Connect with us

Ostali sportovi

Ferrari #50 najbrži na predsezonskom testu WEC-a u Imoli, Molina, Fuoco i Nielsen postavili referentno vreme

Miguel Molina, Antonio Fuoco i Nicklas Nielsen ostvarili najbrži krug 1:31.177, BMW i Alpine zaostaju više od pola sekunde

Published

on

pexels-photo-30054767

Miguel Molina, Antonio Fuoco i Nicklas Nielsen ostvarili najbrži krug 1:31.177, BMW i Alpine zaostaju više od pola sekunde

Tim Ferrari, u sastavu Miguel Molina, Antonio Fuoco i Nicklas Nielsen, ostvario je najbrže vreme tokom Prologa—zvaničnog predsezonskog testa Svetskog šampionata izdržljivosti (WEC)—održanog na stazi Enco i Dino Ferrari u Imoli. Ferrari #50 je postavio najbolje vreme dana, 1:31.177, čime su Molina, Fuoco i Nielsen nagovestili ambicije za predstojeću sezonu, samo nekoliko dana pre starta trke 6 sati Imole. Prva referenca sezone izuzetno je značajna, s obzirom na to da su svi timovi vozili u konačnoj konfiguraciji svojih bolida za 2026. godinu, a Ferrari je na domaćem terenu još jednom potvrdio kvalitet u konkurenciji Hypercar klase.

Veoma blizu Ferrarija #50 bili su i ostali timovi iz Maranella—automobil sa brojem 51 (James Calado, Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi) postigao je krug 1:31.375, dok je Ferrari #83 (Robert Kubica, Yifei Ye, Robert Hanson) zabeležio 1:31.303. Time su tri Ferrarija zauzela sam vrh, odvojivši se od konkurencije za nešto više od desetinke sekunde.

Među rivalima, BMW je bio najbliži, gde su Robin Frijns i René Rast sa svojim automobilom zauzeli četvrto mesto, ali sa vremenom preko 1:32. Obe Alpine A424, koje ove godine voze poslednju sezonu u WEC-u, završile su na petoj i šestoj poziciji—takođe ispod 1:32, ali sa zaostatkom većim od pola sekunde za vodećim Ferrarijem. Prvi Toyota, koji je ove godine predstavio novi automobil, zauzeo je deveto mesto, dok su oba Cadillaca završila još niže, na 13. i 14. poziciji.

Posebnu pažnju privukao je debi Genesis tima i ulazak Danija Juncadelle među vozače Hypercara. Dva Genesis automobila završila su na poslednjim pozicijama (15. i 16. mesto), ispred Aston Martina, čiji vozač Álex Riberas nije nastupio u popodnevnoj sesiji, kada su svi zabeležili najbrže krugove. Genesis, luksuzni brend Hyundaija, ulazi u svoju prvu sezonu sa ciljem sticanja iskustva i postepenog napretka, pa je ovakav plasman bio očekivan.

Ovaj test bio je važan i zbog činjenice da su svi automobili za sezonu 2026. homologovani prema novim FIA standardima u aerodinamičkom tunelu, što znači da se razlikuju od prošlosezonskih modela, kada je Ferrari bio izuzetno dominantan. Prolog je, tradicionalno, prvi ozbiljan pokazatelj snaga pred start šampionata, a Ferrari je i ove godine na svom terenu potvrdio ulogu favorita. Prava borba počinje u nedelju na trci 6 sati Imole, kada će svi timovi imati priliku da pokažu napredak u trkačkim uslovima.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Martin Mačković: Zadovoljni bronzom, ali znamo da možemo još bolje

Srpski veslači Martin Mačković i Nikolaj Pimenov osvojili treće mesto u dubl skulu na Svetskom kupu u Sevilji, iza posada Holandije i Belgije

Published

on

By

Srpski veslači Martin Mačković i Nikolaj Pimenov osvojili treće mesto u dubl skulu na Svetskom kupu u Sevilji, iza posada Holandije i Belgije

Martin Mačković i Nikolaj Pimenov, reprezentativci Srbije u veslanju, osvojili su danas bronzanu medalju u disciplini dubl skul na prvom Svetskom kupu održanom u Sevilji. Srpska posada zauzela je treće mesto u finalu A, ostvarivši rezultat 6:20.27, iza ekipa Holandije i Belgije koje su zauzele prva dva mesta.

Tokom finalne trke, Mačković i Pimenov su od starta držali visok tempo, prateći vodeće posade. Iako su Holanđani i Belgijanci rano stekli prednost, srpski dvojac je uspešno odolevao pritisku konkurenata i osigurao plasman na pobedničko postolje.

U izjavi nakon trke, Martin Mačković je istakao da su zadovoljni ostvarenim rezultatom, ali da postoji prostor za napredak: “Trka je bila solidna, dobro smo je odveslali od početka do kraja i znamo da možemo da budemo brži od ovoga. Bilo je dosta dobro. Fizički smo se dobro osećali, iz trke u trku smo napredovali i sve se bolje osećamo u čamcu.”

