Bivši šef Red Bulla završio je osmomesečni period zabrane angažovanja, a spekulacije oko njegovog narednog koraka u F1 su sve intenzivnije

Kristijan Horner, bivši tim menadžer Red Bulla i jedan od najuspešnijih lidera u modernoj eri Formule 1, sada je zvanično slobodan da se vrati u svet najbržeg cirkusa. Nakon što je proteklih osam meseci bio van timskog angažmana zbog takozvanog „gardening leave“ perioda, koji sprečava trenutni prelazak u konkurentske strukture iz razloga zaštite intelektualne svojine, Horner može da potpiše za bilo koji tim.

Horner je tokom svoje bogate karijere sa Red Bullom osvojio osam titula vozača uz Sebastijana Fetela i Maksa Ferstapena, čime je ostavio dubok trag u istoriji ovog sporta. Njegov odlazak iz tima energetskih pića izazvao je veliki odjek kako zbog sportskih rezultata tako i zbog odnosa sa Verstappenovim klanom i brojnih vanstazaških kontroverzi koje su pratile završnicu njegove ere.

Tokom perioda odsustva iz padoka Formule 1, Hornerovo ime često se pominjalo kao potencijalni kandidat za različite vodeće pozicije. Medijske spekulacije povezivale su ga sa više ekipa – od Alpine, gde ima posebnu vezu sa Flavijom Brijatoreom, preko mogućnosti nastavka projekta ukoliko dođe do promene vlasništva francuske ekipe (Grupa Reno), pa sve do Aston Martina gde gaji dobre odnose sa Lorensom Strolom. U jednom trenutku njegovo ime se dovodilo i u vezu sa Ferrarijem dok je Frédéric Vasseur bio pod pritiskom rezultata. Ipak, nijedna od ovih opcija nije realizovana jer Horner nije postigao dogovor ni sa jednom ekipom.

Osim toga, britanskog stručnjaka povezivali su i sa MotoGP šampionatom. Tokom trke za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država viđen je u društvu nekoliko timova tog takmičenja, a specijalizovani mediji iz Italije i Engleske navodili su ga kao kandidata za vodeću poziciju na strani Liberty Media unutar motociklističkog prvenstva. Međutim, ni ta priča nije otišla dalje od spekulacija.

Trenutno jedina potvrđena činjenica jeste da Kristijan Horner ima otvorena vrata za povratak u Formulu 1 nakon završetka obavezne pauze. Njegovo ime ponovo dominira naslovima zahvaljujući impresivnim rezultatima iz prošlosti i brojnim mogućnostima koje mu se nude na tržištu najprestižnijeg automobilističkog takmičenja.

VIII Gran pri FIE, pod vođstvom Isidrea Estevea, održaće se 3. jula 2026. na Circuit de Barcelona-Catalunya uz poseban fokus na sportsku inkluziju i solidarnost

Fondacija Isidre Esteve zvanično je otvorila prijave za osmo izdanje Gran pri FIE, jednog od najznačajnijih humanitarnih događaja godine. Manifestacija će biti održana 3. jula 2026. godine na čuvenoj stazi Circuit de Barcelona-Catalunya, a okupiće učesnike sa i bez invaliditeta s ciljem promocije jednakosti, timskog duha i prevazilaženja izazova kroz sport. Pokretač inicijative, poznati reli vozač Isidre Esteve, ističe značaj ovog okupljanja koje će omogućiti svim zainteresovanima da učestvuju u brojnim aktivnostima — od tradicionalne štafetne trke do vožnji sopstvenim automobilom po stazi Formule 1.

Centralni deo programa predstavljaće inkluzivna štafetna trka u kojoj će timove činiti po tri takmičara, pri čemu je uslov da najmanje jedan član ima invaliditet. Takmičenje podrazumeva upotrebu bicikala, handbajkova, tandema ili drugih prilagođenih vozila. Očekuje se prisustvo istaknutih ličnosti iz sveta sporta koje će svojim angažovanjem dodatno promovisati vrednosti jednakosti i saradnje.

Sav prihod od događaja biće namenjen Centrima Puente Fondacije Isidre Esteve — specijalizovanim centrima za adaptirani trening i sveobuhvatnu podršku osobama sa smanjenom pokretljivošću.

Za ljubitelje automobilizma biće organizovane popularne “solidarne vožnje” po stazi Circuit de Barcelona-Catalunya sopstvenim vozilima, što predstavlja retku priliku da se iskusi vožnja trasom koju koriste profesionalci iz Formula 1 i MotoGP takmičenja.

Najmlađi posetioci moći će da učestvuju u sportskim radionicama i edukativnim programima usmerenim na razvijanje svesti o važnosti inkluzije u sportu.

Veče će biti zaokruženo tradicionalnom humanitarnom večerom na glavnoj pravoj staze, uz gastronomski program i nastupe popularnih komičara Pepa Plaze i Judit Martin iz emisije Polònia na TV3.

Kotizacija za štafetnu trku iznosiće 10 evra po učesniku, dok će vožnja sopstvenim automobilom koštati 20 evra. Cena ulaznice za donatorsku večeru biće 145 evra po osobi. Organizatori pozivaju sve zainteresovane da se priključe ovom jedinstvenom spoju sporta, solidarnosti i društvene odgovornosti.

Iskusni vozač iz Asturije obnovio je saradnju sa timom koji mu je doneo prvu pobedu, spremajući se da brani lidersku poziciju na Superšampionatu Španije

Hoze Antonio Suares, poznat pod nadimkom ‘Cohete’, odlučio je da posle iznenadnog odlaska iz tima Recalvi reorganizuje svoj takmičarski program i ostane konkurentan u vrhu Superšampionata Španije uz podršku Škode. U veoma kratkom roku, asturijski as je obnovio saradnju sa ekipom Calm Competició — timom koji ga je pre sedam godina doveo do prve pobede za Škodu na reliju Princesa de Asturias.

Ekipa iz Sallenta bila je takođe ona koja je Saurezu omogućila da otvori svoj pobednički niz u Nacionalnom prvenstvu na asfaltu još 2013. godine, tada pod okriljem ACSM-a. Ova kompanija iz Viga, specijalizovana za podmornice, značajno je doprinela napretku asturijskog vozača u Svetskom juniorskom prvenstvu i sada ponovo sarađuje sa njim kroz GSS — istu oznaku koju koristi Jan Solans na svetskoj sceni.

Suares ističe da sa velikim entuzijazmom započinje novu etapu: „Počinjemo novo poglavlje sa mnogo entuzijazma i poverenja u rad koji se sprovodi. Uveren sam da imamo dobru osnovu da nastavimo borbu u vrhu.“

Tokom vikenda, Hoze Antonio Suares planira da nastupi na reliju Ciudad de Utiel gde će braniti svoju trenutnu lidersku poziciju u SuperCER šampionatu. Povratak proverenoj ekipi predstavlja pokušaj stabilizacije rezultata nakon turbulentnih promena tokom sezone.

Njegova saradnja sa Calm Competició ima dugu tradiciju uspeha i predstavlja značajan korak ka nastavku dominacije na nacionalnoj sceni uz podršku Škode i novog/starog partnerstva sa GSS-om.