Dušan Rajović je pobedio u prvoj poluetapi 20. izdanja Međunarodne biciklističke trke Beograd–Banjaluka, voženoj od Beograda do Požarevca, dok su na podijumu još bili Veljko Stojnić i Adam Bradač.

Srpski biciklista Dušan Rajović istakao se danas osvajanjem prvog mesta u prvoj poluetapi jubilarne 20. Međunarodne biciklističke trke Beograd–Banjaluka. Ova etapa je vozila od glavnog grada Srbije do Požarevca. Drugo mesto zauzeo je takođe srpski biciklista, Veljko Stojnić, dok je trećeplasirani bio Poljak Adam Bradač. Trka je okupila značajan broj takmičara, a Rajovićeva pobeda posebno je značajna jer je ostvarena na domaćem terenu, što je dodatno motivisalo srpske bicikliste. Ova pobeda daje Rajoviću dobar zalet za nastavak trke koja se tradicionalno vozi između Beograda i Banjaluke.

Holandski vozač ističe značaj odlaska Lambiasija i sugeriše da bi Verstappen mogao ranije okrenuti novu stranicu

Giedo van der Garde, nekadašnji vozač Formule 1 iz Holandije koji je 2013. nastupao za Caterham, osvrnuo se na potencijalni rasplet u Red Bull timu, posebno ističući mogućnost da Max Verstappen pre svog inženjera Gianpiera Lambiasija napusti ekipu iz Milton Kejnsa. Van der Garde je u svojoj kolumni analizirao poslednja dešavanja u timu, nakon što je potvrđeno da Lambiasi, dugogodišnji Verstappenov trkački inženjer i čovek od poverenja, prelazi u McLaren gde će preuzeti ulogu šefa tima.

Van der Garde je istakao da je Lambiasijev prelazak velika prilika za italijanskog stručnjaka. „Pre svega, to je izvanredna prilika za njega. Ako možete da postanete šef tima u elitnoj ekipi kao što je McLaren, to morate iskoristiti. On to zaista zaslužuje, ne samo po mom mišljenju, već i po mišljenju Verstappena. Lambiasi je uvek bio veoma odan Maxu i zajedno su prošli kroz fantastičan period koji je kulminirao sa četiri titule“, rekao je Van der Garde, osvrćući se na period uspešne saradnje Verstappena i Lambiasija.

Govoreći o nastavku aktuelne i naredne sezone, Van der Garde smatra da Lambiasi može nastaviti da ispunjava svoju dosadašnju ulogu do kraja obaveza u Red Bullu, uprkos tome što je već dogovorio prelazak u konkurentski McLaren. „Uprkos tome što odlazi u direktnog konkurenta, verujem da može nastaviti da radi svoj posao do poslednjeg dana. On je izuzetno vredan za tim i za Maxa. Ukoliko su u Red Bullu mudri, zadržaće tu saradnju što je moguće duže“, prognozirao je Van der Garde.

Kada je reč o budućnosti višestrukog svetskog šampiona, Van der Garde je naglasio da mnogi postavljaju pitanje ko će prvi napustiti Red Bull – Lambiasi ili Verstappen. „Moja opklada je na Maxa. Sve je jednostavno: Red Bull trenutno nije najjasniji u svojim planovima, a Max želi da uvek ima automobil sa kojim može da pobeđuje i osvaja titule. Mislim da će napraviti korak napred posle ove sezone“, zaključio je Van der Garde, sumirajući trenutnu neizvesnost u jednom od najuspešnijih timova Formule 1 poslednjih godina.

Charles Leclerc i Lewis Hamilton isprobali nova tehnička rešenja na SF-26, uoči trke u Majamiju i borbe sa Mercedesom

Scuderia Ferrari je u završnici aprilskog zatišja na čuvenoj stazi u Monci sprovela značajan test svog bolida SF-26, koristeći priliku za jedan od dozvoljenih Filming Day dana, kada vozači mogu preći do 100 kilometara po vozaču (nešto manje od 20 krugova). Ovaj događaj, održan bez prisustva javnosti i pod strogim merama tajnosti, označio je povratak Ferrarija na stazu pred nastavak sezone Formule 1 i trku u Majamiju.

U fokusu tima iz Maranela bile su opsežne tehničke inovacije na SF-26, koje su testirali Charles Leclerc i Lewis Hamilton. Poseban akcenat stavljen je na unapređeni zadnji deo aerodinamičkog paketa, novi prednji i još razvijeniji ‘Macarena’ zadnji spojler, kao i na modifikacije u hidrauličkom sistemu i evoluciju poda bolida. Prema procenama iz tima, ukupne izmene čine oko 60% bolida, što predstavlja jednu od najvećih modernizacija u poslednjih nekoliko sezona.

Ferrari nije dozvolio prisustvo znatiželjnika ili medija tokom testiranja, ali su se pojavile informacije o glavnim novitetima, koje su Leclerc i Hamilton imali prilike da isprobaju tokom ograničenih vožnji. Posebna pažnja posvećena je stabilnosti automobila i iskorišćavanju prednosti invertovanih aerodinamičkih elemenata, a cilj je smanjenje zaostatka za Mercedesom, posebno u segmentu motora, i priprema za izazove koje donosi trkački vikend sa sprint formatom.

Iako Filming Day ne dozvoljava standardan opseg testiranja kao prava trka ili zvanični test, Ferrari je kroz ove vožnje dobio prvi uvid u potencijal novih rešenja koja bi trebalo da doprinesu konkurentnosti u nastavku šampionata. U Maranelu se nadaju da će unapređenja omogućiti Leclercu i Hamiltonu da dodatno pomere granice SF-26, naročito na startu trka, gde su već konkurentni.

Pored Ferrarija, i drugi timovi su tokom aprila koristili priliku za testiranje – Williams je u Silverstonu isprobao bolid za 2025. godinu, Audi je realizovao sopstvene testove, dok se Max Verstappen vratio za volan Red Bulla. Svi timovi nastoje da maksimalno iskoriste svaku priliku za pripremu pred nastavak sezone i pokušaju da se približe Mercedesu, koji je trenutno lider šampionata.