Charles Leclerc i Luis Hamilton vode tim iz Maranela sa velikim ambicijama, FIA zabranila mobilnu aerodinamiku za veću bezbednost
Velika nagrada Monaka donosi poseban izazov za sve učesnike Formule 1, a ove godine Ferrari ima možda najbolju šansu da dođe do prve pobede u sezoni. Tradicionalno, pozicija na startu često odlučuje pobednika na čuvenoj stazi Monte Karla, a tim iz Maranela polaže velike nade u performanse svog SF-26 bolida upravo na ovom tehnički zahtevnom urbanom krugu.
Monako je jedinstven po tome što čista snaga motora nije presudna; mnogo važnija postaje aerodinamička efikasnost i mehaničko prijanjanje. Ove sezone, Ferrari očekuje dodatnu prednost nakon što je FIA zbog bezbednosti zabranila korišćenje pokretne aerodinamike, jer su vozači dostizali opasne brzine izlaskom iz tunela ka šikani luke. Bez tog elementa, SF-26 bi trebalo da optimalno iskoristi svoje konstruktorske karakteristike – pogotovo u ulascima i izlascima iz krivina gde su dosad imali najbolje startove u šampionatu.
Za Charlesa Leclerca ovaj vikend ima poseban značaj – domaći teren mu je prethodnih godina doneo dosta pehova i odustajanja zbog kvarova ili incidenata. Međutim, prošle godine uspeo je da prekine taj niz i ostvari svoju prvu pobedu pred domaćom publikom. Ove sezone želi da ponovi uspeh, a s obzirom na formu tima i stazu koja im odgovara, važi za jednog od glavnih favorita zajedno sa svojim timskim kolegom Luisom Hamiltonom.
Luis Hamilton još uvek čeka na svoju prvu pobedu otkako je prešao u Ferrari. Iako ga je prošle sezone Leclerc nadmašio kako u kvalifikacijama tako i na trkama, sedmostruki svetski šampion sada ima samo tri boda manje od Leclerca uz dva osvojena podijuma. Monako vidi kao idealnu priliku da upiše svoju prvu pobedu za crveni tim.
Ferrari istovremeno očekuje zvaničnu potvrdu FIA oko ADUO (Additional Design and Upgrade Opportunities) programa koji će omogućiti implementaciju dva ključna unapređenja motora tokom sezone – prvo već na Velikoj nagradi Austrije (ADUO 1), drugo posle letnje pauze u Zandvoortu (ADUO 2). Cilj ovih modifikacija je smanjenje trenutnog zaostatka od 25 konjskih snaga za Mercedesom. U međuvremenu, fokus tima ostaje osvajanje što bolje pozicije upravo ovog vikenda u Kneževini.
Dok Mercedes tradicionalno ima prednost na pravcima i manju degradaciju pneumatika, to će imati minimalan uticaj u uslovima Monte Karla gde se teško pretiče i gume nisu podložne velikom trošenju. Sve oči biće uprte ka Ferrariju koji će pokušati da iskoristi ovu retku priliku za trijumf.