Ovo odličje predstavlja dobar početak sezone za srpske veslače na međunarodnoj sceni. Osvojena bronza daje dodatnu motivaciju pred naredne izazove i takmičenja koja ih očekuju tokom godine.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marko Becekki trijumfovao na Velikoj nagradi Italije i učvrstio vođstvo u MotoGP šampionatu

Becekki ostvario četvrtu nedeljnu pobedu sezone startujući sa pol pozicije, Aprilia po prvi put slavila na domaćoj stazi

Published

on

By

Becekki ostvario četvrtu nedeljnu pobedu sezone startujući sa pol pozicije, Aprilia po prvi put slavila na domaćoj stazi

Marko Becekki, vozač iz Riminija, osvojio je Veliku nagradu Italije u MotoGP šampionatu, postavši prvi takmičar koji je Aprilii doneo pobedu na ovoj prestižnoj trci. Trka je održana u nedelju, a Becekki je startovao sa pol pozicije i posle zahtevne borbe tokom većeg dela trke nametnuo ritam koji konkurenti nisu mogli da prate. U završnici, njegov broj 72 bio je prvi koji je prošao kroz cilj dok je kariranu zastavu nosio Kimi Antonelli.

Tok trke obeležilo je nekoliko ključnih momenata. Iako su rivali pokušavali da ugroze Becekkijevu prednost, ni Jorge Martín, koji vozi identičan motocikl, nije uspeo da održi priključak. Tokom poslednjih krugova Becekki se dodatno izdvojio i sigurno dovezao do četvrte nedeljne pobede ove sezone.

Snaga Aprilijinog RS-GP motocikla potvrdila se i kroz nastup Ai Ogure, koji je sa 13. pozicije uspeo da završi kao četvrti. Dan ranije Raúl Fernández pobedio je u Sprintu, ali mu glavni deo trke nije pošao za rukom – zbog greške na startu izgubio je mnogo pozicija.

Jedini ozbiljan otpor vozačima Aprilie pružio je Pecco Bagnaia iz Chivassa, koji je prethodnih godina dominirao ovom stazom (pobede 2022, 2023. i 2024). Ovoga puta morao se zadovoljiti trećim mestom i bronzanom medaljom.

Ovim rezultatom Marco Becekki dodatno učvršćuje svoje mesto lidera u generalnom plasmanu MotoGP-a za sezonu 2026. Sada ima 17 bodova više od Jorgea Martina („Martinatora“), koji je solidnim nastupima ovog vikenda (dva druga mesta) uspeo da minimizira gubitak zaostatka za timskim kolegom.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marta Kostjuk eliminisala Igu Švjontek sa Rolan Garosa pobedom 7:5, 6:1

Ukrajinska teniserka ostvarila najveći uspeh na pariskoj šljaci savladavši četvorostruku šampionku Švjontek u osmini finala

Published

on

By

Ukrajinska teniserka ostvarila najveći uspeh na pariskoj šljaci savladavši četvorostruku šampionku Švjontek u osmini finala

Marta Kostjuk napravila je veliko iznenađenje na Otvorenom prvenstvu Francuske, eliminisavši Poljakinju Igu Švjontek rezultatom 7:5, 6:1 u osmini finala turnira u Parizu. Meč je završen ranije nego što su mnogi očekivali, jer je Švjontek bila jedan od glavnih favorita za trofej, s obzirom na dosadašnju dominaciju na pariskoj šljaci.

Prvi set doneo je žestoku borbu. Iga Švjontek imala je servis za osvajanje prvog seta, ali je Marta Kostjuk pokazala izuzetnu mentalnu čvrstinu i preokrenula rezultat, osvojivši set sa 7:5. Drugi deo meča bio je potpuno u znaku ukrajinske teniserke – Kostjuk je dominirala i dozvolila Švjontek da osvoji samo jedan gem, postavivši konačnih 6:1.

Ovim trijumfom, Marta Kostjuk se plasirala u svoje prvo četvrtfinale Rolan Garosa i drugo grend slem četvrtfinale u karijeri. Pored plasmana među osam najboljih, ističe se podatak da joj je ovo bila šesnaesta uzastopna pobeda na šljaci ove sezone, čime potvrđuje sjajnu formu.

Naredni izazov za Martu Kostjuk biće duel sa boljom iz susreta između Eline Svitoline i Belinde Benčić. Postoji mogućnost da ljubitelji tenisa dobiju ukrajinski derbi za plasman u polufinale.

Ovogodišnji Rolan Garos pokazuje se kao jedno od najnepredvidljivijih izdanja poslednjih godina. Posle ispadanja brojnih favorita i sada Ige Švjontek, žreb ostaje otvoren i najavljuje moguću senzaciju u ženskoj konkurenciji.

Pročitaj još

U Trendu