Aston Martin otklonio tehničke poteškoće sa vibracijama, što omogućava timu i Fernandu Alonsu da nastave razvoj u sezoni Formule 1 2026.
Fernando Alonso i ekipa Aston Martina uspeli su da reše glavni tehnički problem koji ih je pratio na početku sezone 2026. u Formuli 1 — uporne vibracije koje su ugrožavale bezbednost vozača i stabilnost bolida. Problemi su prvi put postali očigledni još tokom trkačkog vikenda u Australiji, kada je tehnički direktor projekta, Adrian Newey, izrazio sumnje u pouzdanost Honda pogonskih jedinica, uz prisustvo Koji Watanabea iz Honde. Na stazi su tada potvrđene najgore prognoze: bolid je bio nestabilan i nije uspevao da završi trke, čime je izazvao zabrinutost unutar tima.
Situacija se promenila tokom trke u Majamiju, nakon intenzivnog rada stručnjaka između Japana i Silverstona. Iako napredak ne znači trenutno poboljšanje performansi Aston Martina, uklanjanje vibracija predstavlja čvrstu osnovu za dalji razvoj automobila. Tokom petka u Majamiju pojavile su se nove nedoumice zbog Alonsovih žalbi putem radija i snimaka na kojima pregledava ruke; međutim, sam Fernando Alonso pojasnio je: “To je bilo zbog ravnog mesta na pneumaticima. Vibracije nisu dolazile od motora, već od točkova.” Time je tema privremeno zatvorena.
Napredak tima usledio je nakon kontinuiranog testiranja još od Bahreina, uz poseban fokus između Velike nagrade Japana i petonedeljnog pauziranja. Ključne mere unapređenja razvijane su delimično ostavljanjem jednog bolida iz Suzuke u Hondinoj fabrici Sakura. Shintaro Orihara, šef Honda inženjera na stazi, izjavio je: “Završili smo Veliku nagradu i sprint bez ikakvih problema sa pouzdanošću, što predstavlja veliki korak napred.” Takođe je naglasio: “Sledeći koraci biće optimizacija podataka za upravljanje energijom i unapređenje načina vožnje. Mnogo toga može da se poboljša kod pogonske jedinice — to nam je sledeći cilj.”
Uz rešavanje problema sa vibracijama tim sada može da razmišlja o drugim aspektima razvoja vozila. Ipak, prema procenama Fernanda Alonsa, značajniji rezultati mogu se očekivati tek oko četrnaeste trke u sezoni — po završetku evropskog dela kalendara. Do tada će program biti fokusiran na minimalna aerodinamička unapređenja i izgradnju stabilne osnove za nastavak takmičenja.
Ovime Aston Martin ostavlja iza sebe jedan od najvećih izazova pred sezonu 2026., ali svestan da ga očekuju novi tehnički zadaci do kraja šampionata.
