Las Vegas će biti domaćin trka Svetskog šampionata Formule 1 još najmanje 11 godina, Maks Ferstapen i Džordž Rasel među pobednicima.

Formula 1 je zvanično potvrdila da će Velika nagrada Las Vegasa ostati deo kalendara Svetskog šampionata najmanje do 2037. godine, nakon što je potpisan novi dugoročni ugovor. Ova odluka produžuje prisustvo najbržeg cirkusa na četiri točka u jednom od najpoznatijih američkih gradova za još 11 sezona.

Predsednik i izvršni direktor Formule 1 Stefano Domenikali izjavio je: “Oduševljeni smo što će Formula 1 nastaviti u Las Vegasu još mnogo godina. Uvek smo verovali da će Las Vegas biti ugaoni kamen našeg prisustva u SAD i ovo produženje nas dugoročno vezuje za ovo važno tržište”, navodi se na zvaničnom sajtu Formule 1.

Velika nagrada Las Vegasa je prvi put održana 2023. godine, a do sada su vožene tri trke na ovom prestižnom mestu. U dve trke trijumfovao je aktuelni svetski šampion Maks Ferstapen, dok je jednu pobedu ostvario Džordž Rasel.

Ovim proširenjem ugovora potvrđuje se strateško opredeljenje Formule 1 da dodatno razvija svoje prisustvo na američkom tržištu, a Las Vegas postaje jedan od centralnih događaja u kalendaru takmičenja. Trka u ovom gradu privlači pažnju globalne publike, a značajni rezultati vodećih vozača kao što su Ferstapen i Rasel dodatno doprinose popularnosti ovog spektakla.

Naredna trka u Las Vegasu biće održana prema redovnom rasporedu Svetskog šampionata, a očekuje se da će ovaj grad nastaviti da bude ključna tačka američke ekspanzije Formule 1.

Vozač Ferarija ostvario vreme od 1:13,978 minuta ispred Luisa Hamiltona i Maksa Verstapena na uvodnoj sesiji u Monaku

Vozač Ferarija Šarl Lekler bio je najbrži na prvom slobodnom treningu pred trku Formule 1 za Veliku nagradu Monaka, voženom danas na čuvenoj uličnoj stazi. Lekler je postavio najbrže vreme od 1:13,978 minuta, čime je potvrdio sjajnu formu pred svojom domaćom publikom.

Drugo mesto zauzeo je njegov timski kolega iz Ferarija, sedmostruki svetski šampion Luis Hamilton, sa zaostatkom od 0,226 sekundi. Treći je bio vozač Red Bula, četvorostruki svetski šampion Maks Verstapen, koji je imao 0,513 sekundi slabije vreme od vodećeg.

Vodeći u generalnom plasmanu, Kimi Antoneli iz Mercedesa, završio je sesiju kao četvrti sa zaostatkom od 0,559 sekundi. Njegov timski kolega Džordž Rasel zauzeo je petu poziciju sa zaostatkom od 1,005 sekundi iza Leklera.

Aktuelni svetski šampion Lando Noris iz Meklarena bio je šesti. Niko Hulkenberg iz Audija završio je sedmi, dok je Oskar Pjastri iz Meklarena bio osmi. Deveto mesto pripalo je vozaču Audija Gabrijelu Bortoletu, a deseti je bio Pjer Gasli iz Alpina.

Drugi slobodni trening zakazan je za danas od 17 časova. Treći trening biće održan u subotu od 12:30 časova, dok su kvalifikacije planirane istog dana od 16 časova. Trka za Veliku nagradu Monaka vozi se u nedelju sa početkom u 15 časova.

Ferrari dominirao prvim treningom za Veliku nagradu Monaka, dok je Fernando Alonso imao incident u izlasku iz tunela

Velika nagrada Monaka u Formuli 1 već od prvog treninga donela je pregršt uzbuđenja i potvrdila poseban status ovog trkačkog vikenda. Charles Leklerk iz Ferrarija impresionirao je najboljim vremenom od 1:13.978 na poznatim ulicama Monte Karla, dok su vozači poput Fernanda Alonsa imali mnogo više problema.

Leklerk, koji je odrastao upravo na ovim ulicama, pokazao je izuzetnu brzinu i preciznost već na početku sesije. Ferrari je zauzeo prva dva mesta u poretku, potvrđujući status favorita za nastavak vikenda. Maks Ferstapen uspeo je da se ugura između dvojice Ferrarijevih vozača, dok su Kimi Antoneli i Lando Noris pratili tempo sa nešto većim zaostatkom.

Španski veteran Fernando Alonso nije imao sreće tokom prve sesije. Vozač Aston Martina suočio se sa problemima sa temperaturom guma odmah na početku, a potom je doživeo incident pri izlasku iz tunela pred ulazak u Nouvelle šikanu. Posle prelaska preko neravnine i gubitka kontrole nad bolidom, Alonso je udario bočno o zaštitni zid, pri čemu je stradao samo endplate prednjeg krila. Iako je mogao da bude ozbiljniji incident, Alonso se ipak vratio u boks bez ozbiljnijih posledica.

Iza vodećih ekipa istakao se i Karlos Sainc iz Williamsa, koji je uspeo da postigne konkurentno vreme uprkos gustoj gužvi na stazi i problemima sa pronalaženjem čistog kruga. Audi (oba bolida među deset najbržih) i Alpine takođe su pokazali napredak u sredini poretka.

Među timovima koji su imali teži start bio je Red Bull — Isack Hadjar doživeo je snažan udarac prilikom ulaska u šikanu kod bazena kada mu se bolid destabilizovao nakon prelaska preko ivičnjaka. “Žao mi je, ne znam šta se desilo”, poručio je radio vezom francuski vozač.

Mercedesovi vozači nisu uspeli da pariraju tempu Ferrarija — Džordž Rasel zaostajao je više od sekunde za najbržima dok su Meklarenovi automobili pratili odmah iza vodećih.

Nova pravila FIA po pitanju energije i aerodinamike dodatno su zakomplikovala adaptaciju timova na uslove specifične monaške staze. Automobili deluju kompaktnije i lakše nego prethodne godine pa se očekuje više akcije tokom vikenda nego što smo gledali prošle sezone kada su mogućnosti preticanja bile minimalne.

Nastavak vikenda donosi nove izazove za sve timove — Ferrari ulazi kao favorit dok Aston Martin traži rešenja za probleme koje ima još od samog starta prvog treninga.