Fernando Alonso i Lance Stroll nastavljaju borbu sa vibracijama i pouzdanošću AMR26, Honda traži rešenja
Aston Martin će nastaviti da se suočava sa ozbiljnim izazovima tokom predstojeće Velike nagrade Japana, treće trke u kalendaru Formule 1 2026, na stazi Suzuka, gde će tim pokušati da reši probleme sa pogonskom jedinicom koju isporučuje Honda. Iako je japanski proizvođač najavio da bi upravo u svojoj domovini mogao napraviti iskorak, trenutna situacija ne uliva optimizam ni za Fernanda Alonsa ni za Lancea Strolla.
Problemi sa vibracijama i pouzdanošću prate Aston Martin još od početka sezone, a ni posle trke u Kini nije došlo do značajnog napretka. Fernando Alonso je nakon 33 kruga u Šangaju morao da odustane zbog jakih vibracija, što je i sam potvrdio rečima: “Nisam osećao ni ruke ni noge”. Njegov klupski kolega Lance Stroll bio je još direktniji, rekavši da je to “najgora stvar koju je vozio u svojoj trkačkoj karijeri”, što je potvrdila i radio komunikacija koja se pojavila nekoliko dana kasnije.
Shintaro Orihara, jedan od vodećih ljudi Honde, istakao je da je u Kini zabeležen napredak u pogledu pouzdanosti baterije zahvaljujući smanjenju vibracija koje su uticale na sistem, ali je dodao da “sada moramo pronaći još rešenja da bismo utvrdili uzrok vibracija koje utiču na vozače”. Orihara je priznao da je performans pogonske jedinice i dalje ispod očekivanja, posebno u segmentu upravljanja energijom, a staza Suzuka je izuzetno zahtevna upravo po tom pitanju.
Glavni problem i dalje leži u pogonskoj jedinici koja ima dva izražena deficita – pouzdanost i performanse. Koncept nije doneo očekivane rezultate, a vozačima je vožnja neudobna, pa čak i opasna, što je potvrdio i Adrian Newey tokom trke u Australiji. Pored toga, ni poboljšanje pouzdanosti neće automatski popraviti performanse, što dodatno komplikuje situaciju Aston Martina.
Uoči trke u Japanu, tim pokušava da izvuče maksimum iz AMR26 bolida, koji po performansama zaostaje i za timovima kao što su Cadillac i Williams, a prema rečima Orihare, “cilj je da se maksimalno iskoristi paket koji imamo i da se napredak vidi još od Bahreina”. Završetak trke u Japanu, koja je planirana na 53 kruga i više od 300 kilometara, i dalje deluje kao ambiciozan cilj za ekipu iz Silverstona.
Fokus se sada vraća na stazu, nakon što su prošle nedelje pažnju privukla dešavanja van nje, među kojima je i mogući dolazak Jonathana Wheatleyja u tim. To, ipak, ostaje tema za budućnost, dok Aston Martin i Honda nastavljaju potragu za rešenjem tehničkih problema koji su ih zadesili na početku sezone.
