Srpski teniser Hamad Međedović savladao Žoaa Fonseku 7:1 u taj-brejku trećeg seta, pokazavši izuzetnu mentalnu čvrstinu uprkos bučnoj publici

Hamad Međedović je ostvario važnu pobedu nad brazilskim teniserom Žoaom Fonsekom u meču koji je obeležila izuzetno bučna i neprijateljska atmosfera na tribinama. Srpski teniser je tokom celog susreta bio suočen sa glasnom podrškom domaćih navijača za Fonseku, koji su ometali njegove servise i stvarali tenziju na terenu.

Tok meča bio je izuzetno neizvestan, posebno u trećem setu kada je Međedović pri rezultatu 4:5 spasao meč loptu, a potom imao raspravu sa sudijom zbog ponašanja publike. U ključnim momentima, pri rezultatu 6:5 za protivnika, Međedović se obratio arbitru zahtevajući da utiša publiku rečima: “Reci im da ućute da mogu da serviram!”. U odlučujućem taj-brejku trećeg seta, srpski teniser je demonstrirao potpunu dominaciju i slavio sa ubedljivih 7:1.

Nakon završetka meča, Žoao Fonseka nije želeo da pogleda Hamada Međedovića prilikom rukovanja, a srpski igrač je emotivno reagovao gestom „spavajte“ upućenim brazilskim navijačima, praćen poljupcem u znak trijumfa.

Uprkos lošem startu i teškoj atmosferi na tribinama, Hamad Međedović je uspeo da pokaže izuzetnu mentalnu snagu i preokrene tok meča u svoju korist. Ovom pobedom obezbedio je plasman u naredno kolo, gde ga očekuje duel protiv Argentinca Marijana Navonea.

Italijanski motociklista napušta VR46 i pridružuje se KTM-u, gde će ponovo deliti garažu sa Aleksom Markezom, uz važan prelaz na 850cc motocikle

Fabio Di Đanantonio zvanično je dogovorio prelazak u KTM za sezonu 2027, gde će biti timski kolega Aleksa Markeza. Ova informacija potvrđena je tokom vikenda Velike nagrade Francuske u Le Manu, a formalizacija ugovora očekuje se uskoro nakon što se postigne konačan dogovor između ekipa i MotoGP SEG-a.

Di Đanantonio je prethodno procenio da bi njegov status u Ducatiju bio ugrožen dolaskom Pedra Acoste pored Marka Markeza u fabrički tim, kao i Fermina Aldeguera koji preuzima mesto u VR46 ekipi Valentina Rosija. Nakon toga je stupio u kontakt sa KTM-om, čija je finansijska ponuda bila povoljnija od ostalih opcija na tržištu. Pridruživanje austrijskoj ekipi omogućiće mu da bude fabrički vozač i prati razvoj novih tehnologija, što smatra ključnim zbog najavljenog prelaska MotoGP klase na motore zapremine 850cc od 2027. godine.

Aleks Markez već je ranije potpisao za KTM i takođe dolazi iz Gresinija, gde su njih dvojica već delili garažu. U međuvremenu, upražnjeno mesto u VR46 timu deliće se između Luke Marinija, brata Valentina Rosija koji ima iskustva sa Desmosedicijem, i Nikoloa Bulege, aktuelnog dominatora Superbike šampionata i test vozača novih Ducati agregata. Tim iz Borgo Panigalea preferira Bulegu za narednu sezonu.

U Gresiniju takođe traju neizvesnosti oko drugog mesta: jedno sedište već pripada Daniju Holgadu, dok se za drugo nadmeću Enea Bastijanini i Joan Mir. Još jedna nepoznanica ostaje oko ekipe Tech3 – da li će nastaviti saradnju sa KTM-om ili preći pod okrilje Honde. Ishod tih pregovora može uticati na sudbinu vozača kao što su ‘La Bestia’ (Bastijanini) ili Maverik Vinjales.

Ovim transferom Fabio Di Đanantonio potvrđuje svoje ambicije da bude deo fabričkog tima baš u trenutku kada MotoGP ulazi u novu tehničku eru.

Guevara do prve pobede u sezoni, Manu González zadržao vođstvo u generalnom plasmanu, a Španci ostvarili potpuni podijum u Le Manu

Izan Guevara je trijumfovao u trci Moto2 klase na Velikoj nagradi Francuske, održanoj na stazi Le Man. Vozač tima Prima Pramac ostao je pribran uprkos brojnim incidentima i preprekama tokom trke, ostvarivši svoju prvu pobedu ove sezone i drugu ukupno u klasi Moto2, nakon Valensije 2025. godine. Trka je bila proglašena kao ‘mokro’, iako je kiša prestala da pada, ali je asfalt ostao vlažan. Zbog uslova na stazi vozači su imali deset minuta za upoznavanje sa stazom, a trka je skraćena na 14 krugova. Svi takmičari odlučili su se za gume za suvo jer se pista brzo sušila.

Na startu Izan Guevara je sačuvao pol poziciju, dok je Manu González napredovao sa pete na drugu poziciju. Dani Holgado imao je loš start i pao na peto mesto, a zatim izleteo sa staze već u drugom sektoru. Filip Salac pretekao je Gonzáleza, dok je Jorge Navarro doživeo pad posle kontakta sa zaštitnom barijerom pri ulasku u ciljnu ravninu. Njegov motocikl ostao je na stazi što je dovelo do prekida crvenom zastavom.

Nakon pauze zbog prekida, trka je restartovana i svedena na devet krugova sa originalnim rasporedom na startnoj rešetki. Tim Aspar uspeo je da popravi motocikl Kalex za Guevaru, dok se Holgado vratio iz medicinskog centra bez prednjeg blatobrana i nastavio trku. Navarro nije dobio dozvolu lekara za nastavak takmičenja.

U novom startu Guevara ponovo zadržava vođstvo, a Barry Baltus pada posle kontakta sa Celestinom Viettiem u krivini broj šest. Alonso López uspeva da se probije do druge pozicije ispred Davida Alonsa i Danija Holgada koji imaju međusobni kontakt. Collin Veijer završava van staze dok se nalazio na dvanaestoj poziciji.

Španski vozači dominirali su tokom čitave trke: Izan Guevara povećava prednost, Manu González pretiče Lópeza uz Ortolá koji ih prati odmah iza njih. Vietti biva kažnjen prolaskom kroz ‘Long Lap’ zonu zbog incidenta sa Baltusom što ga spušta na deveto mesto; kasnije dolazi do još jednog kontakta sa Sennom Agiusom. Ayumu Sasaki pada u zadnjem delu poretka i ostaje bez bodova.

Guevara uspeva da održi prednost nad konkurentima uprkos pritisku Gonzáleza i Ortolé koji su smanjivali razliku tokom poslednjih krugova. David Alonso bio je među onima koji su bili umešani u kontakte ali nije uspeo da ugrozi vodeće trojce.

Na kraju Izan Guevara dolazi do cilja kao pobednik ispred Manua Gonzáleza koji zahvaljujući ovom rezultatu zadržava lidersku poziciju u generalnom plasmanu sa 9,5 poena više od Guevare. Ivan Ortolá završio je kao treći nakon što se probio čak sa četrnaeste startne pozicije — kompletirajući španski podijum.