Connect with us

Ostali sportovi

Bernie Eklston: Samo Kimi Antoneli ili Maks Ferstapen mogu do titule u Formuli 1 ove sezone

Iskusni britanski funkcioner isključuje Džordža Rasela iz borbe za šampionat, ističući dominaciju mladog Italijana i povratak Red Bulla

Published

1 hour ago

on

F1 Miami GP Auto Racing

Iskusni britanski funkcioner isključuje Džordža Rasela iz borbe za šampionat, ističući dominaciju mladog Italijana i povratak Red Bulla

Bernie Eklston, nekadašnji prvi čovek Formule 1, izneo je jasan stav o aktuelnoj sezoni šampionata, tvrdeći da će titulu osvojiti ili Kimi Antoneli ili Maks Ferstapen. U razgovoru tokom usijanja borbe za vrh, Eklston je isključio Džordža Rasela iz trke za naslov, iako su pre početka sezone mnogi njega videli kao glavnog favorita.

“Ili Antoneli ili Ferstapen,” poručio je Eklston. Ove reči dolaze nakon što je Kimi Antoneli, devetnaestogodišnji italijanski vozač, ostvario treću uzastopnu pobedu na trci u Majamiju. Njegov trijumf utišao je skeptike i pretvorio ga u nacionalnu senzaciju u Italiji i globalnu zvezdu paddocka. Nakon četiri održane trke, Antoneli ima prednost od 20 bodova ispred Rasela, koji gubi kontrolu nad Mercedesovim boksom dok mladi Italijan preuzima lidersku poziciju.

Eklston smatra da je promena generacija već nastupila: “Antoneli je preskočio svaku fazu prilagođavanja — njegova zrelost na stazi to potvrđuje.” Ipak, upozorava da Mercedes ne može očekivati laganu sezonu: Red Bull i Maks Ferstapen ponovo pokazuju snagu nakon slabijeg starta. Posle četiri trke i velikog zaostatka od 74 boda za Antonelijem, Red Bull je unapredio bolid RB22 na poslednjem Gran Priju i počeo da smanjuje razliku.

Eklston dodaje: “Red Bull očigledno prevazilazi probleme. Maks se ponovo upalio — tada postaje opasan.” Prošlogodišnje iskustvo pokazuje koliko Ferstapen ume da preokrene situaciju tokom druge polovine sezone.

Ako je Majami bio tačka preokreta za Red Bull i Ferstapena, sledi generacijski okršaj bez presedana: Antonelijev neverovatni talenat protiv iskustva i žestine aktuelnog šampiona sveta. Prognoza Bernija Eklstona već izaziva reakcije širom sveta Formule 1 — a istorija pokazuje da se njegovi predviđanja retko pokažu pogrešnim.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Mark Markes pred povratkom u MotoGP: Oporavak posle operacije i dalje neizvestan

Deveterostruki svetski šampion Mark Markes prošao je operaciju ramena i desnog stopala, a Ducati još nije potvrdio kada će se vratiti na stazu

Published

1 hour ago

on

May 15, 2026

By

Deveterostruki svetski šampion Mark Markes prošao je operaciju ramena i desnog stopala, a Ducati još nije potvrdio kada će se vratiti na stazu

Mark Markes, deveterostruki svetski šampion iz Španije, prošao je operaciju desnog ramena i stopala u Madridu prošlog vikenda, nakon čega je njegov povratak na MotoGP stazu ostao pod znakom pitanja. Ducati još uvek nije izdao zvaničnu informaciju o datumu njegovog povratka, naglašavajući da je za sada najvažnije praćenje toka oporavka.

Šef tima Ducati, Davide Tardozzi, istakao je da je intervencija protekla uspešno, ali da su dalji koraci uslovljeni savetima medicinskog tima. “Operacija je prošla dobro. Moramo da sačekamo sledeći korak sa doktorima i čekamo dok sve ne bude potpuno u redu”, izjavio je Tardozzi za zvanični MotoGP kanal. On nije želeo da ulazi u detalje oko povrede Marka Markesa, navodeći da su njegove reči bile jasne javnosti i da se zna koliko je trpeo tokom početka sezone.

