio je incident Ollieja Bearmana na istoj trci. “Već smo upozoravali da se ovakav incident kao što je Bearmanov može dogoditi i tražim da nas vozače poslušaju. Postoje stvari koje se mogu promeniti”, izjavio je Sainc. On je istakao da trenutna pravila dovode do ogromnih razlika u brzinama, pri čemu vozači koriste ‘boost’ za dodatnu energiju, što može dovesti do opasnih situacija, posebno na stazama bez dovoljne širine ili izletnih zona.
Govoreći o sopstvenoj vožnji u Japanu, Sainc je naveo da je zadovoljan tempom i radom inženjera na podešavanju bolida i strategiji. “Zadovoljan sam vikendom kada je reč o tempu. Dobro sam startovao i imao dobar osećaj sa automobilom. Moj inženjerski tim je takođe odradio sjajan posao sa energijom i setapom za danas, i uspeli smo da maksimalno iskoristimo priliku i završimo na 15. mestu, što je trenutno naš maksimum”, ocenio je Sainc.
Predstojeća pauza od pet nedelja, prema mišljenju Sainca, biće ključna za Williams. “Sada sledi pet veoma važnih nedelja za tim, da budemo ambiciozni u planu oporavka, jer je jasno da dosadašnji rad ne daje rezultate. Moramo da pritisnemo ‘reset’ i iskoristimo ovaj period kako bismo u Majami stigli sa napretkom za ostatak sezone”, istakao je Sainc. Naveo je i da će dodatno vreme koristiti za ličnu pripremu, s obzirom na kratak zimski period.
Na kraju, Sainc je ponovo pozvao na promene u pravilima radi bezbednosti, ukazujući na ozbiljnost incidenta u kojem je Bearman doživeo udar od 50 G u Suzuki, a upozorio je da bi isti problem mogao da se javi na još bržim i opasnijim stazama kao što su Las Vegas i Baku. “Nadam se da će Formula 1 ozbiljno razmotriti situaciju i da timovi neće pružati otpor, jer je očigledno da postoje rupe u pravilima koje treba rešiti pre nastavka sezone u Majamiju”, poručio je Sainc. On je dodao da je spreman na smanjenje snage, ukoliko je to potrebno za veću bezbednost i fer trkanje.
Sainc je na kraju naglasio da trenutni način preticanja, sa velikim razlikama u brzini zbog ‘boost’ dugmeta, nije prava slika Formule 1 i izrazio uverenje da će se, ukoliko vozače saslušaju, pravila promeniti u korist bezbednosti i kvaliteta takmičenja.