Zahvaljujući upornosti i vožnji uprkos povredama, Markes je tokom prvih pet trka pokazao izuzetne performanse – uključujući rušenje rekorda Le Mana u kvalifikacijama Q1. “Znajući šta se dešavalo i imajući u vidu mišljenje lekara, Markes je ponovo pokazao da je superheroj i sjajan vozač. Uradio je nešto neverovatno jer mislim da niko drugi ne bi mogao to što on radi sa takvim stanjem tela”, naglasio je Tardozzi.

Šef Ducatija nije želeo da spekuliše oko potencijalnog termina povratka Marka Markesa na stazu – pitanje ostaje otvoreno do daljeg razvoja situacije. “Ne znamo kada će se vratiti, moramo čekati. Nemoguće je reći broj dana ili bilo šta slično. Samo čekamo”, poručio je Tardozzi.

Kada su u pitanju potencijalne zamene za Veliku nagradu Italije u Muđelu krajem maja ili eventualno za trku u Mađarskoj, Tardozzi nije precizirao ko bi mogao privremeno zameniti Marka Markesa ukoliko bude sprečen – opcije su test vozač Mičele Pirro ili Nikolo Bulega koji nastupa za Ducati Superbike tim. “Pravila nam dozvoljavaju da ga ne zamenimo na ovoj trci jer ima dve uzastopne. Ako iz nekog razloga ne može biti prisutan u Muđelu, sigurno ćemo obezbediti zamenu”, zaključio je Tardozzi.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Jorge Martín i Marco Bezzecchi: Marc Márquez ostaje u igri za titulu uprkos povredi

Marc Márquez propušta trku u Kataloniji zbog povrede, ali Jorge Martín i Marco Bezzecchi ga ne otpisuju iz borbe za šampionsku titulu MotoGP-a

Published

1 hour ago

on

May 15, 2026

By

Marc Márquez propušta trku u Kataloniji zbog povrede, ali Jorge Martín i Marco Bezzecchi ga ne otpisuju iz borbe za šampionsku titulu MotoGP-a

Marc Márquez, višestruki svetski šampion u MotoGP-u, neće učestvovati na Velikoj nagradi Katalonije u Montmelu zbog povrede zadobijene tokom pada na trci za Veliku nagradu Francuske. Španski vozač se trenutno oporavlja kod kuće i nije mogao da prisustvuje ni otvaranju Fan Festa u Barseloni, gde su se brojni vozači susreli sa navijačima. U video-poruci Márquez je izjavio: “Voleo bih da sam tamo sa vama, ali kao što znate, doživeo sam pad na Velikoj nagradi Francuske i sada je vreme za oporavak. Želim vas ohrabriti da ne propustite nijedan dan trke u Kataloniji jer će vozači prirediti pravi spektakl i sigurno ćemo svedočiti velikoj motociklističkoj žurci.”

Iako je izostao iz Barselone i neće moći da osvoji bodove na ovoj trci – kao što to nije bio slučaj ni u Francuskoj – Jorge Martín i Marco Bezzecchi ga ne isključuju iz borbe za ovogodišnju titulu. Italijan Bezzecchi je istakao: “Marc je to već pokazao prošle godine. Osvojio je šampionat sa više od sto poena prednosti, završio je posao četiri trke pre kraja. Nikad ga ne otpisujem kada je reč o tituli. Još je rano, a kad se vrati biće veoma motivisan da se bori.” Jorge Martín iz San Sebastiana de los Reyes deli slično mišljenje: “Ako je neko pokazao da može od najteže situacije do vrha, to je on. Ne otpisujem ga.”

U Ducati timu čekaju razvoj događaja oko oporavka Španca i još nisu doneli odluku da li će Márquez nastupiti na sledećoj trci u Mugellu ili će morati da sačeka Hungaroring. U međuvremenu, dvojica Aprilia vozača imaju veliku priliku da povećaju bodovnu prednost nad njim – razlika trenutno iznosi 71 poen između Bezzecchija i Márqueza i 72 između Martina i Marca. Jedini koji bi mogao to da spreči jeste Álex Márquez, pobednik planiran za sezonu 2025.

“Marc sada ne misli o šampionatu već o oporavku; kada se vrati razgovaraćemo o tome”, rekao je Álex Márquez iz Gresini tima.

Velika nagrada Katalonije daje dodatnu draž aktuelnoj sezoni MotoGP-a jer odsustvo Marca Márqueza može otvoriti vrata drugim kandidatima za osvajanje bodova, dok ljubitelji sporta iščekuju njegov povratak na stazu.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Formula 1 uvodi višebojne zadnje svetlosne signale radi veće bezbednosti na stazi

FIA testira novi sistem svetala na trkama u Montrealu, kako bi vozači imali jasniju informaciju o korišćenju električne energije rivala i sprečili sudare zbog naglih usporavanja.

Published

1 hour ago

on

May 15, 2026

By

FIA testira novi sistem svetala na trkama u Montrealu, kako bi vozači imali jasniju informaciju o korišćenju električne energije rivala i sprečili sudare zbog naglih usporavanja.

Formula 1 nastavlja sa unapređenjem bezbednosti, najavljujući tehničku novinu koja bi mogla značajno da promeni noćni i kišni vizuelni identitet bolida. U pitanju je uvođenje zadnjih svetala u više boja, koja će vozačima omogućiti da u realnom vremenu znaju koliko električne energije koristi automobil ispred njih. Ova inicijativa ima za cilj smanjenje rizika od sudara izazvanih iznenadnim razlikama u brzini, posebno u trenucima kada vozilo ispred gubi električnu podršku motora — fenomen poznat kao ‘clipping’.

Prema predlozima koje je izneo portal SoyMotor.com, plan je da se klasičnoj crvenoj svetlosti na zadnjem delu bolida pridruže tri nove boje: ljubičasta, plava i žuta. Svaka od ovih nijansi signalizovala bi različit nivo upotrebe električne energije (‘deployment’), a svetla bi bila aktivirana samo kada hibridni sistem ne radi punim kapacitetom. Na taj način, vozači iza mogli bi bolje da procene moguću promenu brzine automobila ispred sebe.

Za testiranje ovog sistema izabran je upravo Montreal i staza Žil Vilnev, poznata po dugim pravcima i tehničkim šikanama, uključujući čuveni ‘Zid šampiona’. U takvim uslovima često dolazi do varijacija u energetskim režimima savremenih F1 bolida, što Kanadu čini idealnim mestom za ovakvu inovaciju.

Potreba za preciznijom signalizacijom postala je očigledna nakon incidenta između Olivera Bearmana i Franca Colapinta tokom Velike nagrade Japana. Taj događaj pokazao je da trenutna upotreba crvene svetlosti nije dovoljna za jasno upozorenje o stanju automobila ispred — pogotovo pri gubitku energije ili vožnji kroz pit-lane ili po kiši.

Novi kolorni kod pomoći će vozačima da prepoznaju da li automobil ispred puni baterije, nalazi se u ekstremnom ‘superclipping’ režimu ili štedi energiju za kasniji napad. Sličan sistem već je eksperimentalno viđen tokom predsezone u Barseloni kada je Aston Martin koristio plavu lampu kao upozorenje na ograničenje snage motora. Sada FIA želi standardizaciju tog koncepta kako bi se izbegle opasne situacije izazvane brzim promenama brzine na stazi usled rada hibridnih sistema.

Pročitaj još

U Trendu